“以人為本”話造車 斯柯達昊（hào）銳引領B級車人本潮流

在斯柯達長達百（bǎi）年的造車史中，“人本”理念貫穿始終。以上（shàng）海大眾斯柯達旗艦車型昊銳為（wéi）例，其無論在設計理念還是製造工藝上都遵循了百年（nián）斯柯達所一（yī）直堅持的人性化造車理念，不管從舒適性還是操控性，抑或者是安全性上都將駕乘者的體驗作為出發點，充分滿足了B級車消費者（zhě）的多元化用車需求，在國內中高級（jí）車壇掀起了一股“人本（běn）”潮流（liú）。

至善駕乘空間（jiān） 更顯（xiǎn）舒（shū）適便捷

縱觀整個人類的發（fā）展（zhǎn）史，每一次的科技進步都是為了給我們創造更為舒適和便捷（jié）的生（shēng）活環境，而汽車的出現同樣是基於這個理由，早在上個世紀（jì）20年代，斯柯達生產的豪華車Hispano Suiza就以極為奢華的舒適性而享譽歐洲，成為當時歐（ōu）洲各大王公貴族、政（zhèng）要和明星的專用座駕。時至今天，斯柯達旗艦（jiàn）車型昊銳依（yī）舊以人性化的至善駕乘空間（jiān）讓開（kāi）車人與坐車（chē）人盡享一款B級車帶來的便捷與舒適。

在駕乘空間上（shàng），斯柯（kē）達的工程師創（chuàng）造性（xìng）地利用其深厚的空間工程設計積澱，為昊銳打造了極為寬（kuān）敞的車內空間，保證了車內人員駕乘的舒（shū）適感。從數據上（shàng）看，昊銳擁有4838mm×1817mm×1462mm的三（sān）圍尺寸，再加上獨具匠心的空間工程讓昊銳（ruì）實現了十分（fèn）寬敞的車內空間，在後排空間方麵更是傲視同儕。在（zài）實際駕乘中，不但（dàn）駕（jià）車（chē）者與副駕駛的乘坐者可以享受到（dào）舒適愜意的駕乘空間，後排乘客同樣享受著VIP的空間待遇，雙腿舒展（zhǎn）的自由度極（jí）高，長途旅行和多人同時乘坐都十分愜意。 

 除（chú）了（le）空（kōng）間上所體（tǐ）現的“人本”理念，斯柯達昊銳在車內駕乘（chéng）環境以及（jí）座椅（yǐ）的材質與設計上也下足了功夫，誕生於大眾集團最新的BETA平（píng）台的座椅據人體工（gōng）程學原理設計，以實現（xiàn）最大的舒適性（xìng）為設計目標，坐墊和靠背的側麵支撐優異（yì），可以更好地保持身體坐姿，使（shǐ）得長途旅（lǚ）行不會疲勞，也降低了長坐之後對頸椎和背部的損傷。在材質上（shàng），諸（zhū）如高級真皮座椅等材料，不僅集柔軟性、透氣性、防滑性、耐（nài）磨性、風格典雅等優點於一身，而且質感（gǎn）十足，提供了（le）極為舒適的乘坐體驗。不僅如此，斯柯達（dá）昊銳全車（chē）型所有頭（tóu）枕高度可調且前排座椅高度和腰托均（jun1）可調，使得（dé）無論高矮胖瘦，都（dōu）能（néng）找（zhǎo）到一個舒（shū）適便捷（jié）的駕乘環境。

卓越動力性能  體驗人車合一

作為一種交通工具（jù），一款車的操控（kòng）體驗是判斷其是（shì）否將（jiāng）“人”作為（wéi）設計與製造（zào）第一要素的（de）關鍵，隻（zhī）有出色的動力性能才會（huì）使駕馭酣暢淋漓，而作為百年（nián）斯柯達的旗艦車型，昊銳傳承了（le）其自創立（lì）之初的賽車運動精神（shén），領先的動力技術與紮實穩重的底盤，為消費（fèi）者帶來（lái）了人車合一的操控體（tǐ）驗。

