中華H230沒（méi）有中華車型的家族式前臉，獨特的大燈和霧燈造型配合這種新式的中網，在（zài）中華車型中脫穎而出。其讓人意想不到的獨（dú）特（tè）設計、舒適的乘坐空間與良好操作性能贏得了廣大消費者的認可與青（qīng）睞。目前（qián），中華H230已經到達臨沂愛華（huá）華晨4S旗艦店，預（yù）定工作火熱進行中，訂金10000元，先（xiān）訂先得，歡迎新老客戶來店賞車試駕，詳（xiáng）情谘詢（xún）：0539—8465919
小型車裏的大個子：中華H230定位是小型車，但（dàn）給（gěi）我的（de）感（gǎn）覺是它的體形不算小，長/寬/高（gāo）分（fèn）別為4390/1703/1482mm，而2570mm的軸距也給我留下更深（shēn）的印象。使其看起來更（gèng）加大氣飽滿，加上有新（xīn）意的設計元素，完全看（kàn）不出中華的影子。
大燈設計有新意：在大（dà）燈的設計上，雖然H230保持了鷹眼式前大燈等中華的傳統設計（jì）元素，但卻一改“上（shàng）寬下窄、上下平行（háng）”的（de）設計思路。這種（zhǒng）大燈樣式在同級車中獨樹一幟，有新意才會有關注。
後（hòu）視鏡頗有合資車的味道：H230的（de）側轉向燈被巧妙的安置在外後（hòu）視（shì）鏡基座上，而且形狀新穎，頗有（yǒu）合資（zī）車的味道。
尾部線條簡單利索：沒有設計的設計就是最好的設計，雖然（rán）H230尾部談不上這種思想高度（dù），但相比同級車中，它的尾部絕對算是夠簡（jiǎn）單的了，沒有過多的（de）線條點綴（zhuì），也沒（méi）有銀色鍍（dù）鉻的裝（zhuāng）飾，讓H230的尾部看起（qǐ）來簡單利索，非常耐看。
賽車式方向盤散發激情活力：進入車內首先是方向盤讓我覺得有點意思（sī）。這種級別車型居然（rán）裝了一個類似賽車式的D形方向盤，下方平直的（de）設計和亮銀色的妝點，能夠很（hěn）好地體現出激（jī）情。
後排腿部空間表現（xiàn）不錯：接近2.6米的軸（zhóu）距給H230帶來不（bú）小的實（shí）惠，尤其是後排腿部空間，相比（bǐ）一些緊湊級級還要優秀，當然這也離不開它那1482mm的身（shēn）高（gāo），1.8米的大個（gè）坐在後排會有一個相對舒（shū）適的乘坐環（huán）境。而且地台較為平整，後排乘坐3人時，中間乘客的腳不（bú）會感到很尷尬。
後排座椅能按比例平整放（fàng）倒：雖然官方沒有公布後備箱的容積數據，但（dàn）目測在同（tóng）級車的中上水平，而且後排座椅可以按（àn）比例平整（zhěng）的放倒（dǎo），增加儲物的實用性。
1.5L最大功（gōng）率77千瓦： H230搭載了華晨自主研發的BM1.5L發動機，最大功率77千瓦，最大扭矩143牛米，車輛（liàng）匹配AMT變速器，最高時速170公裏/小時。
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