兩廂（xiāng）科魯茲的諜照最近在（zài）網絡上廣泛流傳。這也說（shuō）明這輛車（chē）離登陸（lù）中國市場（chǎng）越來越（yuè）近了，有消息（xī）稱該車（chē）可能在今年年底講（jiǎng）引進國產。那麽兩廂科魯茲和三廂車型見都有哪些具體（tǐ）的區別呢？
外觀（guān）：車（chē）尾變化顯著
【左：三廂科魯茲 右：兩廂科（kē）魯茲】
金領結的logo嵌在進氣格（gé）柵正中，銳利的前（qián）燈點綴在進氣格（gé）柵兩側，很明顯這是一（yī）輛雪佛蘭科魯茲。但（dàn）是，與自家的愛唯歐一樣，僅看到車頭很難分出迎麵開（kāi）出來的（de）是一輛（liàng）兩廂（xiāng）科魯茲還是三廂科魯茲（zī）。
側麵線（xiàn）條三廂車和兩廂（xiāng）車也基本一致，由於車尾造型不（bú）同，兩廂車後門的三角窗和三廂車有些不同。兩廂車的後窗傾角（jiǎo）更小，車身線條在車尾圍成一個小的擾流板。
相對於三廂車，兩廂科（kē）魯茲的車尾線條更加豐富，給人感覺更加立（lì）體，牌照框也與三廂車（chē）的位置有所不同。兩廂車尾燈更小，因此後霧燈和倒車燈都被移至車尾保險杠。
從斜後45度的角（jiǎo）度來看（kàn）兩廂科魯茲，車尾線條與車側的腰線、車（chē）門鍍（dù）鉻飾條的延長線重合（hé）。車尾線條在掀背式後門上（shàng）構成的幾何形狀很（hěn）有動感。腰線延長小通過尾燈，尾燈下沿的（de）延長線和後門扣手在同一直線上，設計巧妙（miào）。
內飾：和三廂車基本（běn）一致
坐在車內，駕駛（shǐ）員同樣感（gǎn）覺不到駕（jià）駛的是兩廂科魯茲還（hái）是三廂克魯茲，兩輛車的內飾（shì）幾（jǐ）乎（hū）沒有區（qū）別，如果您（nín）在途中發現了一些不同，那也僅僅是海外車型與國產車型的在配置上的差異。
兩廂科魯茲的後排座椅相比三廂車增加（jiā）了後（hòu）排座椅（yǐ）中央頭枕，後排的第三位乘客乘坐將更加舒適。另外，兩廂掀背的車型設定，讓兩廂科魯茲的行李箱可以從容放置一（yī）些較高的物品。
動力：不會有明顯變化
動力（lì）方（fāng）麵，由於歐洲柴油車（chē）普及（jí）率高因此兩廂科魯茲在歐洲主推柴油發動機。由於目前國產（chǎn）科魯茲的動力總成非常成熟，引進國內後兩廂科魯茲仍將采用1.6、1.8兩款自（zì）然吸氣發動機以及1.6T渦輪增壓發動機。
配置：歐（ōu）版車型便利性更好
在歐洲的兩廂科魯茲（zī）具備了藍牙電話免提配（pèi）置，接聽電話按鈕位於儀表盤的左下方（fāng），隻需一按按鈕接可以接聽電（diàn）話，十分方便。
娛（yú）樂配置方麵，海外版本增（zēng）加了SD讀卡器，而國內（nèi）車（chē）型僅裝備了AUX音樂接口，在便利（lì）性上有所欠缺。如果（guǒ），兩廂科魯茲國產後能保留這些配置，將為車主（zhǔ）提供更多的駕（jià）駛便利性。
總結：兩廂科魯（lǔ）茲比三廂車更加年輕化、運動化。而其內飾和動力（lì）方麵，與三廂車（chē）沒有上麽區別。三廂車型照顧了（le）那些好動兼（jiān）顧實用的（de）人，而兩廂（xiāng）科魯茲滿足那些好動的人群。