雖（suī）然福特近年來引（yǐn）入中國市場的（de）產品已經有許多深深地打著“歐洲（zhōu）製造”的烙印，但估計它們誰都沒有嘉年華更（gèng）加來（lái）得純正，自從1972年代號“山貓項目”的嘉年華研發工作立項之日起，它就已經與歐洲密不可分，即使嘉（jiā）年華的英文名稱“Fiesta”，除了象征福特的“F”字母外，其實際的本意則源自西班牙語的（de）“節日”。所（suǒ）以，嘉年華的身（shēn）上始終（zhōng）沒有美式（shì）車型的“綿軟大肚”，它更多表現為“輕巧硬朗”的歐式作風。即使發展到現在，曆（lì）經30多年的更新換代，嘉年華始終保（bǎo）持著自己這份優良傳統，並由此衍（yǎn）生出（chū）了（le）1 200萬輛的驚人銷售記錄。而今，最新改款的第七代嘉年華兩廂版本（běn）也已於2008年3月（yuè），率先在（zài）日內瓦車展上市，而針（zhēn）對中國市場的最新一代嘉年華則也於（yú）同年4月在北京車展亮相，中國觀眾更是有幸在同年11月的廣州車展上，搶先見到（dào）了三廂版本（běn）的全新嘉年華的（de）身影。本文的主角則就是這兩款全新一代的嘉年華車型。
“動感設計”理念與緊湊型車（chē）身的結合讓新嘉年華全（quán）身充滿看點
大膽前衛（wèi）的福特Verve概念車為全新嘉（jiā）年華提供了眾多能夠迅速奪人眼球的（de）設計元素，大量突出的肌肉線條被濃縮在一款緊湊型車上，其（qí）結果就是從頭到尾每一寸皮膚都（dōu）很有看頭。梯形下格（gé）柵幾乎占據了前臉2/3的麵積，而大麵積（jī）的格柵（shān）則又（yòu）通過其間黑色的網狀幅條和兩個底角寬（kuān）大的鍍鉻金屬方框而極具層（céng）次感，並帶來了進一步欣賞的看點。厚實的前保險杠不再僅僅成為前臉（liǎn）的附（fù）屬品，其尺寸已經足以讓它（tā）成為整個車身密不可分的一部分，兩（liǎng）邊的圓形（xíng）霧燈（dēng）據說為中國市場專享，突出（chū）的銀色金屬外殼同樣為動感視覺效果服務。前大燈的整體邊框形狀並（bìng）不陌生，隻不（bú）過配合嬌小的車（chē）身後，會顯（xiǎn）現出另（lìng）外一種極具衝擊力的誇張視覺效果。前大燈並不一味地以“大”致勝，兩邊微微上揚的眼角幾（jǐ）乎與A柱連為一體，從而使前臉從下（xià）格柵開始經（jīng）由（yóu）前大燈到發動機艙蓋上的肌肉線條，再（zài）到傾斜的前風擋和（hé）後麵弧形的車（chē）頂直至車尾（wěi）形成了一個流暢的線條，組合後的（de）動感視覺效（xiào）果更加明顯。車身側麵則以一條與車門把手平齊且縱貫整個車身的傾斜線（xiàn）條來詮釋動感設計理（lǐ）念，線條的尾（wěi）部通過三角形尾（wěi）燈的一個邊（biān）角自然將視線轉（zhuǎn）移至車尾。而車尾的諸多動感設計元素中，最大的看點來自於車頂的尾（wěi）翼，與車頂緊密的連（lián）接使（shǐ）其（qí）已經成為了不可分割一部分（fèn），而這也成為了中國消（xiāo）費者的專享配（pèi）置。特別值得一提的是，新福特嘉年華還專門針（zhēn）對亞洲尤其是中國市場推出了三廂版（bǎn）本車型，三廂版本車型的車（chē）尾借鑒了蒙迪歐致勝的設計元素，放在這樣（yàng）一款小車上，更加能夠（gòu）體現出動感大（dà）氣的視覺效果。此外，新嘉年華為國內的用戶提供了包括（kuò）橙、紅、黃、藍、綠等在內的多達10種車身色彩。
模仿手機的內飾設計雖然並不陌生，但出現在量產車中仍然令人驚喜
