“擁有桑塔（tǎ）納（nà）[綜述 圖片 論壇]，走遍天下都不怕。”這則廣告語雖然（rán）現在看不到（dào）了，但是桑塔納遍地開花，神州大地到處留下身影的場景總是讓人想起這經典廣告詞（cí）——保養便宜（yí），維修便捷，經久耐用（yòng），適用麵寬廣（guǎng），價格實惠（huì）……這些好處或許（xǔ）讓桑塔納這棵常青樹找到了永葆青春的緣由。
盡管中（zhōng）國市場新車輩出，但是在街頭，一輛輛（liàng）桑塔納警車、出租車（chē）、公務車甚至教練車都（dōu）會顯示出一點（diǎn）點於這個時代格格不入——的確（què），20多年了，200萬輛的保有量，在汽車（chē）界中絕對算是長輩，也許造型太過時，不合潮流，但是（shì）中（zhōng）國創造的這個車型銷量奇跡背後究竟有些（xiē）什麽（me）故事？不如聽聽這段鮮為人知的桑塔納秘史——
今（jīn）天的桑（sāng）塔納隻有7萬（wàn）元左右，1.8排量，在中國市（shì）場可能是最便宜的B級車（chē）。
第一代在歐洲市場上的名字叫做PASSAT，而在北美市（shì）場上則叫做DASHER（資料圖）
由位於德國EMDEN的工廠（chǎng）生產，PASSAT的車廠內部編號為TYP32／33(TYP32是標（biāo）準版，TYP33是VARIANT旅行車型)。
初期有兩門車型和四門車（chē）型。1974年1月，再推出五（wǔ）門的旅行車版。大（dà）眾汽車放棄了（le）原來的風冷式發動機／後輪（lún）驅動而改為采用前置水（shuǐ）冷引擎前輪驅動FWD方式，在當時，這些都屬於全新的（de）技（jì）術。頂級（jí）版PASSAT使用的是1.5L四缸水冷引擎，擁有85匹馬力，0一100KM／h加速時間僅為12秒。
第一代的PASSAT的銷售還算不錯（cuò），到1974年，一共賣出了13萬輛（資料圖）
1976年，PASSAT進行了小改款，1979年增加了手排五速和柴油引（yǐn）擎。這一代（dài）的B1咱們國內從沒有進口過。
第二代（dài）B2
1978年，第二代audi 80推出，AUDI B2的車廠代號是TYP 81／85。
AUDI 80 B2也是由喬治亞羅設計的。B2的身材（cái）比（bǐ）B1略大了一點，引擎排量有汽（qì）油的1.3、1.6和1.8升，並有柴油版引擎車型。1984年，推出（chū）小改款車型，前臉（liǎn）和頭燈（dēng）都做了修改，車倉內部也有變化，並開始使用AUDI新的2.0升五（wǔ）氣缸汽油（yóu）引擎。這一代的AUDI 80在北美市（shì）場上的名字叫做AUDI 4000（讓人想起了桑塔納3000[綜述 圖片 論壇]）。
1980年11月，第二代的PASSATB2推出（chū）（資料圖）
在北美市場，原來DASHER這個名字（zì）現（xiàn）在改為QUANTUM／SANTANA，一直到八十年代（dài）後期才開始VW才正（zhèng）式在全球（qiú）市（shì）場（chǎng）統一使用（yòng）帕薩特（tè）[綜述 圖片 論壇]PASSAT這個名字。這一代的車廠內部編號為TYP32B。帕薩（sà）特（tè）B2的車（chē）身尺寸變得更大，技（jì）術也更先進，初期配（pèi）備的是54匹馬力的1,6L柴油引擎，1982年再推出70匹馬（mǎ）力（lì）的柴油增壓（yā）引擎（qíng），後來，開始裝備（bèi）與在AUDI車上使用的115匹（pǐ）馬力一樣的（de）五缸汽油引擎。1981年（nián）9月，PASSAT係列推出了標準四門五座三廂轎車版，它的出名字就（jiù）叫做SANTANA，五門旅（lǚ）行版車型叫做QUANTUM，這就是今天仍在路（lù）上（shàng）快樂飛馳的（de）桑塔納了。
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