據悉國產別克君威GS將於下月中旬正式發布，從已（yǐ）經曝光的照片來看（kàn），全新君威GS將與目前在售的（de）2.0T車型（xíng）在外（wài）觀和內飾（shì）方麵存在諸多不同，下麵我們將通過圖片直接對比這兩款車型。再囉嗦一句，左邊是GS。
外（wài）形激情四射
君威GS獠（liáo）牙般的豎直鍍鉻進氣口，讓（ràng）前臉的造型變得異常“凶（xiōng）悍”。
GS的前大燈具有冰藍（lán）環繞（rào）效果，新款的GL8上也有類（lèi）似設計，之前的君威2.0T則沒有。
君威GS由於采（cǎi）用了全車大包圍，因此（cǐ）車身更加貼地，運動風格非常強烈。18英寸五（wǔ）幅熏黑輪圈野性十足，非普通2.0T可比。可以看到，運（yùn）動包圍一直延續到車身後部，動感平衡（héng）尾翼（yì）可以提升高速行駛平穩度，而尾排也與之前明顯不同，視覺威懾力一流，“敢超我嗎？”
雖然將（jiāng）搭載渦輪增壓（yā）發動機，但尾部的T標已被GS的字樣（yàng）所取（qǔ）代（dài），預示這將是一（yī）款全新車型，估計會形成相對獨（dú）立（lì）的品牌區隔。
由於不知圖片比例是否相同，所（suǒ）以暫時不好判斷GS尾排的尺寸（cùn）是不是更大（dà），但就算眼神兒再不濟（jì），形狀應該還是能看清的，由圓形變為了犀利的菱形。
內飾個性（xìng）十足
內飾方（fāng）麵，君威GS也（yě）有多處改進，請看繼續看（kàn）下麵它跟君威2.0T的局部細節對比。
依舊是（shì）多功能（néng）方向（xiàng）盤，但GS的下方為專業化的扁平設計，而且還帶有換擋（dǎng）撥片。據悉，方向盤尺寸也比之前的要小一（yī）些，有利於提（tí）升操控感。GS方向盤打（dǎ）孔皮的處理不僅運動範更強，而且提升了摩擦感。很多車主都羨慕（mù）英朗1.6T上的紅色運動氛圍光，現在（zài）GS上也引入了（le）這一設計，視覺（jiào）效果不錯，可能屆時將配合FlexRide運動模式啟動。
中控整體沒有大區別，但無鑰（yào）啟（qǐ）動按鍵右邊多了FlexRide係統的切（qiē）換按鈕——Sport模（mó）式和Tour模式。（關於FlexRide的運作（zuò）原理和技術細節，小編們希望能（néng）盡快為大家帶來詳盡（jìn）的一手報道。
君威GS的擋把（bǎ）頂端加了個（gè）T標，皮革部分采用紅線縫製，不得不說細節處理得很到位。兩（liǎng）款車的座椅（yǐ）靠背上都有紅色T標，都（dōu）是紅線縫製，不過君威GS采用紅條幅的包邊裝飾，效果更火辣，質感更突出。腳踏板（bǎn）變身更明顯，GS采用鍍鉻帶顆粒的運動化設計，讓之前的普通踏板相形見（jiàn）拙，相信“腳感”更好，摩擦力增強了有利於提升刹車的安（ān）全性（xìng）。
通過以上外觀內飾的一（yī）些靜態對比，可以看出君威GS的運動個性愈發鮮明。價格方麵，已（yǐ）經正式公布，28.39萬，絕對值得大家（jiā）擁（yōng）有。
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