這個（gè）世界上有太多值得我們傳承的事情了，真正傳承下來的人我們常（cháng）常報以最崇高的（de）敬意（yì）。但是，今天（tiān）我們要講的是突破，這（zhè）份突破是包含在傳承下的。我們所說的就是此次試駕的邁銳（ruì）寶1.6T車型，由於一些原因（yīn）我們這次的試駕（jià）文章會與平常（cháng）不太一樣至（zhì）於為什麽?您往後看。
如今我們（men）看到的經曆第八代演化的邁銳寶，已經成長變（biàn）化成一款走高端風格的中級（jí）車，即便（biàn）如（rú）此我（wǒ）們也沒有在官方資料裏找到這款車曾使用過增壓發動機的記錄，而此次上市的1.6T車（chē）型顯然是一次在傳承中（zhōng）突破的車型。
說實話我（wǒ）對於肌肉車有著一種近乎於偏執的喜愛，所以（yǐ）小排量增壓發動機?這東西怎麽放到一款有著濃厚肌肉車底子的邁銳（ruì）寶裏?但事實是雪佛蘭是會變通的，在邁（mài）銳寶根據經濟環（huán）境全係官方降價後(且不說這事兒的影（yǐng）響，便宜點多半兒算好事)。雪佛蘭（lán）為邁銳寶配備上了當下流行的小（xiǎo）排量增壓發動機。
1.6L的排量價（jià）格渦輪能有多（duō）大動力?135kW和235N·m給你用，這個參數在排量相（xiàng）似的發動機裏算什麽水平呢（ne）?我們看到大眾的1.4T發動機輸出著96kW和220N·m的動力。小到高爾夫大到邁騰、帕薩特，大眾（zhòng）一點兒都不擔心你（nǐ）膩味了的問題，膩味了?換個1.8L排量的試（shì）試，118kW和250N·m的動力您拿（ná）走用著。當然了大眾（zhòng）還有2.0T可以用，不過這個排量和（hé）邁銳寶這1.6T比起來未免有點兒欺負人了。
說說開起來的感覺吧，畢竟數字不會（huì）隨時飄在你車頂上麵，還（hái）是開起來的感覺比（bǐ）較重要。這次的試駕我們有城市（shì）路段、山路也有高速路段，在城市路段裏（lǐ）這台1.6T發動機的表現還是可圈可點（diǎn）的，油門（mén）不用太深你就能把車的速度馬上提升起來。
到了高速上邁銳寶1.6T的表現用（yòng）一句話說就是：甘蔗沒有兩頭甜。先說（shuō）說不甜的那頭（tóu）吧，高速超車邁銳寶1.6T發動機不容易讓你感覺底氣十足，有幾次（cì）油（yóu）門到（dào）底了車子的提速也不（bú）是很理想。超車不行?沒大事兒就別超車（chē）了，都上高速還想怎麽開啊!老（lǎo）話（huà）說（shuō）打一巴掌給個甜棗，雖然高速上提速不是很完美，但是油（yóu）耗（hào）確實也還可以，我們看到車載數據最低時可以達到（dào）平均8L/100kM，如果車（chē）況再磨（mó）合（hé）磨合，駕駛時（shí）間再長一些應（yīng）該可以再降低（dī）點兒。
下麵說說（shuō）山路駕駛，其實（shí）山路駕駛你不太好開太快，一（yī）個是因為對麵有來車，另一個是路（lù）況也不是很好，但山路有彎兒啊，這樣我們就可以體驗這款車的懸掛了（le）。說實話，邁銳寶的底盤調（diào）的確實還可以，在速度較高的情況（kuàng）下支撐（chēng）到位，而在麵對坑坑坎坎的時候這套懸掛也能不錯的進（jìn）行緩震。
轉向方麵邁（mài）銳寶在你不超（chāo）速的情（qíng）況下表現都是很到位的，很容易你會以為自己駕駛的是一台歐洲車（chē），轉向比較精準而且（qiě）力道（dào）也適中。不過（guò）如果你（nǐ）非要讓警察叔叔生（shēng）氣，把（bǎ）車子（zǐ）開到高速超速的情況下方向盤就有點兒過於（yú）神經質了。
小結：總之邁銳寶的這台1.6T發動（dòng）機綜合表現算是不錯（cuò）的，無論在（zài）起步階段還是在（zài）綜合油耗上都應該可以獲得較高分，目前1.6T車型僅提供一款自動（dòng）變速器版本的車型，如果你（nǐ）還想再暴躁點兒再來點兒原始的狂野非要手動版，恐怕要等到明（míng）年（nián）年（nián）初（chū）了。
除（chú）了動力其他地方沒怎麽改變配置與（yǔ）頂配接近
這次邁銳寶1.6T在外觀、內飾（shì）上基本（běn）沒有變化，所以我把這部分放到了最後。大概算下（xià）來（lái）外觀上僅（jǐn）有（yǒu）兩處改變，內飾方麵變化也不多。
從外觀上講邁銳寶1.6T版與普通版車型之間最大的差異在於三點。首先我們可以（yǐ）看到，在車輛尾部，增壓版（bǎn）車型相（xiàng）比普通版（bǎn）要多了一個明顯的“T”字，這個“T”的含義相（xiàng）比不用多說，指的就（jiù）是增壓。
此次，邁銳寶增（zēng）壓（yā）版車型還采用了（le）新的輪轂（gū）樣式。增壓版車型的輪轂不再是原先那個粗大輻條的輪轂樣式了，而改為了10輻條樣（yàng）式的運動輪轂造型，在車輪旋轉起來後看上去更加有速度感。
坐進駕駛艙內你（nǐ）會發現增壓版車型在內飾上也多少與普通版有所差異，此次增壓版（bǎn）車型使用的是被稱為運動（dòng）酷黑內飾，這是為了更迎合增壓版車型用戶，期望內飾（shì）更為運動（dòng）的需求。
除了這（zhè）些變化之外，恐怕就是中央液晶屏上在啟動後（hòu）會有一個大大的“T”字了（le），而從配置角度講1.6T版本（běn）車型還是很實在的，其（qí）配置接近（jìn）2.4L頂（dǐng）配版邁銳寶（bǎo）車型，天窗、電（diàn）控座椅、安（ān）吉星（xīng）等配置基本都到位了。
總結：此次試駕（jià）1.6T車型我的感覺是，大勢所趨無論個人是否情願。小排量增壓發動機是日（rì）後（hòu）民用車的一個主流趨勢，而順勢的人才有機會獲得好結（jié）果。再加上邁銳寶1.6T價位適中，相信還（hái）是可以（yǐ）和目前市場上（shàng）主流的小排量增壓車（chē）型比試一把的。
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