日前,中高(gāo)級運動車領銜產品別克君威推出了重(chóng)裝(zhuāng)升級的全新2012款係列車型,令市場關注度急(jí)遽飆(biāo)升。作為別克品牌“全(quán)球平(píng)台(tái),歐美技術”的開山力作,別(bié)克君威憑借領先市(shì)場的先進科技與超強產品力,一直備受消費者青睞,產品持續暢銷。在(zài)剛過去的2011年,別(bié)克君威全年(nián)銷售(shòu)78844輛(liàng),占據了中高(gāo)級運動型車的最大份額,尤其這(zhè)一佳績來(lái)自細分市場高端,實屬難得。
別克君威市場表(biǎo)現之所以持續卓異,天賦運動基因固然是基礎,包括體(tǐ)現流暢動力美學的驚(jīng)豔轎跑外觀、同級(jí)最低的0.27風阻係數、遍(biàn)布動感時(shí)尚元素的內飾設計,以及與全球科技同步的智(zhì)驅動力、底盤係統(tǒng)等等,但更不可忽視的是君威不因自(zì)己占據領先地位而固(gù)步自封,反而成為市場上持續改進完善力度最大、最頻(pín)繁的產品之一(yī)。去年初(chū),君威全新升級了2.4L SIDI智能直噴發動(dòng)機,至今仍是同(tóng)級(jí)市(shì)場尖端動力科技的王牌;此次(cì)2012款別克(kè)君威再出重拳,不僅全新裝備了新一代S6六速手自一體變速箱(xiāng)、EPS電子助力轉向係統等,還有眾多的舒適配置升級,更加凸顯出這款高檔運動轎跑車的出眾實力。
領先動力科技打造高效節能“黃金組合(hé)”
別(bié)克君威(wēi)是市場第(dì)一批(pī)將6速手(shǒu)自一(yī)體變速箱列為自動擋車型標準配置的品牌,雖然至今同級競品還多(duō)有將5速變速箱作(zuò)為“高配”標榜,君威領先的6速變速箱卻已實現超前換代。
2012款別克君威(wēi)裝備全新一代S6六(liù)速手自一體變速箱(xiāng),該變速箱在上(shàng)一代產品緊湊輕量、高效低耗、穩定可靠、終(zhōng)身免維護等優勢特長基礎上,進行了全新優化設(shè)計,對控製係統、液壓係統、離合器係統、變扭器等核心部位(wèi)都予以改進完善,在有效(xiào)提升換擋平順(shùn)性與響應速度的同時(shí),還進一(yī)步降低了油耗。
該變速(sù)箱與君威的2.4L SIDI智能直噴發動機(jī)、2.0T SIDI直噴渦輪增(zēng)壓發動機和2.0L ECO智能發(fā)動機分別進行了精細的匹(pǐ)配調校,形成了集澎湃動力與節(jiē)油環保於一體的黃金組合陣容。其中, 2.0T SIDI發動機結合了直(zhí)噴與渦輪增壓兩大尖端技術,最大功率162 KW,最大扭矩達(dá)到驚人的350 Nm, “升功率”達到81kW,是當今技術最先進、性能指標最(zuì)強(qiáng)的發動機之一,它與(yǔ)新(xīn)一代(dài)變速箱組成“賽道衝鋒(fēng)”的(de)良伴,為駕駛者帶來洶湧澎湃、源(yuán)源不絕的強勁動力。而君威的2.4L SIDI智能直噴發動機是當前中(zhōng)高級車唯一的自然(rán)吸(xī)氣式直噴四(sì)缸發動機,最大(dà)功率137kW/6200rpm;最大扭矩240Nm/4800rpm,比上一代同排(pái)量機型功率大(dà)幅提升了9.6%,扭矩提升6.7%,在其與新一代S6變速(sù)箱的共同驅動下,別克君威不僅加速成績和最高車速同時獲(huò)得提(tí)升,而綜合工況(kuàng)油耗卻(què)下降(jiàng)了3%以上。還有高效節能的2.0L ECO智能發動(dòng)機,其108kW和190Nm的峰(fēng)值動力輸出,在同排量機型中堪稱(chēng)佼佼者,換上新“搭檔”後,它的省油優勢更加明顯,換擋平順性也(yě)顯著提升(shēng)。
