對於中國車市而言，上世紀90年代好比黃金時（shí）代（dài），不可一世的老三樣，在那個車市發萌的年（nián）代（dài）裏，留下了英雄般的印記。進入2000年代（dài），個人消費的膨（péng）脹帶來市（shì）場的快速（sù）增長（zhǎng），各大廠商迅速將自己最驕傲的車型帶到中國，這些明星車（chē）型迅速奠定了自己的口碑和領袖地位，如凱（kǎi）越、伊蘭特、雅（yǎ）閣等（děng）等，統禦者那個眾星（xīng）捧月的白銀時代。到2008年前後，車市的快速發（fā）展到達了一個臨界點，車型的極大豐富和市場的日趨（qū）飽和，使得競爭激烈的黑（hēi）鐵時代提前到來（lái）。在這個市（shì）場斷（duàn）代的時期，雖（suī）然新（xīn）車仍然不（bú）斷湧現，但是能在細分市場叱吒風雲（yún）、領袖群倫的新車（chē）卻難以湧現。在尤其擁擠的中級車市場（chǎng），近三年時間裏，唯一一款稱得起領袖車的當（dāng）數2009年4月上市的雪佛蘭科魯茲。截（jié）至今年3月底，科魯茲完成銷售56萬餘台，月均實現銷售16000台以上（shàng），超（chāo）過（guò）任何一款產品在上市前（qián）三年（nián）的（de）表（biǎo）現，其市場穩定性也（yě）優於同（tóng）期競（jìng）品。
唯（wéi）領袖敢（gǎn）於亮（liàng）劍（jiàn）
2009年，中級車市場（chǎng）已經盤踞著包括凱越、伊蘭特（tè）悅動、新寶來、福克斯等一眾大牌，加上當時（shí）仍然後（hòu）勁十（shí）足的老三樣，市場產品超過20款。雪（xuě）佛蘭（lán）科魯（lǔ）茲就（jiù）在這個時候進（jìn）入（rù）了中國。要成就（jiù）黑鐵時代的領袖，科魯茲必須亮出他超凡的王（wáng）者之劍（jiàn）。
作為雪佛蘭麵向全球市場設計（jì）和研發（fā）的全球戰略（luè）車型，科魯茲年輕運動、但氣質時尚的造型（xíng）設（shè）計得到了市場（chǎng）的高度認同。設計上彰顯的運動特（tè）質，配合同級別最好的用料和製造工藝水平，兼顧了年輕一代偏於時（shí）尚運動的（de）審美和家庭使用的享受性。動力操控方麵，科魯茲搭配技術領先（xiān）的（de）Ecotec DVVT發動（dòng）機和6速手自一體（tǐ）變（biàn）速箱，至今在中級車市場仍屬領先。由通用汽車歐洲研發中心主導懸掛設計和底盤調教，以及EPS電動隨速（sù）助力轉向係統和ESC電（diàn）子穩定（dìng）係統的（de）加入，讓操控更富駕駛樂趣，駕馭更有（yǒu）信心。此外，科（kē）魯茲還是Euro-NCAP自（zì）1997年創建（jiàn）以來唯一在正麵偏置碰（pèng）撞和側麵移動壁障碰撞這兩項對乘員保護（hù）最關鍵的碰撞中同時取得（dé）滿分的車型。與（yǔ）生俱來的冠軍表現，讓科魯茲的王（wáng）者之劍在劍氣縱橫的（de）中級市場顯得格外神兵耀目。遍觀整個中級車市場，科魯茲是將（jiāng）家用性能和運動時尚風結合得最恰到（dào）好處的一款產品。
上市三年以來，科魯茲先（xiān）後推出了1.6T渦輪增壓車型、配備同級（jí）高性（xìng）能6MT手動變速箱、加裝了安吉星（xīng）智能服務係統等多項核心升級（jí），因此直至今日，眾多全新上市或換代的產品，也（yě）無法淹沒科魯茲之劍的光芒。
為青春造記憶之城
從國際影視巨星米勒駕駛著科魯茲橫跨太平（píng）洋來到中（zhōng）國（guó）的那一刻起，科魯（lǔ）茲就（jiù）開始了為國內年輕的（de）汽車消費者打造科魯（lǔ）茲的記憶之城，這是一座以往任何一款汽（qì）車產品都沒有著（zhe）意去打（dǎ）造的一座（zuò）城堡，是一座安放青（qīng）春成長思緒的紐帶之城（chéng）。
從點擊量累計過億的11度青春係列（liè）微電影作品，那個仿佛活在（zài）每個用青春夢想對抗著歲月流淌的人心中的老男孩，那首讓人想（xiǎng）起很多往事的歌兒，到“青春感恩記”中終於（yú）長大的男孩女孩兒，科魯茲用簡短的影（yǐng）像和撥人心弦的音符，瞬間消弭（mǐ）了一個個年輕個體之間的隔閡，在這個碎片化的時代（dài），為孤獨的青春搭建了一個可以依（yī）靠和信（xìn）任的公共空間。
唯領袖可以無敵
科魯茲的成（chéng）功和其他眾多中級（jí）車競品（pǐn）的成功樣本不（bú）同。當中國的汽車社會發展（zhǎn）到今天，以北上廣深等一線城市為代表的市場，對於汽車（chē）文化的要求已經十分迫切，尤其是在活（huó）躍而不（bú）安分的（de）青年車主中。從這個意義上說，科魯茲之所以能（néng）後起而稱王，得益於這款車不僅在產品力上在細分市場中的淩駕之勢，更受惠於其在順應市場改朝換（huàn）代的大勢，迎合目標人（rén）群需求（qiú），為年青一代打造出了符合他們口味的中（zhōng）國式的汽車文化，這就是見證——對當代主流年輕人群奮鬥曆程和心路成長（zhǎng）的見證。黃金時（shí）代（dài）的萍蹤俠影、白銀時代的高高在上，這些都不是（shì）黑鐵時代領袖的符號，在這個競（jìng）爭白熱化的年代裏，自始至終的堅持和不（bú）離不棄的陪（péi）伴（bàn）才（cái）是王道（dào）。市場會證明，3年58萬輛隻是科魯茲的一個美麗的開始，付出了通向經（jīng）典的努力，決定了科魯（lǔ）茲這個黑鐵時代的王者，其未來必將更加絢爛奪目（mù）。
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