領先優勢多達157分 “三連（lián）冠”指（zhǐ）日可待
2012年5月底，2012 WTCC世界房車錦標賽奧地利站在薩爾斯堡賽道結束較量，雪佛蘭（lán）軍團包攬了（le）第一回合（hé）的前三名。在2012 WTCC結束半（bàn）程賽（sài）事之際，雪佛蘭車隊以157分的巨大優勢領跑積分榜，奪取賽（sài）季（jì）冠軍（jun1）、實現賽事三連冠的偉（wěi）業（yè）似乎隻是時間（jiān）問題（tí）。
本賽季WTCC賽程安排異常緊湊，平均2周1站的賽程給各（gè）支車隊提（tí）出（chū）了更高的要求。不過，密集的賽程絲毫沒有影響到雪佛蘭科魯茲的優異表（biǎo）現。在結束的6站賽（sài）事中，雪佛蘭車隊拿下了總共6個杆位中（zhōng）的4個，並奪取了（le）12回合比賽中的9場勝利，27次登上領獎台，車隊積分已達495分，遙遙領先。三位（wèi）雪佛蘭車手，伊萬-穆勒、羅伯-胡夫和阿蘭-曼紐更以巨大的領先優勢占據車手積分排名的三甲。毫無疑問，雪佛蘭科魯茲1.6T賽車仍（réng）是世界房車賽場的領軍車型。
前半賽季，雪佛蘭科魯茲1.6T賽車先後經曆了意大利蒙紮、西班牙瓦倫西亞、摩洛哥馬拉喀什、斯（sī）洛伐克國際賽道、匈牙利匈格羅寧和奧地利薩爾斯堡賽道的考驗。無（wú）論是（shì）高速、中高速、還是慢速賽道，科魯（lǔ）茲1.6T賽車能夠逐（zhú）一（yī）征服，足可見這款賽車所具備的深厚綜合實（shí）力。
對於雪佛蘭科魯茲賽車，其實在平時的道路上都可以看到（dào）。其搭載的1.6T渦輪增壓發動機具（jù）有高性能、輕量化、超耐久的優異特（tè）質，不論（lùn）是在起步、提速、中段加（jiā）速、高速（sù）行駛（shǐ）都擁有不同凡響的表（biǎo）現。雪（xuě）佛蘭（lán）科魯茲1.6T最（zuì）高速度為225km/h，百公裏（lǐ）加速可以達到8.7秒的優異成績，並且當時速達到100公裏以上後，其（qí）後段加速仍可維持出色的動力輸出。這款發動機（jī）的最大功率達高達135 kW，升（shēng）功率（lǜ）達（dá）84.4 kW/L，這些（xiē）數據指標（biāo）也使得科魯茲1.6T在同級車型中處於領先地位。
展望下（xià）半賽季，WTCC將進（jìn）入各（gè）大汽車（chē）廠商必（bì）爭的美洲和亞洲戰場。美國的英飛淩和上（shàng）海的國際賽（sài）車場將首次承辦世界房車錦標賽。從賽道特點上看，下半賽程的賽道以中速賽道為主，科魯茲1.6T賽車將麵臨新一輪的挑戰；從積分上（shàng）的巨大領先優勢（shì）來看，雪佛（fó）蘭軍團究竟能提前幾輪衛冕總冠軍也是眾所關注（zhù）的焦點。雪佛蘭軍團能否直麵（miàn）挑戰，創造一個又（yòu）一（yī）個新的記錄呢？讓我們拭目以（yǐ）待吧！
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