歐風精準操控樂趣滲透每個(gè)細(xì)胞
一流的(de)歐風操(cāo)控樂趣是別克君威“揚名立萬”的絕技之一,也是其(qí)作為高檔運動轎跑的立身之本。君威基於通用歐洲研(yán)發的最新一代中高級全球車平台打(dǎ)造,它的車身底盤大量采用高強度和超高強度鋼材,全車6800多個焊點比一(yī)般轎車多出35%,造就了與豪華車相等的高剛性堅固車體。同時(shí)它的主(zhǔ)、被動安全性也是同(tóng)級最高水準,全係標配了ESP行駛穩(wěn)定(dìng)控製係統和TCS牽引力(lì)控製係(xì)統(tǒng)等,連同前後副車架配載的增強型前麥弗遜、後多連杆懸掛係統,每一項設計、調校都緊緊圍繞“運動(dòng)”主題。2012款君威全新配備的EPS電子助力轉向在實現精(jīng)準、舒適操控的同時,更進一步提升(shēng)了燃油經濟(jì)性。
別克君威出眾的歐風駕控樂趣(qù)最受用戶稱道。油門線性感極強,無論輕點(diǎn)還是重踩,車(chē)輛動態都(dōu)直接反映駕駛者的意圖,毫發無差。激烈的變線過(guò)彎是真正考較運(yùn)動功力的環節,君威的(de)四(sì)個車輪牢抓地麵,車身指向精準,姿態紮(zhā)實穩(wěn)定,讓(ràng)駕駛者(zhě)的操控激情淋漓盡發。
暢享駕(jià)駛樂(lè)趣之餘,2012款君威還擁有豐富的科技豪(háo)華配置,包括別克專利Quiet tuning圖書館級豪華靜音科技、OnStar安吉(jí)星全時在線助理、帶加熱通風(fēng)功能的前排電動座椅、Harman Kardon 11喇叭5.1聲道豪華音響、獨立(lì)雙區全自動(dòng)空調(diào)、天窗、藍(lán)牙等等,為駕乘者同樣提供舒適愜意的高(gāo)檔(dàng)品質享受。
君威GS超級運(yùn)動版——2012運動車市場高揚的旗幟
去年第四(sì)季度,別(bié)克君威推出了全新的GS超級運動版。該車堪(kān)稱“智驅豹”,外觀設計卓爾不群,擁有凶狠的“獠牙式(shì)”進氣口、超跑樣式(shì)的運動大包圍、犀利的冰藍豹(bào)眼大燈、18英寸熏(xūn)黑(hēi)輪轂、245/45高性能運動胎(tāi),處處展露十足“豹”力,抓人眼球。君威GS搭載2.0T SIDI直噴渦輪增(zēng)壓發動機(jī)和新一代S6變速箱,更裝備了(le)以往(wǎng)隻出(chū)現於豪華車的FlexRide自適應駕駛係統。這套係統是別克BIP智驅(qū)係統的核心構成之一,結合別(bié)克獨有的CDC全時(shí)主動式(shì)穩定係統(tǒng),能(néng)識別(bié)11種行駛工況,並根據車(chē)主駕(jià)駛風格自動適應,達到最完美的行(háng)駛狀態,或者也可由駕駛者在運動、標準和舒適(shì)三(sān)種模式中選擇設(shè)定。作為旗艦車型,君威GS擁(yōng)有最高級別配置,還另有如小尺寸運動方向盤、撥片換擋等個性化配備(bèi)。如此一款高性(xìng)能運(yùn)動轎跑(pǎo)車,售(shòu)價卻不到30萬元,難怪人氣超高。
如今,在君威GS超級運動版(bǎn)的帶領下(xià),全新2012款別克君威整裝齊備,在(zài)18.59萬元——28.39萬元區(qū)間深入(rù)細分市場,為消費者提供更為出類拔萃的高檔運動體驗,同時(shí)也為中高級運動車奠定2012年的強勢開局。
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