主打“精品、炫動、超節能”的高品質微轎長安鈴（líng）木新奧拓，自上市以來就連續獲得 “年度微型車”、“2009年度經濟型車”等多項（xiàng）大獎，而在車主中，它也以“製造工藝成熟”、“技（jì）術品質過硬”、“設（shè）計理念先進”等多項質量優勢，贏得了（le）消費者們的青睞，彰顯出它在（zài）微（wēi）轎市場（chǎng）中霸主的地位。
高質量 樹立微轎標杆
“奧拓的質量是沒得（dé）說的，從目（mù）前使用看來，新奧拓也延續了老（lǎo）奧拓在（zài）質（zhì）量上的（de）傳奇。”北京（jīng）的王先生告訴記者，他剛開（kāi）著新奧拓從內蒙回來，一路（lù）上遭遇了柏油、砂石等多種路麵，還經曆了一段有驚無險的（de）“坎坷之路”。“我（wǒ）當時看著路上坑坑窪窪的（de），想著新奧拓底盤高、通過性能好，就硬著頭皮繼續前進。一腳油開（kāi）上了小坡，看似前麵路況不錯，就想也沒想地（dì）衝了下去。可誰知才到坡下，前輪就被（bèi）迷惑我的泥沙給陷住了。”迫於無奈，王先生隻好先盡可能（néng）向（xiàng）後（hòu）退，再掛上前進擋，讓前（qián）輪（lún）在沙子裏騰出一點空間，再掛上檔讓車向前開，保持車子每次都能（néng）前進一點，反複這樣猛加油門，王（wáng）先生居然從“刨（páo）”沙前（qián）行中意外“脫險”。而且，再次讓王先生意外的是，本來他（tā）還（hái）擔心泥沙會影響車的質量，但繼續開了不到5分鍾，這輛小車就又恢複了之前雄赳赳的狀態。
記者查詢車型參數發現，新奧拓車長較同級部（bù）分車型略短，但軸距是最長的，意味著車輛穩定性（xìng）更好，可以給車主提供更舒適的駕乘感受。同時，它還采用了（le）K10B全鋁發（fā）動機，直列三（sān）缸、12氣門、DOHC雙頂置凸輪軸，不但保證了車輛的強勁動力（lì），也將燃油經濟（jì）性（xìng）能發揮到極致，真（zhēn）正打造了目前在技術層麵領先同級車型好幾年的（de）精品小車。
據介紹，在《2010汽車保值率調查報告》中，奧拓也（yě）毫無懸念的登上微型車保值率最高的寶座，四年保值率達到62.3%，遠遠高於同級別其他車型。“這不僅是對奧拓家族整體品質的肯定，也是對長安鈴木品牌的嘉獎。同時，從上市以來，新奧拓一（yī）直保持了較高人氣，而且新車（chē）的故障（zhàng）率、返修率也很低（dī），我想這就是汽（qì）車高質量的充分體現。”長（zhǎng）安鈴木（mù）4s店的一位銷售（shòu）經理對記者說。
細（xì）節（jiē）做工紮實 打造金字招牌
高質（zhì）量不（bú）僅僅能夠在產品高保值率和（hé）低返修率（lǜ）中體（tǐ）現，新奧拓的一些人性細節，也是這款車值得一提的亮點。自上市以來（lái）新奧拓在微型車口碑（bēi）排行（háng）榜中（zhōng）就一直處於領先優勢，成為消費者關注最多、好評不斷的汽車產（chǎn）品（pǐn）。“新奧拓尾部保（bǎo）險杠明顯比其他車更寬大，很大的弧線造型讓車身下半截看起來像穿了一條裙子，既安全又可愛，連一直嫌微轎（jiào）不安全的媽媽也被這點徹底說服（fú）了。”一位在4S店看車的李小姐告訴記者。
“你看中控台的麵板（bǎn）左上角，有一個靜音鍵，如果接聽電話的話直接按一下就可以了，不用再去調節音量或關閉電（diàn）源。”李小姐對新奧拓（tuò）的細節研究得非常透徹，“另外，還（hái）有一點我（wǒ）特別喜歡，就是（shì）後車窗可以一降到底，比樂馳降一半，F0開個縫好用多了，感覺私（sī）密性和安全性更強，也體現了它的高品質、人性化。”李小姐坦然，新奧拓的這些細節已經影響了（le）她最終的購車決定，“新奧拓確實是一款值得選擇的好車”。
除此之外，長安鈴木還憑（píng）借不斷提升的（de）服務品質，來（lái）為新奧拓打造出良好品牌口碑（bēi）。一方麵，長安鈴木（mù）關注產（chǎn）品，為新奧拓提（tí）供了3年10萬公裏（lǐ）的（de）保修製度。另一（yī）方麵，長安鈴木更在細（xì）心關注消費者，為（wéi）提供了更多（duō）人性化的（de）服務，不斷地推出豐富的活動，讓顧客得（dé）到最大的實惠。
從（cóng）精良的品質到良（liáng）好的口碑（bēi），長安鈴木新（xīn）奧拓出色的產品質量，正始終如一地在為車主們打造安心、舒適的有車生活。