9月18日，競爭異（yì）常激烈的2011中國汽車拉力（lì）錦標賽（CRC）山東薛城站落下帷幕（mù）。在薛城站74輛賽車、148名車手中，憑借明銳RS出（chū）色的實力和車手出眾的發揮，上海大眾斯（sī）柯達紅牛車隊再（zài）次攬得國家組廠商隊杯冠軍，林（lín）德偉也再度榮膺國家組車手冠（guàn）軍。在熱鬧而（ér）隆重的收車儀式上，上海大眾斯柯達（dá）紅牛車（chē）隊盡情享受著香（xiāng）檳和勝利的喜（xǐ）悅。繼張掖（yè）站、四平站連續問鼎冠軍後，明銳RS賽車以輝煌戰績榮膺“三冠王”，全（quán）麵展現了CRC賽場新一代霸主（zhǔ）的（de）實力和風（fēng）采（cǎi），也將斯（sī）柯達品牌百年的運動天賦展現得淋（lín）漓盡致。
據悉，薛城站（zhàn）是2011CRC的第四站，賽段全程561.77公裏，其中賽段總長176.6公裏, 以（yǐ）狹窄多彎和崎嶇顛簸而聞名。除900米長的超級（jí）短（duǎn）道賽段（duàn）為沙石路麵外，薛城站其餘賽段均為（wéi）水泥路（lù）麵混雜部分柏油路麵，狹窄多彎，起伏不定的賽道狀（zhuàng）況令不（bú）少（shǎo）高手遇（yù）挫，幾（jǐ）乎每（měi）一個賽段都有三、四台賽車因各類故障而退賽，極（jí）為考驗賽車的品質和車手的（de）技巧。
在薛城站的賽（sài）事中上海大眾斯柯達紅牛車隊可謂跌宕起伏。比賽（sài）首日，冠軍車手林德偉在（zài）明銳RS賽車出色性能（néng）的助力下一直保持領先（xiān）的優勢，但最後由於遭遇故障（zhàng）以與前車（chē）有1分多鍾的（de）距離暫列國家組第三。在第二天的爭奪中，林（lín）德偉狀態神（shén）勇，明銳RS賽車更是表現出眾，以精準平穩的（de）高速過彎（wān）表現使林德偉（wěi）在不少賽（sài）段都以半分鍾的追趕勢頭挺進，其中還（hái）於SS10搶占了國家（jiā）組賽段第一的成績。最（zuì）後林德（dé）偉以國家組車手冠軍的身份完賽，為上海（hǎi）大眾（zhòng）斯柯達紅牛車隊（duì）貢獻了14個積（jī）分。
值得一提的是，路況艱難（nán）複雜的薛城賽道完美（měi）展現了明銳RS的（de）卓越品質。據了解，明銳RS賽車（chē）完全保留了明銳RS的原廠發動機和底盤係統（tǒng），僅根（gēn）據比賽要求和賽道實際情況進（jìn）行了一些適應性改裝（zhuāng），以充分展現其原有的優秀性能。憑借高剛性彈簧的專業減震係統，崎嶇多彎（wān）的賽道並沒有帶來太多阻力，明銳（ruì）RS賽車出色的高速過彎表現使林德（dé）偉輕鬆完成追趕和（hé）超越。
自6月份首次征戰（zhàn）CRC賽事以來，明銳RS賽車從戈（gē）壁荒（huāng）漠的張掖站，到四平站的拉力賽（sài）場（chǎng），再到（dào）薛城站的水（shuǐ）泥柏油混合路麵，曆經重重考驗，憑借出眾的品質和過人（rén）的性能在CRC賽場上捷報頻傳（chuán）。下一站，明銳RS賽車將隨上海大眾斯柯達紅牛車隊移師人們熟知的魔鬼賽道--浙江龍遊，繼續在被（bèi）譽為最挑戰賽車穩定性的拉力賽道上展現冠軍車（chē）型（xíng）的實力風采。