最近以來，隨著車市競爭（zhēng）的加劇，一些抓（zhuā）人眼球的價格新聞常常會充斥著人們的眼（yǎn）球。這其中不乏真金白銀的真實惠，同時也摻雜著一些（xiē）購買價值不高的低價噱頭。基於整車（chē）素質（zhì）和基本配（pèi）備看價（jià）格，是避免（miǎn）被噱頭忽悠的最佳方法。不久前，A0級高端車型——雪佛（fó）蘭愛唯歐推出了一（yī）個夏季購車優惠活（huó）動，優惠後（hòu）的起步價僅有6.99萬元。這個價格是不是噱頭呢？本文特地選取了同樣以價格實（shí）惠著稱（chēng）的兩款韓係對手——瑞納（nà）和K2來做個對比，看看誰才是最值得（dé）購買的7萬元新派三廂車。
感官效（xiào）果各顯神通，實用空間（jiān）都很（hěn）棒
三款車都屬於當前（qián）全球新派三廂（xiāng）車的代表，感官（guān）設計上可謂各有高招（zhāo）。愛唯歐體現出新一代雪佛蘭（lán）車型的典型特點，勻稱的比例和時尚的線條被（bèi）許多人譽為“小版科魯茲”，機車風格的裸眼（yǎn）大（dà）燈和液晶（jīng）儀表，則（zé）彰（zhāng）顯著愛唯歐新（xīn）穎的設計風格。瑞納在設計上將（jiāng）現代流體雕塑理念發揮到了極致，線條（tiáo）複雜而不失動感（gǎn）。K2雖與瑞納同門，卻風格迥異，以簡潔的（de）線條體現運動感。
尺寸上，愛（ài）唯歐的長寬高都要比瑞（ruì）納（nà）和K2大（dà），因此視覺衝擊上（shàng）有著“大一號”的感覺。瑞納和K2的尺寸幾乎相（xiàng）同，軸距則略勝（shèng）愛唯歐一籌。因此從內部空間看，三款車可謂不（bú）相伯仲，都屬於小型車中的空間高手。
底盤素質愛唯歐（ōu）更強，瑞納K2的發動機功率（lǜ）更大
從駕駛的角度看，三款車在舒（shū）適性方麵表（biǎo）現都可圈可點，噪音震動過濾做的都比（bǐ）較（jiào）到位，體現出新派小（xiǎo）車在綜合素質上的優勢。三款車主要（yào）的區別（bié）體（tǐ）現在底盤的運動功底上。在這方麵，愛唯歐憑借其平台優勢，的確是更勝一籌。愛唯歐的新一代（dài）全球平台技術（shù）優勢的確是不一般，像全框式副車架、高剛性的BFI車（chē）身一體化結構等（děng）等，都讓（ràng）愛唯歐在操控（kòng）性、穩定性方麵領先於同級車（chē）。相比在這方（fāng）麵本來就不算突出（chū）的韓係對手，優勢就更加（jiā）明顯（xiǎn）了。
動力方麵，三款（kuǎn）小車同樣體現出新派小車的特（tè）點，技術、數據和實際表現都相當不錯。其中愛唯歐（ōu）的1.4L發動機功（gōng）率就高達76千瓦，這個數據已經與嘉年華1.5L、POLO 1.6L等車型的功率相當。瑞納（nà）和（hé）K2的發動機則強化程度更高（gāo），功率甚至超過（guò）了愛唯歐，達到了78.7千瓦。
三款小車動力的（de）先進性也體（tǐ）現在經濟性方麵。其中（zhōng）以愛唯（wéi）歐1.4MT車型（xíng）最為突出——在整（zhěng）備質量高達1190公斤的情況（kuàng）下，綜合百公裏油耗隻有6L。瑞納和K2的表現也不錯，綜合百公裏油耗為6.1L。不過這兩款韓係小車在整備質量比愛唯歐輕150公斤以上的情況下（xià）仍未能在油耗（hào）方麵取勝，多少也折射出（chū）了愛唯歐的動力係統在綜（zōng）合調校方麵的領先性。
配備拒絕噱頭，側（cè）重各有不同
在配置環節，愛唯（wéi）歐派出的自然是優惠後6.99萬元的1.4L SL MT版本。瑞納和K2的入門級版本由於基礎配置（zhì）缺失過多，不符合本文的主旨，因此（cǐ）我們選擇了更具（jù）購買價值的瑞納1.4GS MT和K2 1.4 GLS MT來進行比對。這兩款車的指導價分別為7.89萬元和7.79萬元，市場優（yōu）惠（huì）後的售價（jià）也都在7萬元（yuán）以下。
三款車的基礎配置都比較齊全，像雙安全氣囊（náng）、ABS+EBD、中控鎖、遙控鎖、四門電窗（chuāng）、CD音響等這些基本配置都沒有缺少，不存在所謂“噱頭車”的問題。
配備差異方麵，愛（ài）唯歐（ōu）仍然體現出它較高的基礎定位所帶來的特點。例如即（jí）便入門款的愛唯歐（ōu），輪胎規格仍（réng）高達195/65R15，遠超兩個韓係（xì）對手的175/70R14，較寬的輪胎可帶來更好的刹車性能和行駛穩定性。另外，三款車中（zhōng）隻有愛唯歐的方向盤（pán）可實現四向調（diào）節（jiē），後排座（zuò）椅可以實（shí）現（xiàn）按比例折疊、發動機帶芯片電（diàn）子防盜和EPS電子助力轉向，不（bú）僅增加了車型使用的靈活（huó）性、安全性（xìng）和實用性，同（tóng）時也意味著更高的技術含量。另外，愛唯歐還標配了大燈高度可調、ISO FIX兒（ér）童座椅接口（kǒu）。這兩項配置在兩個韓係對手上則有所分化——K2能夠提供但瑞納則有所（suǒ）省略。
兩個韓係對手在配置上的主要特點則是在一些比較顯眼（yǎn）的舒適配置（zhì）上做的（de）更到位。例如瑞納和K2都擁有倒車雷達、後視鏡電動調節和前霧燈（dēng）。
結論：推（tuī）薦愛唯歐三廂（xiāng）1.4SLMT
通過對比可以看出（chū），三（sān）款小車都無愧於當下車市中的當紅三廂車型，它們在設計、空間（jiān）布局、動力配備等各方麵表現都（dōu）不錯，7萬元的價格下（xià）配（pèi）置都比較齊全，算是7萬元合資三廂車（chē）中非常（cháng）不錯的選擇（zé）。
相比之下，瑞納與K2雖然外形風格迥異，但內在素質完全相同，即都（dōu）比較注重舒適性，動力性能不錯，但底盤功底一般，細節的人性化配備仍然有待改進。愛唯歐則體現出更深厚的內在功底，出色的懸掛和輪（lún）胎（tāi）配備，以及在許多細節上媲美高級別（bié）車型的人性化設計，讓它（tā）更適（shì）合注重（chóng）品質的人群（qún）。
從這（zhè）個對（duì）比其實也可以折射出優惠後愛唯歐（ōu）的性（xìng）價比優勢（shì）——一款具備（bèi）同級領先品質的歐美（měi）係高端小車，在與昔（xī）日以低價見（jiàn）長的韓係對手比拚過（guò）程中，可以（yǐ）做到售價基本相當，配置毫（háo）不落敗，這在以往的確是難以想象的。愛唯歐也憑借這一點，毫無懸念地成為本篇導購的編輯推薦車型。
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