得益於（yú）通用全球最新中級車平台的應用，所有先進的主、被動安全配備都被英朗GT囊（náng）括其中，ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等（děng）電子輔助駕駛係統全部配備，GM LAN 2.X全數字化4路CANBUS總線實時響應（yīng），超高（gāo）強（qiáng）度車身和360度全方位（wèi）保護，別克英朗GT在安全方麵已作了充分的考慮。
從（cóng）基礎的ABS防抱死製動係統到（dào）高級的ESC車身電子穩定控製係統，別（bié）克英朗GT提供了完（wán）備的主動安全配（pèi）備，以下是部分主（zhǔ）動安全裝備的具體工作原理分析：
ECS車（chē）身電（diàn）子穩定控製係統：通過對發動機輸出的控製及四輪刹車力量的獨（dú）立分配，使車輛在各種行車狀況下（xià）都能保持最佳（jiā）的穩定性。當駛過險滑彎道時，將幫助車輛保（bǎo）持（chí）在預定的行駛路（lù）線上。
TCS牽引力控製係統（tǒng）：抑製車輛在濕滑路（lù）麵啟動或加速過程中的失控打（dǎ）滑（huá）現象，避免車輛脫離控製。
BAS製動輔助係統：當電腦偵測到緊急製動狀況時，瞬（shùn）間（jiān）反應，提供額外的超高輔助製動力，幫助駕駛（shǐ）員實現最短安全刹車（chē）距離。
EDC發動機阻力矩控（kòng）製係統：發動機在高轉速換擋時轉速的突然（rán）下降（jiàng），會形（xíng）成（chéng）發（fā）動機製動效應，造成輪胎的抱死（sǐ）。EDC的介入可（kě）以控製發動機製動效應，使高速換擋時整（zhěng）車更加穩定。
CBC彎道製動控製（zhì）係統：在彎道製動時（shí），通過在四輪（lún）間獨立分配製動力，確保車輛不出現轉向不足或過度的情況。
在較完善的主動保護之外，英朗GT還擁有較完備的被動保障。4H高強度結構有效保護乘員的全方位安全。除了一副強健的車架之外，全車（chē）40萬個測量點保證了英朗GT的整車剛性，車身（shēn）高強度鋼板PHS（Pre-Heating Steel）的覆蓋麵積達到66.8%，高出其他同級產品20%。除此之外，英朗GT還大量使（shǐ）用超高（gāo）強度鋼板UHSSS（Ultra High Strength Sheet Steel），鋼材（cái）屈（qū）服度高達1250 MPa，確保駕駛艙區（qū）域的“紋絲不動”；針對常見（jiàn）的前後碰撞事故，英朗GT在前後防撞鋼梁上進行了專項加強：前防撞梁（liáng）壁厚2.5 mm，抗拉強（qiáng）度大於360 MPa，後防撞梁壁厚2.4 mm，抗拉強度大於320 MPa，前後防撞梁均采用高強度鋁合金製造，通常隻在中高級及豪華車輛上運用，滿足歐洲和中國（guó）的低（dī）速碰撞法規的同時（shí），更滿（mǎn）足RCAR委員會保險法規要求，相比普（pǔ）通冷軋鋼板的防撞梁，重量更（gèng）輕、結構更強，實現更優異的（de）高速碰撞性能。
在車內，每一位別克（kè）英朗GT的乘員都能享受到專屬的360度立體柔性保護：SDM（Sensing Diagnostic Module）傳感器診斷模塊控製係統在車輛發生碰（pèng）撞時工作，通過內外傳感器控製安全裝備的啟動，並對各核心部件（jiàn）進（jìn）行自檢；6安全氣囊充（chōng）分保護車內成員安全，並（bìng）防止車外物體刺入車內；雙主動預緊式安全帶具有二級預緊和限力保護（Second Pretensioner）功能，當碰撞發生（shēng）時，安全帶迅速兩級式錯開拉（lā）緊到最大程度，然後逐（zhú）漸放緩拉力，讓前排乘客得以更（gèng）大程度（dù）地陷入安全氣囊之中，降低對乘客胸部（bù）造成的（de）壓力；人體工程學運動座（zuò）椅（yǐ）在確保舒適的同時減少駕駛者的滑動（dòng），兼具同級最強的剛性，讓（ràng）安全高枕無憂。
英朗GT還擁有大尺（chǐ）寸四輪碟刹和輪胎，15/16英寸大刹車盤製動力更強，製動距離更短，同時更耐磨、散熱性能更高。205/60 R16、215/50 R17及225/50 R17的大輪胎既增強了外觀視覺效果，還進一步提升了（le）操控性和穩定性。英朗GT還采用蝶式變速無骨雨刷器，刮刷麵積占到風擋玻璃的95.27%，有效改善駕駛者視線（xiàn），並降低雨刷工（gōng）作時的噪音。
安吉星OnStar“全時在（zài）線助理”的加入將安全提升到新的境界（jiè），碰撞自動求助係統和安全氣囊爆開自動（dòng）求助功能會（huì）在事故發（fā）生（shēng）時自動撥叫安吉星服務中（zhōng）心，並由專（zhuān）人（rén）第一時間通知當地（dì）救護機構對事故人員進行救（jiù）治；緊急救援協助、愛心援助路人功能更加貼心，讓安全保護一路隨行；而針對車（chē）輛的保（bǎo）障係統，安吉星（xīng）特（tè）別擁有車停位置提示、車門遠程應急開啟、路邊救援協助（如（rú）爆胎、燃油耗盡、蓄電池沒（méi）電、需要（yào）拖車牽引等）、被盜車輛定位等諸多功能（néng），令所有安心濃縮在一個小小（xiǎo）的按鍵之上。
車（chē）輛與行人相撞的接觸（chù）點主要在（zài）行人（rén）的小腿和車輛保險杠之間（jiān），英（yīng）朗GT針對這種情況專門（mén）設計了（le）更具保（bǎo）護效能的前、後保險杠，不（bú）僅（jǐn）在低於7 km/h的碰撞（zhuàng）中確保保險杠無損，同時（shí）配合保險杠內的行人保護梁和吸能（néng）塊，率先（xiān）滿（mǎn）足行人保護GTR要求，可以有效吸（xī）收來自行人小腿（tuǐ）的衝擊，降低對人員的傷（shāng）害（hài），並在接下來可（kě）能發生的人車接觸的部位，如發動機（jī）艙（cāng）蓋、雨刮係統等（děng）多點進行優化，提升吸能效果，全力保護行人安全（quán）。憑（píng）借（jiè）此設計，英朗GT在（zài）Euro-NCAP行人小腿保護項目中獲得滿分。
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