適者（zhě）生存——君越的環保進化論

回歸正題，適者生存對於別克君越來看似乎並不是難事。它憑借著（zhe）5米車（chē）長和超越2.8米（mǐ）的軸距在中高級市場早已輕（qīng）鬆分的一杯羹（gēng）。無論（lùn）是消費者眼中還是競爭對手的（de）戰略書上，君（jun1）越都具有了響當當的名氣。然而（ér），這些成績（jì）在今天看來絕非是一時之舉，它跟與之不懈的調整（zhěng）和進化是（shì）分不開（kāi）的。除了CDC全時（shí）主動減震（zhèn）穩定係統、Quiet Tuning圖（tú）書館（guǎn）級專利（lì）靜（jìng）音科技、全係標配了ESC電子穩（wěn）定控製係統等（děng）等這些讓人一時數不清楚的高科技配置（zhì）外，真正（zhèng）而（ér）又鮮明的進化是什麽？答案很清晰，更簡單（dān）——動力！

2006年，君越（yuè）在國內的開始也（yě）是Ecotec開始（shǐ）

回憶一下國內前幾年的LaCROSSE，這不僅是君越降臨的時代更（gèng）是Ecotec發動機在中國批量化的年代。Ecotec發動機是通用集團德國子公司（sī）歐寶汽車的研發產（chǎn）品，而英文（wén）名稱也是由Ecology（生態）和（hé）Technology（技術）兩個詞合（hé）成而（ér）出（chū），昭示著基於（yú）技術、環（huán）保和經濟性的發動機革命性研發理念。早在2005年，世界級權威雜誌美國《Ward"s Auto World》雜誌評選的"世界十佳發動機"就（jiù）對Ecotec機型榜上提名，其"令人驚顫"的高動力下的燃油經濟性給（gěi）評委們留下了深刻的印象。

2006年君越裝備的Ecotec L850 2.4發（fā）動（dòng）機是 Ecotec係列的第四代全新產品，是"家（jiā）族（zú）"中首次應（yīng）用VVT可變氣門正時技術的機型（xíng）。該（gāi）款發動機低速高扭的特性（xìng），非常適合城市路況中使用，上海通用（yòng）綠動未來戰略隨此正式拉開序幕。

2009年（nián）， 3.0L V6 SIDI智能直噴，讓動力性能最大化提（tí）升（shēng）

2009年別克新一代君越（yuè）采用全新的SIDI智（zhì）能（néng）直噴發動機，再一次證明了自己作（zuò）為“科技動力先鋒”的地位。

這款3.0L SIDI全鋁直（zhí）噴V6發動機，突破之前發動（dòng）機的缸外電噴模式，匯集了缸（gāng）內直（zhí）噴（pēn）、D-VVT電子可變（biàn）氣門正時係統以（yǐ）及最新ECM發（fā）動機管理模塊等多種先進技術，最大程度保（bǎo）證了燃燒效率，用盡每一滴油（yóu）的（de）能量，在提升了動力水平的同時還實現了省（shěng）油和（hé）環保排（pái）放，。相比上一代同排量發動機功率提升9.6%，峰值扭矩提升了（le）6.7%，混合工況百公裏油耗下降了（le）2.2%，冷啟動排放大幅降低了25%。

這也（yě）說明了作（zuò）為豪華轎車的新君越作為高端車（chē）型必須擁有（yǒu）暢快（kuài）淋漓（lí）動力輸出的同時，同樣擁有了（le）高端（duān）品牌遵循的節（jiē）油、環（huán）保等與時俱進的（de）科技（jì）技術。盡管中國人在（zài）那時並（bìng）沒有多少人熟知SIDI的奧妙，但（dàn）市場中（zhōng）3.0L 君越憑借優秀的加速性和日常經濟性卻擦亮了他們的眼睛，喚醒了消費者對高（gāo）效動力的渴望。中國消費者開始主動去（qù）了解SIDI、關（guān）注SIDI。

2010年  走進SIDI智能直噴+渦輪增壓的年代

2010年4月，別克全新（xīn）一代（dài）君越2.0T上市，該車型搭載的Turbo DI直噴渦輪增壓發動機，將缸內直噴技術與渦輪增（zēng）壓技術完美結合，是中高級車高端細分市場中最（zuì）強勁的直噴渦輪增壓（yā）動力核心。

先簡單的先看一組數據：Ecotec 2.0T智能直噴（pēn）渦輪增壓發（fā）動機可輸出最大功率162Kw/5300rpm，升功率達（dá）到81Kw！最大扭矩350N.m/2000～4000rpm。在它的強力驅動下，別克新一代君越2.0T車（chē）型的百公裏加速僅為 8.2秒，最高時速可達230公裏。與這（zhè）些數（shù）據相比，目前市場上的自然吸氣式（shì）發動機，要想獲得接近的功率輸出，一般（bān）排量要在（zài）3.0L以上（shàng），要獲得同樣的扭矩輸出（chū），排量就要設定在3.5L左右——而且還很難在（zài）低的轉速段實現。

