在榮威550推出了1.8T將近半年後，榮威（wēi）又帶來了搭載1.8L DVVT自然吸氣發動機的新車型（xíng）。隨著榮威550 1.8L DVVT的上市，其數字化基因特質中又融入高效、節能、環保等全新標（biāo）簽，在降低數字化轎車價格門檻的同時，讓更多消費者能夠體驗到榮（róng）威（wēi）550帶（dài）來的數字享受。榮威550 1.8L DVVT車型也已經上市（shì）半年，在這（zhè）短短的時間裏，榮威550五月（yuè）份的（de）銷量依舊保持5000台以上，其中（zhōng）1.8L車型占據了主要份額，這款Kavachi1.8L DVVT全鋁高性能發動機（jī）正接受（shòu）著消費者（zhě）全方位的考驗。而根據最近的網友調查報告顯示，榮威550 1.8L發動機紛（fēn）紛得到消費者肯定，網友普遍反映的一點就是：發動機確實（shí）出色。
榮（róng）威550 1.8L DVVT發動機具（jù）有高效、節能、環保、舒適的特點，這在對網友的調查（chá）中已經表現的淋漓精致。
高（gāo）效性：
榮（róng）威550 1.8 DVVT最大功率（lǜ）高（gāo）達98KW，最大扭矩可達170Nm，最高時速達到188公裏/小時。由（yóu）於兼（jiān）顧了低速大扭矩（jǔ）和高速高功率的要求，令榮威550 1.8L DVVT在起步階段具有很強的推背感，同時在高速行駛中，又能保有良好的提速（sù）性能，全麵提升了動力（lì）效能，帶來煥然的駕馭體驗。有網友在調查中稱：當發（fā）動機轉速（sù）達到2500轉時，能（néng）夠感到了明顯的推背感，達到（dào）4200轉還能有源源不斷（duàn）的動力輸出。國內影響力較大的XCAR以及其他汽車（chē）論壇汽車板（bǎn）塊網友（yǒu）普遍表示，借助1.8L DVVT發動機的出色動（dòng）力性能，起步階段的加速及低（dī）速（sù）路段的表現依舊出色，與之前試駕的近期熱銷同級（jí）車型相（xiàng）比旗鼓相當，配合經過城市化調教的賽車底盤，能輕鬆隨意穿梭於城市路麵。
燃（rán）油經濟性：
相（xiàng）比一般采用進氣正時調節技術的車輛，其榮威550 1.8L DVVT發（fā）動機在動（dòng）力和油耗以及環保方麵同步兼顧更有優勢。榮威550 1.8L DVVT采用獨立（lì）的進排氣正時連續可調，則（zé）可降低5％的燃（rán）油耗，令NOX和HC排（pái）放大幅降低，與此同時更能提高10％的動（dòng）力性，還可明顯改善怠速穩定性從而獲得（dé）較好（hǎo）的舒適性。廠家給出的90公裏（lǐ）的等速油耗為6.0L/100KM，這在數值上已經與同級別的日係（xì）車（chē）相（xiàng）差不多。而在消費者實測過程中，行車電腦顯示的平均油耗是8.0L/100KM左（zuǒ）右，這個油（yóu）耗還是讓人滿意的。在（zài）網友的調查數據（jù）中顯示，新提的榮威550 1.8L在磨合期的油（yóu）耗也僅為9.0L左右，大多數用戶都感（gǎn）覺相（xiàng）當滿意。
舒適性：
當然，全新榮威550 1.8L DVVT之所（suǒ）以備受關注，不僅是（shì）因為其在兼顧了“高效、環保、節能”的新需求，車輛的（de）傳統駕（jià）乘舒適性方麵也可圈可點。榮威550 1.8L DVVT除了采用進排氣完全獨立的雙VVT技術外，還另有獨門“秘技”，那（nà）就是（shì）其DVVT發動機裝（zhuāng）備的變曲率（lǜ）半徑（jìng）的“橢圓形”正（zhèng）時帶（dài）輪。這一先進技術直接降低輪係負荷30%以上，榮威550 1.8L DVVT有效改善了VVT發動機車（chē）輛駕駛（shǐ）過程中發動機慣有的噪（zào）音和振動的問題。通（tōng）過網友調查顯示（shì），榮威（wēi）550 1.8L發動機相當的舒適安靜，有（yǒu）網友曾今開到過180都沒有明顯的噪音，一般在告訴100km的速（sù）度下完全不用擔心。
綜合動力、節能環保、舒適性等駕乘核心要素，技術全方位晉級帶來效能標準的新高度，榮威550 1.8L DVVT這款發動機受到網友（yǒu）好評不斷，也可以說是實至名歸。
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