最近熱映凱迪拉克微電影（yǐng）II《66號公路》，其（qí）中（zhōng）莫文蔚駕駛凱（kǎi）迪拉克SRX馳騁（chěng）66號公路（lù），與摩托騎士（shì）對（duì）飆，和西部牛仔共舞等的鏡頭讓人向往，有（yǒu）股帶上背包進行公路探索的衝動。踏上征程之前，選取一款合（hé）適的SUV尤為重要。
“兵馬未動，糧草先行（háng）”——車內空間得大，還得夠靈（líng）夠巧
長途跋涉如行軍打仗，必（bì）須得準（zhǔn）備（bèi）充（chōng）足，對於公路旅行而言，除了SUV特色的大空間後備箱，車內各式靈活巧妙的儲（chǔ）物空（kōng）間（jiān）也（yě）十分重要（yào）。
儲物空間首推的是凱迪拉（lā）克SRX，車內空（kōng）間的設計極為巧（qiǎo）妙便利。大（dà）容量的雙層帶製冷功能（néng）手套箱，可輕鬆容納2L瓶裝可樂；雙層中央扶手儲物空間可便捷存放隨（suí）手雜物；雙（shuāng）層杯（bēi）托（tuō）可收納不同尺寸（cùn）及外形的杯裝飲料；四個車門的雙層儲物盒，種種雙層設計，顯得人性化十足。後備箱空間高達827升，“大肚”能容各種（zhǒng）出（chū）行必備品（pǐn）；更有業界首創的“U-Rail”後備箱儲物設（shè）計，運用U形滑軌靈活便利地固定（dìng）任何形（xíng）態的物體，尤其是在長途旅行中，顯得極為實用（yòng）。
奧迪（dí）Q5的（de）車內空間（jiān）的亮點在於（yú）人性化設計，尤其是中（zhōng）控台多處儲物槽和儲物網（wǎng）充分考慮到了駕駛（shǐ）車行車時的便利（lì）性。手套（tào）箱不僅（jǐn）容積大，內部還可（kě）按功（gōng）能、大小存放物品，對於乘客來（lái）說存放（fàng）和查找各種小件物品相當方便。中央扶手可以在實際駕駛中支撐手臂緩解駕駛疲勞，同時還帶有儲物空間（jiān），可以放置日常（cháng）使用的物品。最具特色的（de）是中控部分的杯架（jià），其中一個普普（pǔ）通通，另（lìng）一個則帶有加熱和冷藏功能。後備箱不僅大（dà），實用的儲物配件兒也不少（shǎo），在遮陽（yáng）板下方、行李箱兩側，均設有隱藏的儲物網兜、儲物格和掛（guà）鉤，實用性很強。
奔馳GLK在空（kōng）間應用上延續奔馳一貫的風格，內部設（shè）計精巧獨特。車內前排分散在各處的儲物空間，可（kě）以令駕乘人員任意放置物品而又觸（chù）手可及。手套箱（xiāng）也可以（yǐ）按功能、大小存放物品。車門儲物槽也能（néng）讓車主放置零食、飲（yǐn）料。後備箱的設計開口很寬，高度（dù）也合適，對於標準身材的駕駛員和乘員來說，存放較大的（de）沉重物品（pǐn）會十分方（fāng）便。存（cún）儲小物件的網兜，掛鉤也是一（yī）應俱全。
“疾如風，徐如林”—— 艱難險阻 如履平地
脫韁野馬式的公路（lù）旅行讓人心馳向往，也對SUV的動力操控要求甚高。這（zhè）對於運動天賦勝人一籌的凱（kǎi）迪拉克SRX來（lái）說，輕鬆勝任。SRX搭載的是3.0L SIDI智能（néng）直噴發動機，最大功率高達198kW，最大扭矩為302N·m，澎（péng）湃動力確保凱迪拉克SRX暢（chàng）通無阻。同時搭載的（de）e-AWD智能全（quán）驅係統根據不同的路麵狀況，為SRX提供五種（zhǒng）不同的驅動方式，無懼濕滑路麵，輕鬆過彎，無視大小坡度，遊刃有餘地應對各種路況。二者絕妙搭配，賦予SRX敏捷的身手。
國產的奧迪（dí）Q5搭配的是2.0T FSI渦輪增壓（yā）直噴發動機（jī），排量雖小，但在1500rpm時就能爆發出最大的扭矩，動力（lì）表（biǎo）現可圈可點（diǎn）。得益於（yú）奧迪具（jù）有30年曆史的革命性全時四輪驅（qū）動係統quattro，讓定位於城市SUV的奧（ào）迪Q5也可開上公路，展開一段自由探索的旅程，即使遇到陡坡（pō）、沙石路麵也照樣可以從容應對。
奔馳GLK 300延（yán）續了奔馳G級越野車型（xíng）的優良基因（yīn），采用源於奔馳（chí）E級（jí）的V6 3.0發動機，峰值功率為170kW，最大扭矩則為300Nm，為這台（tái）來自德國的硬漢提供（gòng）了有保障的動（dòng）力輸出。4MATIC全時四輪驅動係統配合帶上坡輔助功能的自適（shì）應製動係統，保證了GLK優異的越野性能，是公路旅行的絕妙伴侶（lǚ）。
