GLA作為奔馳采用全新命名方式以及設計理（lǐ）念以後推出的首款小型SUV車型，我相信大家對（duì）它以及非常熟悉了。北（běi）京奔（bēn）馳將進口GLA車型正式國產化了，在國產（chǎn）化的過程中對配置進行了一（yī）定的中國化。在這篇文章中您將會看到國產（chǎn）GLA 260與進口（kǒu）車型的區別，以及公路還（hái）有草原越野的體驗。
這款北京奔（bēn）馳GLA 260運動版車型與進口（kǒu）車型相比在外觀上並沒有什麽區別，隻是在配置方麵進行了一定的調（diào）整。在車尾的尾標上出現了（le）北京奔馳這四個字，這也是在外觀方麵進口和國產的唯（wéi）一區別。（編輯個人感（gǎn）覺帶（dài）著泥土（tǔ）的GLA看起來更有層次感）GLA 260運動版車型配備（bèi）了一（yī）套（tào）經典的AMG 五輻（fú） 19寸輪圈，並（bìng）且搭載了四條規（guī）格（gé）為235/45 R19的普利司通防（fáng）暴輪胎。
內飾方麵與進（jìn）口車型（xíng）並沒有區別，還是全新（xīn）一代奔（bēn）馳的設計理（lǐ）念，中控（kòng）台的木（mù）紋裝飾（shì）可以換成鋁製（zhì）的，編輯個人感覺（jiào）金屬（shǔ）質感的內飾更好看。可能考慮到成本的因素，這次國產化之後的車型依（yī）舊采用的是被吐槽了很久的手動空調，並（bìng）沒有使用自（zì）動空調。遮陽板的上的（de）化妝鏡以及補光燈也是國產之後（hòu）新添加的配置，雖（suī）然這項配置成本不高，但（dàn）是能看出北京奔馳的用心。
根據客戶反饋，北京奔馳（chí）認為後排（pái）出風口是一項值得加入的配置，所以在國產（chǎn）車型上添加了（le）後排出風口。由於新加了後排出風口，原來的儲物格消失了，所以在後排中央扶手上新添了杯架，北（běi）京奔馳能考慮（lǜ）到這種細小的環節著實不易。
國（guó）產之後的GLA 260將副駕駛座椅升級（jí）成了電動調節，配合電動腰部支撐，明顯比手動調節（jiē）要方便的多。副（fù）駕駛的（de）電動調節不是一項應付（fù）差事（shì）的配置（zhì），這套電動調節的規格與主駕駛完全一致，帶有三組記憶模式並（bìng）且（qiě）支持六向調（diào）節。電（diàn）動尾箱是這次國產之後逼格提（tí）升最多的配置，在一輛小型SUV上體驗可以遙控開（kāi）啟的電動尾箱真的是一件回頭率很高的事情。
在公路上行（háng）駛的（de）時候，GLA並不像一款SUV車型，它的（de）重心不高，行駛質感非常細膩（nì），懸架行程不長，高速穩定性非常好。2.0T高功率發動機雖然參數非常暴力，但是在車上調教的卻非常順滑（huá），能給人一種（zhǒng）大排量自吸的感覺，並（bìng）不會（huì）像傳統（tǒng）的渦輪增壓車型一（yī）樣，一腳油門下去就好像後麵（miàn）有（yǒu）人踹了你一（yī）腳。電子助力轉向在高速時穩定性非常好，配合穩健的懸架，能給人極強的信心，但是在遇到顛簸時，防爆胎的問題也（yě）就（jiù）暴露了出來，45的扁平比、厚實的胎（tāi）壁，這樣的組合會讓路麵上細碎顛簸全部傳入車內。
在草原上（shàng）馳騁的時候，堅實（shí）的防爆胎會給你更多的信（xìn）心，雖然依舊顛簸，但是204mm的（de）離地間隙和富有韌性的懸架並不會出現托底的（de）情況，配合（hé）動力充沛的發動機，GLA可以（yǐ）在草原上肆意馳騁。雖然GLA的車身尺寸並不（bú）大，看起來像一輛（liàng）跨界車型，但是爬坡衝（chōng）水坑完（wán）全（quán）不在話下，這張圖能體現出它偏野性的一麵（miàn）。
GLA即將（jiāng）挑戰的就是附近草（cǎo）原上的一個製高點，在（zài）爬（pá）坡（pō）過程中GLA的越野（yě）模式會自動分配四個輪胎（tāi）的扭矩，最大（dà）可到50：50的比例。GLA上這套車輛動（dòng）態監控係統非常好用，最先麵的數字顯示的是（shì）車輪轉向（xiàng）角度，左邊是側向以及縱（zòng）向的傾斜程度（dù），在（zài）越野時能很好的掌握車身（shēn）姿態避免超過車輛極限。對（duì）於搭載了智能四驅係統的GLA 260來說這種帶有碎石的陡坡並沒有什麽難（nán）度（dù），車內（nèi）滿員的情況下，就算在坡（pō）中間停下，再起步也沒有問題。
GLA作為一款小型（xíng）SUV車型，雖然看起來有些弱不（bú）禁風更像是一輛跨界車（chē）型，但是它越野的能力還真是不（bú）弱。它的四驅係統可以通過三組開放（fàng）式滑輪（lún），動力可以媲美鋼炮車型，可以說幾乎沒有什麽缺（quē）點，但是（shì）它40萬左右的售價卻讓不少人望而卻步。這（zhè）次國產的GLA 260車型雖然沒有在售（shòu）價方麵作出妥協，但是北京奔馳通過對市場的（de）調研，讓國產的GLA變得更具中國特色（sè），電動尾箱、電動副駕駛座椅調節，這些既有逼格又實用的配置是國人們的最愛。我相信GLA能憑借它超群的實力以及北京奔馳的用心，在這（zhè）個級別的市（shì）場中取得優異的成績。
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