別被外表迷惑 雪佛蘭愛唯歐車門做（zuò）工拆查
這次為（wéi）大家帶來的是通（tōng）用雪（xuě）佛蘭愛唯歐。拆解的第三款車型為通用雪佛蘭愛唯歐，這款被通用給予希望的小型車，在（zài）上市前期就做了不少鋪墊，無論是做工還是整體品質，愛唯歐都給我們呈現出一副（fù）高品質小車的形（xíng）象，那麽它的“內（nèi）在”品（pǐn）質到底如何呢？下麵我（wǒ）們就來看看車門內的做工。
首先來看看愛唯（wéi）歐車門板的（de）情況，前、後門板並沒有（yǒu）覆蓋隔音材（cái）料，在這（zhè）裏我們（men）需要說明（míng）的一下的就是，有無（wú）隔音材料並不能代表一款車的噪音水平如何，因（yīn）此隔音棉隻是為（wéi）了能夠獲（huò）得更好的行駛舒適性而（ér）設計，如果車門密封條足夠出色，其實已經完全可以阻擋（dǎng）絕大多數噪音。
可（kě）以看（kàn）到愛唯歐前、後門上都有一層透明的密封層，在車門（mén）的其他部分會分布著很多鏤空的地方，雪佛蘭也將其用（yòng）密封材料覆蓋，足以保證在長時間的使用（yòng）過程中灰塵不會（huì）進入到車門板的電子儀器中，這樣細致的設計還是比較值得（dé）推薦的（de）。
目前愛唯歐共有兩廂和三廂兩種車型，而二（èr）者最大的不同就在於B柱之後，我們特意分別拆解了兩廂和三廂的愛唯歐，發現在後車門的內部結構方麵，除了後車門玻（bō）璃形狀有（yǒu）些不同，其他的（de）結構是完（wán）全相同的。（包含升降器、防撞（zhuàng）梁結構等等）
作為一款10萬元左右（yòu）的小型車，愛唯歐在（zài）車門上線（xiàn）束的捆綁、其他部件的安裝固定方麵可以說做到這（zhè）個（gè）級別的中上水平。線束外層均是用棉質材料包裹，升降器的固定方式也是非常牢固的。愛（ài）唯歐玻（bō）璃升降器是由（yóu）BOSCH（博世）公司提供的，產地為中國。
我們所（suǒ）拆解的愛唯歐為1.4L低（dī）配車（chē）型，因此全車僅提供了四個揚聲器，全部分部在前門和A柱上，後車門預留了（le）揚聲器的安裝位，如果對這方麵有需求的朋友可以（yǐ）自己再後期安裝。高配車型則是標配6揚聲器（qì）。愛（ài）唯歐車門上（shàng）低音揚聲器的參數為抗阻4Ω 輸出（chū）功率 20W。
◆ 側防撞梁（liáng）結構及數據
下麵我（wǒ）們來看看愛唯歐防撞梁的情況，其前、後門（mén）均采用管狀梁結構，很多網友可能對這點會有些疑問就是一般來說美國車所采用的防撞梁結構多為單（dān）截麵結構，而愛唯歐采用的這種管狀梁（liáng）結構（gòu）是不（bú）是為了成本上考慮？我（wǒ）個人認為是有這方麵的因素（sù）。
經過（guò）測量，愛唯歐前（qián）車門（mén）防撞梁外徑尺寸為32mm左右，後車門防撞梁外徑尺寸為31.76mm左右，從外徑（jìng）的尺（chǐ）寸來看，愛唯歐在（zài）同級別車型中算是比較厚道的。又說回原來的老問題，管狀梁和（hé）單截麵梁哪個到底更加安全我們無法（fǎ）做出評斷，但是從工（gōng）藝和成本方麵考慮，單截麵梁肯定是要優於管狀梁。
愛唯歐前、後車門均采用整體衝（chōng）壓工藝，這在國產小型車級別中是比較少見的，目前僅有POLO、晶銳等幾款（kuǎn）德係合（hé）資品牌小型車采用這種工藝，而愛唯歐在這方麵確實比較實在，與這個級別中標杆水平的POLO采用相（xiàng）同的工藝，可以說目標設定的非常清晰。
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