君越 2.0T SIDI智能直噴渦輪（lún）增壓發動機，把每（měi）2缸形成的一道（dào）渦輪回流匯（huì）集（雙回流）在一起，以達到更大增壓的（de）目（mù）的，實現了燃燒效（xiào）率最大化。噴（pēn）油係統經由發（fā）動（dòng）機管理模（mó）塊控製，高壓燃油泵和可變壓力噴射係統可精確調節噴（pēn）油時間和（hé）噴油量（liàng）。通過機油霧化噴射冷卻活塞、機油中冷循環係統及排氣（qì）門（mén）內充注金屬鈉等先進設計，可以快速散發熱量。解決了高溫問（wèn）題（tí），也（yě）就大（dà）幅延長了渦輪增壓器的使用壽命。所以，2.0 Turbo SIDI的升功率達到同級別最高（gāo）的81kW，而高效動（dòng）力也成為新君越動（dòng）力係統的代名詞。

2011年， 2.4L SIDI，同級率先全係標（biāo）配智能直噴發動機

2011年年初，君越又一（yī）次動力升級，實（shí）現全係搭載SIDI智能直噴發動機（jī）的布局。裝備（bèi）了SIDI智能（néng）直噴技術的2.4 Ecotec發動機，從參數的變化是非常明顯的，功率相比之前Ecotec 2.4L發動機提升了9.6%，最大功率從125kW提升至137kW，峰值功率輸出轉速也有所下降，從6400r/min下降（jiàng）到6200r/min，動力爆（bào）發點明顯降低；其次，扭矩方麵同樣有（yǒu）所調整，從225Nm提升到240Nm，幅（fú）度達到6.7%。從目前直噴技術發動機來看，能適應中（zhōng）國地區（qū）93號油品的目前隻有SIDI直噴發動機，這種優勢更是有目共睹。2.4L SIDI發動機同樣也是（shì）屢獲殊榮，它曾（céng）經在2009年和2010年獲得世界上最權威的發動機獎項Ward’s Auto 2009評選為全球十佳發動機評之（zhī）一。短短一年間，上海通用迅速改善了2款發動機技術，這種（zhǒng）“綠動”效率在汽車界中實屬（shǔ）罕（hǎn）見，引起了業界強大反響。

2011年 eAssist混動車型 一個環保之路的新標杆

2011年8月，君越eAssist混合動力車型的上市，預示著車市向著（zhe）更強動（dòng）力（lì）以及更低油耗發（fā）展的新趨勢。eAssist絕（jué）非上海通用“綠動未來”計劃的終點，隻是環保之路上的一個（gè）風向（xiàng）標。eAssist係統基於（yú）君越之前2.4L SIDI智能直噴發動機打（dǎ）造（zào），高性能緊湊（còu）型感應電機安裝在智能直噴發動機（jī）的缸體旁邊，采用液體冷卻，可為發（fā）動機（jī）提供15.3kW最大（dà）功率和65N·m扭矩的輔助動力，並擁有15kW的發電功率。君越eAssist混合動（dòng）力車是國內同級車中首款采用鋰電池的混合動力車型。電（diàn）池（chí）容量（liàng）4.4Ah，可提供115V/15kW的電力，采用空氣強（qiáng）製冷卻，在停機狀態（tài）下提供電機動力。車輛製動，也是將動能轉化為熱能的過程，新君（jun1）越eAssist能將由車輪慣性（xìng）產生的能量，轉化為電能被鋰（lǐ）電池儲存起來（lái），真正做到綠（lǜ）色（sè）環保（bǎo）。在車（chē）輛行駛時，新君越eAssist則（zé）可以根據不同的工況（kuàng）以及駕駛者踩（cǎi）踏油門踏板的力度，通過電機輔助來降低油耗。通過這些技術，君（jun1）越eAssist混合動（dòng）力車型可提升超過20%的燃油經濟性，讓百公裏等速（sù）油耗僅為5.2L，綜合工（gōng）況（kuàng）百公裏油耗為7.2L。

至於混合動力車型電池組的壽命問題，高昂的更換費用並不是君越車主所要考慮（lǜ）的問題。新（xīn）君越eAssist的蓄電池，采用了同級別唯一的的鋰電池技術，不但比普通的鎳氫電（diàn）池（chí）有著質量（liàng）更輕、體積更小以及電量更強的優勢，上海通用汽（qì）車對包括電（diàn）池在（zài）內的混合（hé）動力係統相關的所有零部件，特別提供3年/15萬公裏（lǐ）質量保證，讓（ràng）消費（fèi）者能安心使用。日（rì）常新君越eAssist隻需和普通車型一樣進行發動機常規保（bǎo）養，維護成本更具（jù）優勢（shì）。