在動（dòng）力係統上，斯柯達（dá）昊（hào）銳（ruì）搭載了（le）1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款大眾全球領先的TSI發（fā）動機，同時匹配經典的（de）Tiptronic六擋手自一體變速箱、大眾領先的（de）7擋DSG雙離合變速箱（xiāng）以及5擋手動變速箱（xiāng），先進的動力係統組（zǔ）合為（wéi）昊銳帶來了（le）強勁的（de）動力表現和出色的（de）駕乘體驗。不論是從數據還是駕駛表現上看，昊銳搭載的三（sān）款（kuǎn）大眾TSI發動機都堪稱國內（nèi）同排量級別發動機的翹楚，在技術水準、動力性、燃油經濟性和（hé）排放水平上（shàng）都大大超越了同級車型，憑借（jiè）著出色的渦（wō）輪增壓技（jì）術，在2000rpm-5000rpm之間，昊銳TSI發動機都能保持強勁的動力輸出，為行車提供源源（yuán）不斷的動（dòng）力，讓駕車者在10.6-8秒內於不動聲色中瞬間加速至100Km/h。 

在操控上，斯柯達（dá）昊銳底盤紮實穩重，前麥弗遜後四連杆的獨立懸掛結構不僅為車輛在過彎以及高速行駛中提供了足夠的（de）穩（wěn）定性，更是（shì）實現了（le）舒適性與操控性的統一，EPS電子助力轉向（xiàng）係統能夠根據車速的不（bú）同提供不同的助力，大大提高（gāo）了駕駛和轉（zhuǎn）向的（de）穩定性，低速時輕便，高速時更安全，實現了操控、舒適與（yǔ）安全的有效結合。有車（chē）主這樣描述駕駛斯柯達昊銳的感（gǎn）受：“市區行駛時，你會覺得車輛就是你（nǐ）的雙腳，動力說來就來，轉向精準靈活（huó），高速時，整個（gè）車和你就融為了一（yī）體，轉向穩重不發飄（piāo），變道超車一氣嗬成，開昊銳簡（jiǎn）直就是一種享（xiǎng）受。

全方位安全保（bǎo）障 詮釋生命無價

從（cóng）本源上來（lái）說，“以人為本”最為重要的就是要做到尊重生命，而作為一款處處體現人本設計與製造思想的B級車，斯（sī）柯達昊銳秉承（chéng）了德係車一貫的安全品質和百年（nián）斯柯達“以人為本”的造車理念，用全方位的安全保障全麵詮釋了什麽叫做（zuò）生命無價。

為了最大限度地避免危險的發生，斯柯達昊銳配備（bèi）了完善的主（zhǔ）動安全係（xì）統，全係標配最（zuì）新的ESP電子車身穩定係統，能夠（gòu）通過（guò）對車（chē）輛運行軌跡和四輪附著力實時偵測，在發現昊（hào）銳運行軌跡出現偏差（chà）或者某個輪胎發生打滑時，精確並迅（xùn）速調整（zhěng）製動，尤其是在冰雪路麵或者（zhě）高速行（háng）駛中遇到水窪等路（lù）麵狀況，或是突然反生緊急（jí）情（qíng）況時（shí），能夠最大限度地協助駕駛者將（jiāng）車輛穩定在正常的行駛軌跡中，防止車輛側（cè）滑發生意外事故，使得車輛製動、行駛、過彎（wān）時的（de）穩定性都大（dà）大（dà）增強，避免（miǎn）危險的發生（shēng）。除此之外，昊銳還搭載了安全帶未係報警裝置、胎壓監測係統等貼心配置，看似細微的細節，都展現了其人性化的關懷（huái）。

盡管有完善的（de）主動安全防（fáng）護，但昊銳在被（bèi）動安全方（fāng）麵也沒有一絲鬆懈，其經過激光焊（hàn）接工藝和大量采用超高強度鋼板材料的HSB高強度車身以及全麵的六安全氣囊防護（hù）可以有效使車內成員受到（dào）傷害的可能降（jiàng）到最低；與此同（tóng）時，應急安（ān）全係統、可潰式轉向柱（zhù）和製動踏板、在碰撞時能夠使（shǐ）頭部與上（shàng）身同步減速的安全頭枕都在時（shí）刻準（zhǔn）備著在危險發生的那一刻拯救（jiù）駕乘者的生（shēng）命。

總結：隨著時代的發展，汽車已經不僅（jǐn）僅是代步工具，更是成為了生活和工作中重要的一（yī）部分，隻有真正體現人本的造車理念，才能將汽車的效用發（fā）揮到極致。縱（zòng）觀目前國內車市中那些追求動（dòng）感（gǎn）、奢華與（yǔ）新奇（qí）的諸多中高（gāo）級車型，斯柯達昊銳“以人為本”的（de）設計理念充分展現了人本（běn）主義的精髓，這樣一款舒適、卓越、安全的車型，自（zì）然將得到市場與消費者的雙重（chóng）肯定。

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