近（jìn）日，2012年7月小型車銷售（shòu）數據出爐，雪佛蘭新賽歐銷量達21,745輛，蟬聯了（le）小型車（chē）銷量冠軍，其中（zhōng），山（shān）東地區7月銷量近3000台，在（zài）車市淡季仍然創造了該細分市場的（de）銷售（shòu）佳績。作為迄今為止合資品牌唯一一款下探至5萬元以下的車型，新賽歐成功開辟並引領了合資小型車細分市場，開創了獨特的“新賽歐模式”，就目前市場情況來看，短期內其統治地位難以（yǐ）撼動。
根據數據顯示，新賽歐上半年累計銷量達149,963輛，同比增長達63.8%，成為了小車市場上當之（zhī）無愧的“王者”。目前，新賽歐已累計獲得超過46萬的用戶，高保有量和良好的口碑使其獲得消費者的普遍認可。新賽歐作為山東地產車，其在山東市場優勢盡顯無疑，表現相當勇猛。今年5月，上海通用位（wèi）於煙台的東嶽工廠完成了三期擴建項目（mù），年產量（liàng）高達48萬輛，實現整車產能（néng）翻番，無疑為新（xīn）賽歐繼續領跑細分市場打下了（le）堅實（shí）的（de）基（jī）礎。
東（dōng）嶽工廠出（chū）產（chǎn）的新賽歐，按照全球標準研發製造，確保其完全符（fú）合國際品（pǐn）質。秉承（chéng）上海通用汽車世界一流（liú）的質量體係，東嶽工廠的總裝車間采用“一車一架”精準化（huà）管理， AGV底（dǐ）盤拚合係統采用西門子無軌道（dào）技術，車身車間使用機（jī）器人進行焊（hàn）接，充分運用國際最新設備與前沿科技為新賽歐的質量（liàng）把（bǎ）關。值得一提的是，新賽歐（ōu）95%的（de）零部件來自通用汽（qì）車全球體係，生（shēng）產流程嚴格遵（zūn）循上海通用的製造工藝和質量管理體係，整車品（pǐn）質得（dé）到權威機構的肯定，在2011 JD. Power 中國汽車魅力指數報告中，新賽歐榮獲細分市場魅力指數冠軍（jun1）車型。
作為合資品牌的地產車，新賽歐在擁有過硬的產品品（pǐn）質（zhì）的同時，還以出色的產（chǎn）品力征服廣大消費者。以寬敞的內部（bù）空間著稱的新賽歐，創先采用了A柱前移，C柱後移，且油箱中置的設計，大大提高了小（xiǎo）車（chē）的空間（jiān）利用率。在安全性方麵，新賽（sài）歐全係按C-NCAP安全標準（zhǔn）設計，全（quán）係標配雙安全氣囊，碰撞時（shí）最大限度地（dì）提（tí）供緩（huǎn）衝和保護乘員安全。油耗上，新賽歐的全新五速手自一體（tǐ）EMT變速箱采用了馬瑞利技術，獨具爬行功能和多種保護模式比（bǐ）傳統自動擋（dǎng）省油10~16%。
與此同時，新賽歐還擁有絕對的價格優勢，是唯一入主5萬元以下區間的（de）合（hé）資品牌車型，同時全係車（chē）型入（rù）圍新惠民補貼榜（bǎng）單，購車可享3000元惠（huì）民補貼，使得新賽歐（ōu）價格進（jìn）一步向下。新賽歐無論從品質、空間、安全、油（yóu）耗乃至購車價格，都完全符合山東消費者對理想家轎的價值期望。除了擁有國際品牌及國際品質的血統優勢之外，高品質（zhì）、大空（kōng）間、高安全、低油耗四大核心（xīn）優勢再（zài）加上大品牌（pái）的地產優勢，新（xīn）賽歐贏得了重視（shì）“實在”的山東消費者的信賴。
如今，新（xīn）賽歐已 經成為了（le）消費者首選的“理想轎車”，相信未來也將會有不少（shǎo）廠（chǎng）家效仿“新賽歐模式”，但隨（suí）著新賽歐主要生產基地的煙（yān）台東（dōng）嶽工廠的順利竣工投（tóu）產，從根本上保證了其強大的（de）競爭力和產能優勢以應對未來汽車市場的需求與挑戰，新賽歐作為合資（zī）品牌地產車的優勢將進一步得到顯現。
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