以往在Verve概念車上出現的模仿手機的內飾設計被認為（wéi）有些“超現實”主義（yì），此番實打實地出現在量產車上，依然令人激動。新嘉年華的內飾（shì）設計就是（shì）通（tōng）過手機式的布局、黑色的基礎色調以及各（gè）色亮光材料的點（diǎn）綴，營造出了小型車所獨有（yǒu）的時尚前衛氣（qì）息。除了手機式的中控台可以（yǐ）配合車（chē）身的不同顏色而選擇同樣顏色的裝飾材料外，我（wǒ）們還能在儀（yí）表板（bǎn）、方向盤、變速器以及空調出風口等許多位置找到大量（liàng）的銀色材料。筒形（xíng）儀表板就像一件精美的雕塑作品，呼應了車身外部的動感設計元素。方向盤銀色飾（shì）板（bǎn）上醒目的紅（hóng）色“S”標識（shí）則在提示著其優（yōu）良的運動基因。中央的多功能顯示屏則（zé）更是以令人亢奮的紅色背景光來進一步（bù）提升視覺運動氣息。新嘉年華（huá）的（de）座椅經過了全麵改良，高度、調節範圍和椅背支（zhī）撐（chēng）等特別（bié）設計，雖然2 490 mm的軸距並不算出眾，但是新嘉年（nián）華後排座椅的腿部空間卻已經接近A級（jí）車的水平，頭部空間則由於車型較大的圓（yuán）弧設計而得到了最大程度的滿足，配（pèi）合中（zhōng）國市場專屬的電動天窗和自動恒溫空調，舒適（shì）性亦不打折扣。此外，智能的內部設計還增大了儲物空間，新嘉（jiā）年華（huá）車身各處遍布著實用、豐富的（de）儲物空間，仔（zǎi）細觀察，你會不斷（duàn）發現驚喜。
嘉年華車係操控性的優良傳（chuán）統（tǒng）被新一代車型進一步發揚光大
新嘉年華專為中國市場而設計的動（dòng）力係統，包括1.5 L和1.3 L兩款16氣（qì）門Duratec汽油發動機，可搭（dā）配4擋手/自一（yī）體或5擋手動變速器。我們試駕的是其1.5 L車型，而這款新搭載（zǎi）的1.5 L發動機對於我們來說並不能算（suàn）是新麵孔，在早先上市的Mazda2上（shàng）也有著同樣的搭配，76 kW的最大（dà）功率和（hé）138 N•m的最大扭矩在同排量車型中位於前列。這樣的動力儲備已（yǐ）經通過Mazda2得到了肯（kěn）定，隻（zhī）不過對於搭載（zǎi）了4擋（dǎng）手/自（zì）動一體變速器的車型來說，如果（guǒ）不使用手動模式，還是會對加（jiā）速性能帶來一定影響。新嘉年華沿用了前麥弗遜式懸架和（hé）扭力梁（liáng）式後懸架，新的懸架與轉向（xiàng）係統也得到了（le）進（jìn）一步的優化，加上紮實的底盤和高（gāo）剛性的車身（shēn），在對路麵保持著清晰感知的同時，整個車身（shēn）表現（xiàn）出強有力的韌（rèn）性，整體感非常強（qiáng），即使麵對較（jiào）大的顛簸，也絲毫沒有（yǒu）感受到鬆散，顛簸之後的回複非常快（kuài），駕（jià）乘者的不適時間被壓縮到最短。如此運動的懸架表現配合首（shǒu）次應用的電子輔助轉向（xiàng）係統（E-PAS），使得新嘉年華的轉向性能極為精準，在充（chōng）足側向支撐力的支持下，高速過（guò）彎的靈敏性和循跡性都達到了絲絲入扣的水平，尤其在短小的車身配合（hé）下，靈活性更強。此套電（diàn）子輔助（zhù）轉向係統慢輕快沉的轉（zhuǎn）向特性使得車身的轉向同樣（yàng）能夠達到時刻的最佳點（diǎn），從（cóng）而幫助中國消費者輕鬆應付複雜的交通狀況。值（zhí）得一提的是新嘉年華在高速狀態下的噪聲表（biǎo）現，借助優化的發動機、改良的噪音吸收（shōu）組件、優（yōu）化的車體結構和雙層隔音壁，使車廂遠離外部的胎噪、風噪（zào）和動力係統產生的噪音，為小型車的車輛靜肅工程（NVH）樹立了（le）新（xīn）楷模。
“五次元安（ān）全理念”為新福（fú）特嘉年華帶來了領先同級車的卓越（yuè）安全性