自2009年上市3.0L SIDI，到2010年引入（rù）2.0T SIDI，2011年全係搭配SIDI直噴，再到最新引入的eAssist，君越始終是同級車中動力技術最（zuì）領先（xiān），型號組（zǔ）合最豐富的車型。此外，君越eAssist混合動力車依然擁有眾多的越級產品（pǐn）亮點：如別克品（pǐn）牌有口皆碑的圖（tú）書（shū）館級專利靜音科技，包括ESC 電（diàn）子穩定控製係統、智能胎壓監測係統和6安全氣（qì）囊在（zài）內的齊全安（ān）全（quán）配置，以及發動機遠程遙控啟動、超大全（quán）景天窗、高級（jí）真皮內（nèi）飾、前排8向電動座椅、6/4分割可倒式後排座椅、四門一觸（chù）式升降（jiàng）電動窗（chuāng）、獨立雙區（qū）全自（zì）動空調、AQS空氣質（zhì）量控製係統等豐富的舒適配置。eAssist 2.4L 豪雅版還增配了無鑰匙進入一鍵啟動（dòng）係（xì）統、藍牙電話係統、多功能方向盤、單碟光驅內存式導航係統、中控（kòng）台7英寸QVGA顯示屏、帶（dài）自動水平調整和清洗功（gōng）能的HID氙氣大燈（dēng）等豪華配置，讓（ràng）有誌於環保、節能的汽車消費者在追求出色燃油經（jīng）濟性（xìng）的同時，更（gèng）獲得高品質的豪華（huá）駕控體驗。而在節能環保的（de）大趨勢下，為中高級（jí）車市場提供了一個理想的混合動力解決方案。

菠萝视频集團（tuán）冠華別克旗艦店

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冠華別克旗艦店簡介：

冠華別克汽車銷售服務有限公司是成立（lì）於2006年11月（yuè）1日，是山東遠（yuǎn）通集團與上海（hǎi）通用強強（qiáng）聯手共同（tóng）打造的集（jí）整車銷售（shòu）、售後服（fú）務、零部件供應、信息反饋（kuì）於一體的特許4S店（diàn）。全麵代理上海通（tōng）用別（bié）克（kè）全（quán）係車型的銷（xiāo）售和（hé）售後服務工作。
冠華別克自開業以來一直遵循菠萝视频集團“真誠服務,關愛隨（suí）行”的企（qǐ）業精神，秉承“讓客戶非常滿意，是（shì）我們不（bú）懈的追求”的服務理念和“以服務（wù）求信譽，以（yǐ）信譽求發展”的（de）經營宗旨，以客（kè）戶需求為（wéi）導向，真（zhēn）誠服務（wù）於客戶，豪華舒適的車輛展廳，熱情的銷售接待人員，專業有序，竭誠為（wéi）每一位顧客（kè）營造一種輕鬆、和諧的賞車購車（chē）環境；國際先進的維修設備，更從硬（yìng）件上確保所有別克車主能享（xiǎng）受領（lǐng）先（xiān）同行的維（wéi）修保養服（fú）務；專職服（fú）務人員均經過上海通用專項培訓，合格上崗，擁有豐富的車輛維修（xiū）保養實踐經驗，嚴格按（àn）照上海通用（yòng）標準化流（liú）程（chéng）服務（wù）作業（yè）；完（wán）善的（de）質量檢驗製度確保（bǎo）出（chū）廠車輛的合格率。另（lìng）外，公司寬敞舒（shū）適的客戶休息（xī）室為客戶提供（gòng）大屏幕電視、網絡（luò）區以及各類休閑娛（yú）樂服務專區，確保客戶悠然度過等（děng）待時間，全（quán）方位營造客戶滿意。

冠華別克通過四年的發展在臨沂市已初具影響，累（lèi）計銷售達9000餘台，在2009——2010年度被上海通用連續兩（liǎng）年評為（wéi）魯南地區唯一（yī）四星級銷售服務（wù）中心， 2011年J. D. Power售後服務滿意度調查獲上（shàng）海通用別克全國第二（èr）名，連續四年被臨沂電視台年度（dù）汽車（chē）風雲榜評為“最受消費者信（xìn）賴的十大汽車（chē）經銷商”等榮譽稱號。

麵對全球經（jīng）濟（jì）一體化和知識經濟的到來，冠華別克保持強烈的危機意識和市（shì）場意識，從內涵和外延上推進企業的（de）發展，規範管理（lǐ），推進（jìn）服務進步，培養和提升（shēng）企業（yè）的核心能力，不斷創（chuàng）新（xīn），追求卓越，服務社會（huì），為臨沂的汽（qì）車行業發展做（zuò）出貢獻。