長時間使用（yòng）汽車的朋友一（yī）定知道，汽車輪胎需要定期（qī）進（jìn）行檢查和養護（hù），因為在（zài）行駛過程中汽車的輪胎會產生磨損，若不及時檻車養護會導致危險發生。檢查時要（yào）同時觀察輪胎表麵是否有裂痕或劃傷（shāng）。最（zuì）好還（hái）戴上手（shǒu）套伸到輪胎內側（cè），檢查是否有可（kě）疑的痕跡。隻要發現絲毫可疑之點，要立即請車行（háng）作詳細（xì）檢查。有毛病的輪胎不要舍不得扔。假如發現輪胎表麵磨損情況不正常，應想到（dào）可能車輪的前束調校有問題，要（yào）去修理。
輪胎磨損大致分（fèn）為以下幾種情（qíng）況：
1、外側邊緣磨（mó）損
原因：如果輪胎的外側邊緣有較大的磨（mó）損，說明輪胎經常處於充氣（qì）不足的（de）狀態，即壓力不夠。
解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力。可能的話按“高速公路”標準充氣，即比（bǐ）正常標準再多加3萬帕。
2、凸狀及波紋狀（zhuàng）磨損
原因：假如發（fā）現輪（lún）胎著地部分的兩側（cè）呈凸（tū）狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說（shuō）明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴（yán）重。
解決辦法：建議您在更（gèng）換輪（lún）胎前，先檢查懸掛係統的磨損情況、更換磨（mó）損部件。否則，即（jí）使更換（huàn）輪胎也無濟於事。
3、表麵均勻（yún）磨損
原（yuán）因：輪胎的均勻磨損是正常現象，一旦花紋磨幹，說明輪胎必須更換。
解（jiě）決辦法：如果磨損（sǔn）已達輪胎花紋的標（biāo）準深度（通常（cháng）為1.6毫米寬度大於175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。同一根車軸上不同輪胎的磨損差（chà）別不得超過5毫米。
4、輪（lún）胎內的“暗傷”
原因：車輛與硬物發生衝撞後，或在癟胎狀態下行駛後、輪胎的橡膠層會有（yǒu）嚴重（chóng）劃痕，影響密封程度。
解決辦法：在此情況下輪胎（tāi）會漏氣、破（pò）裂。如（rú）創麵較小（xiǎo）可以修補，以應不時之需。但若想長（zhǎng）途行駛則必須（xū）立即（jí）更換（huàn）。
5、中心部分磨損（sǔn）
原（yuán）因：如果發現輪胎著地部分（fèn）的中心麵積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態，這會加速輪胎的（de）磨損。
解決辦（bàn）法：檢查一下壓力表是否精確、調整好（hǎo）壓力。隻有在高（gāo）速行駛或載重行駛的時候（hòu）才需給（gěi）輪胎過分（fèn）充氣，在一般（bān）狀態下則大可不必。
6、輪胎側麵裂紋
原因：保養（yǎng）不善或行駛於（yú）多（duō）石子的路（lù）麵及建築工地上，以致堅硬物體接觸（chù）到（dào）輪胎、在重壓下造成了輪胎內層的破損。
解決辦法（fǎ）：如修理費用不太貴，以更換輪（lún）胎為妥。現在的輪胎比原（yuán）先更嬌氣（qì），要妥善保養。
7、輪胎出現鼓泡
原因：輪（lún）胎內層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層、最終（zhōng）會導致輪（lún）胎“放炮”。
解決辦法：最（zuì）好及（jí）時更換輪胎（tāi），特別（bié）是在駕車跑長途的情況下。
8、輪胎內側磨損
原因：輪胎內側磨損、外層邊緣呈毛刺狀。常見到一（yī）些舊車的懸掛係統不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個（gè）輪（lún）胎的對（duì）稱性己受影響。
解決辦法：最好把減震器、球（qiú）形聯軸節等配件全部更（gèng）換一下。如費用（yòng）太高，則應先請專業修理工調校前橋與輪胎的（de）角度。
9、輪胎局部磨（mó）損
原因：如果輪胎表（biǎo）麵隻有一塊大麵積磨損，說明（míng）是緊急刹車時別住車輪所造成的，而如果前（qián）後輪有兩塊相同的磨損，就說明鼓式刹車有問題了。
解決辦法：必須更換輪胎。為應付急用可以（yǐ）把舊（jiù）輪胎暫時換到後輪，以保證安全。