伴隨著歲（suì）月的流淌、時代的進步，汽車已悄然走入（rù）尋常百（bǎi）姓家。汽車不（bú）再隻是一部（bù）交通工具，它更像我們的朋友，甚至融入到我們的家庭中，成為了家庭重要一員。我們對自己（jǐ）的愛車關懷備（bèi）至，甚至達到“愛（ài）”的程度（dù），當然不能忽視自己的座駕的細節方麵。即時你真（zhēn）的“愛”它，也（yě）不（bú）能愛的太過分。譬如，你為了更好的保護引擎，將機油加的過滿，這些（xiē）都（dōu）是不對的！下麵我為您介紹下如何更好的去“愛”車，而不是去“害（hài）”車。
誤（wù）區（qū）1：機（jī）油（yóu）寧多（duō）不可少
曲軸（zhóu）箱（xiāng）內的機油不可（kě）多加（jiā），也不能少（shǎo）加，機油過多會增（zēng）加曲柄連杆機構的轉動阻力，還會使飛濺到（dào）氣缸壁上的機油增多（duō）。機油（yóu）過多會導致燃燒室積碳增（zēng）加，發動機功率降低，從而（ér）會影響到排放。車主在檢查或添加機油的時候，應按照機油標尺上麵的刻度添加（jiā），機油液位最高不能（néng）超過標尺刻度上限，最低不能低於標尺刻度下線，機油液位通常添加到兩刻度（dù）中間偏上的位置比（bǐ）較合適。
誤區（qū）2：胎壓寧高不能（néng）低
有（yǒu）些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認為這樣既能超載又可節油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過高會（huì）使（shǐ）輪胎接（jiē）地麵減小，胎麵磨損加重，降（jiàng）低了刹車時的製動效（xiào）果（guǒ），這會影響到行車安全。輪（lún）胎氣壓過低也不好，氣壓過低除了會影（yǐng）響行車安全和製動效果以外，還會加速胎肩的磨損，以及增（zēng）加車輛的燃油消（xiāo）耗。車主在利用氣泵自行充氣的時候，應當按照廠家規定的氣壓（yā）進行充氣，輪胎氣壓標簽通常位於車身或是油箱蓋上麵。
誤區3：車輪螺（luó）絲寧緊勿鬆
汽車各部位的螺栓，根據直徑、螺距及用途的不（bú）同，其緊固力矩均有相應規定，達不到規定的力矩螺栓（shuān）會鬆動，超過緊固的（de）力矩螺栓會被拉長。在對各部件緊（jǐn）固之前，需要（yào）先掌握各螺栓的緊固力矩（jǔ），例如（rú）車輪螺栓，通常情況家用轎車輪胎螺栓的緊固力矩在100-130N·m之間。
誤區4：附件皮帶寧緊勿鬆
有些車主認為（wéi）提高附件皮帶的漲緊度，可以提高壓縮機的製冷效果，以及發電（diàn）機的發電量，因此便一個勁地提高皮帶的緊度，殊不知這種做法是錯（cuò）誤的。附件皮（pí）帶應（yīng）當保持適當的漲緊度，因為皮帶過緊會使軸承負荷過大，會縮短部（bù）件的使（shǐ）用壽命，還會導致皮帶出現斷（duàn）裂，最終會影響到車輛的正常使用。