所謂“五次元（yuán）安全理念”包括（kuò）正常路況下的“安全駕駛”、危險路況下的（de）“安全（quán）回避”、輕度碰撞時的“安全損控”、車（chē）輛碰（pèng）撞後的“安全防護”和碰撞救援時的“安全脫離”等五個層次。對（duì）於前兩個（gè）層次，新嘉年華可以通過內飾各個操（cāo）控按鈕的人（rén）性化布局以及操（cāo）控（kòng）性能的穩定表現，再配合製動係統ABS+EBD的（de）協助輕鬆實現。而第三個（gè）層次則是當車輛發生（shēng）難以避免的輕微事故或擦撞時，在以“人”為防護重點的理念（niàn）下，除了車內（nèi）乘員的安全確保（bǎo），更必須提供“行人”的防護。無論是其“三翼式曲線”前保險杠、別具一格的（de）貝殼形發動機艙蓋、“行人保護型”的風擋玻璃等主要的設計元素，還是精心打造的前大燈等設計細節，新嘉（jiā）年華都悉（xī）心周（zhōu）到地采納了行人（rén）防護的要（yào）求。當車輛真正發生撞擊時，第四個安全層次就開始發揮作用來保護車內的乘（chéng）員安全，在新福特嘉年華靚麗的外形裏麵，是一副由高（gāo）強度和超高（gāo）強度鋼架構而成（chéng）的強（qiáng）健（jiàn）體魄，超過一半的車體結構為高（gāo）強（qiáng）度鋼材，其中包括各等級的極高（gāo）強度雙相鋼和超（chāo）高強度鍍鋁硼鋼（gāng），它能在發生碰撞事故時有效保護車內乘員。同時，預緊式安全（quán）帶、安全氣囊和安全氣簾也能（néng）夠適時啟動，進一步保證車內人員的（de）安全。碰撞發（fā）生後，由於車輛的特定區（qū）域使用了高強度鋼板，包括地板結構、前縱梁與橫梁，以（yǐ）及堅固的集成式側身加（jiā）固（gù）圈，可保（bǎo）證碰撞後車身的完整與安全性，加上四門外拉式把手，有利於乘客的及時脫離。另外，6層塑鋼材質的防爆油箱堅固安全，同時配備碰（pèng）撞時油路自動切斷係統，以（yǐ）防止外泄（xiè）而造成的火災事故，更進一步提高了安全性。這就是（shì）新嘉年（nián）華“五次元安全（quán）理念”的最後一個層次。
在新嘉年華的研發團隊中，有許多來自中（zhōng）國（guó）的工程師，他們更加懂得中國市場對（duì）於車輛性能的需要。進入中國市場後，多（duō）達174輛的（de）嘉年華測試車還經曆了中國24個省份、總計（jì）170萬公裏、涵蓋各種極端路況和（hé）嚴（yán）寒酷（kù）暑（shǔ）的苛刻測試，它甚至可以稱得上是一款（kuǎn）“中國車”。到目前為止，中國大陸地區已獲授權的福特經（jīng）銷商多達（dá）227家，遍布全國的銷售及服務網絡，為各地（dì）新嘉年華的消費者享（xiǎng）受便捷（jié）高效的（de）服務提供了強有力的保障。好的產品加上好的服（fú）務（wù），嘉年華已經擁有了天時和地（dì）利，接下來就等著（zhe）識（shí）貨的（de）人（rén）來“和”了。
1．新嘉（jiā）年華的內飾采用了前衛的手機式布局，中控（kòng）麵（miàn）板的（de）顏色甚至可以隨著車身的顏色而改變，深色內飾突出了強烈的運動氣息；
2．變速器雖然設（shè）置了手動換擋模式（shì），但4個擋位的設計稍（shāo）稍（shāo）有些落伍；
3．小（xiǎo）型的儲物空間遍布車身內部（bù），這是前排座椅下的雜物盒；
4．空調下方的卡片插槽極為便利；
5．不規則的筒形儀表板帶有濃重的運動氣息，頗為養眼；
新嘉年華兩廂1.5主（zhǔ）要（yào）技術（shù）參數
長×寬×高/mm 3950×1 722×1 467
軸距/mm 2490
發動機（jī）排量/L 1.5
最大功率/kW 76
最大扭矩/N•m 138
變速器型式 4擋手/自一體
整備質量/kg 1120
行李廂容積/L 270
排放 歐Ⅳ
輪胎規格 195/50 R16
售價/萬元 7.89~11.19
菠萝视频集團福華福特汽（qì）車4S店
銷（xiāo）售電（diàn）話：0539-8466111
服務熱（rè）線：0539-8466777
預約（yuē）專線：400-658-7716
地址：遠（yuǎn）通汽車超市內（通達路與沂河路交匯處（chù）向西1000米）