“安全保護（hù），後顧無憂 ”—— 頂級安全（quán）配置
無論何時，開車（chē）上路，駕駛安（ān）全都是最重要（yào）的一點。凱迪拉克SRX的全方位防護科技達到（dào）歐洲、北美五星級安全標準，並獲得美國高速公路協會（IIHS）安全測試的最高評分（fèn）。其配備的AFL主動轉向氙氣大燈、前後（hòu）駐車輔助係統以（yǐ）及防側翻防護係統等主動保護係統，BFI一體式高強度車身、兩段式前排氣囊、側麵（miàn）胸部保（bǎo）護氣囊等（děng）被動保護係統，可充分確保（bǎo）乘客在碰撞前、碰撞中及碰撞後都能得到全麵有效的保護。全係標配了安吉星（OnStar）安全車載（zǎi）信息係統，為車主提供“碰撞自動（dòng）求助”、“緊急救援”、“安全保障”、“導航”、“車況檢測”和“全音控免提電（diàn）話”六大類十四項隨車服務，安全（quán）保障（zhàng）更勝一籌。特別是“導航（háng）”、“緊急救（jiù）援”和（hé）“車況檢測”對於長時間奔波於公路上的車主來說，顯得尤為重要。
奧迪Q5在主動安全配置（zhì）方麵有著相（xiàng）當多的亮（liàng）點，尤其是對於某些（xiē）具（jù）有操作強度和控製難度的駕駛（shǐ）行為，Q5都給予了最大限度的輔助，以提高安全性。全新的坡道輔助係統不僅使（shǐ）上坡駕駛全無難度，還（hái）可以為車（chē）輛（liàng）預設下坡行駛速度，最（zuì）高設定速（sù）度為30公裏/小時，保證山路行駛的安全。新研發的全（quán）新ESP電子穩定係統是另一個亮點，可以實時監測自身（shēn）的重心高低調整重心參數，根據重心（xīn）的位置去“思考（kǎo）”駕駛模式，從最大限度上（shàng）實現了預（yù）見性的主動安全。
至於GLK, 奔馳（chí）品牌本（běn）身就是最（zuì）好的信心保證。而且GLK具備高水平的安全裝備，包（bāo）括主動安全方麵（miàn）的4ETS/4ESP動（dòng）態操控係統（tǒng）及穩定裝置；以及全車共計八個安全氣囊，包括駕駛員和前排乘客前置氣囊、前後側部氣囊、車窗氣囊，最大限度地保護乘員安全；還帶（dài）有奔馳招牌的預防性安全（quán）係統（tǒng）(PRE-SAFE)和碰撞響應式頸部保護頭枕（NECK-PRO），為乘客提（tí）供額（é）外保（bǎo）護。
“勞逸結合，事（shì）半功倍”——多媒體娛樂係統
公路（lù）旅（lǚ）行，影音娛（yú）樂（lè）必不可少，特別是在漫（màn）無邊際的公（gōng）路上行駛，耳（ěr）邊響起應景的歌（gē）聲《沒有（yǒu）圍牆的世界》，感覺甚是美妙。在車輛內置信息娛（yú）樂（lè）係（xì）統方麵，SRX的配置也十（shí）分強悍。SRX並沒有采用傳統豪車（chē）的嵌入式設計而（ér）是采用了更加實用、更具科技感的POP-UP升降式8英寸高清液晶顯示（shì）屏，與後（hòu）排的兩個顯示屏組合成為一套三屏幕顯（xiǎn）示係統。ipods接口，USB，40G硬盤，藍牙更是一應俱全。最引人注目的莫過於配有10個揚聲器的Bose 5.1劇院音響係統，最大的特色就是善於利用（yòng）小型（xíng）揚聲器演奏出聲場宏大的音（yīn）響效果，在車內營（yíng）造出劇院般的（de）氛圍。
位於奧迪（dí）Q5中控台上方的7英寸液晶顯示屏即（jí）使在不（bú）理（lǐ）想的光線條件下仍（réng）能呈現清晰的高（gāo）質量畫麵。包括（kuò）收音機、CD、DVD、MP3、車載（zǎi）電視在內的多媒體娛樂係統可為長途駕駛增添更多樂趣。丹麥頂級B&O高級音（yīn）響係統可以演奏出宛（wǎn）如歌劇院般的完美（měi）音質，高音嘹亮，聲音還原效果精（jīng）準。
GLK300擁有一塊高分辨率5寸液晶顯示屏。原車配備的Audio 20音響娛樂係統，提供包括CD換片、MP3讀取以及Aux-in外接音緣等多元的播放機，可以透過（guò）位於檔杆後方的旋鈕式中央控製器和方向盤快捷鍵操作，不受中控台（tái）音響（xiǎng）控製界麵影（yǐng）響。GLK的音響來自著名品牌哈（hā）曼（màn）卡頓，各表現比較（jiào）均衡，中高音平直，中低音適當提，而低音深沉。
選好你的（de）SUV了沒？此刻，收（shōu）拾行李，加滿油，馬上出發！
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