2011年7月16日，新一代梅賽德斯-奔馳C級轎車在國家體育（yù）館（guǎn）隆重（chóng）上市。承載著奔馳（chí）爭戰入（rù）門級豪（háo）車市場的（de）使命，新一代C級轎車以2000多處（chù）全新的升級和改進（jìn），閃耀（yào）登場。
梅賽（sài）德斯－奔馳C級是轎車中的“全能王”，既有（yǒu）緊湊的轎車，可變的（de）旅行轎車，也有成功的賽車。作為梅賽德斯-奔馳產品係中的銷量明星,C級轎車（chē）自1982年問世以來就受到全球消費者的青睞與追捧。截（jié）止目前，C級轎車已曆經四代，全球累計銷量超過了850萬輛。下麵，編（biān）輯將為您全麵解析奔馳C級車型曆史（shǐ）。
第一代C級內部編號（hào）：W201 生產時間：1982年-1993年
作為C級的直（zhí）係鼻祖，190車型（W 201係列車型）於1982年麵市，與S級和E級並列，成為第三個車（chē）型係列。諸多的革新，滿足了人們對一款梅賽德斯—奔馳汽車的預期：突出的安全標準、優化的操控性能以及奔馳車一貫的舒適性，維護了奔馳的品牌形象，第一代C級轎車（chē）被親切地稱為“BABY BENZ”。銷量更（gèng）是（shì）達到了1879629輛。從此，奔馳C級轎車開創了緊湊型豪華車（chē）細分市場
第二代C級內部編號：W202 生產時間：1993年-2000年
第二代C級轎車率先采用了梅賽德斯－奔馳C級名稱。轎車（W 202）於1993年上市。202係列對梅賽德（dé）斯－奔馳進一（yī）步開發乘用車柴油機具有決定性影響：乘（chéng）用車的四氣門柴油機在C級轎車中首次亮相。然後，運（yùn）用四氣門技術和中冷技術（shù）的第一款渦輪增壓柴油機車型麵市。最後，運用（yòng）共軌（guǐ）直噴原理的柴油機於1997年在（zài）C級中首次亮相。202係（xì）列車型的銷量共計（jì）1847382輛。
第（dì）三代C級內部編號（hào）：W203 生產時間（jiān）：2000年-2007年
於2000年推出的第三代緊湊型車（W203）采用了具有強烈運動風格的設（shè）計。2000年秋季，C級推出了運動型（xíng）雙門轎跑車（CL 203）。新款旅行轎車（S 203）於2001年（nián）上市，加強了前身車型的特征，成為了具有高實用價值的家庭轎車。
C級轎（jiào）車首先（xiān）以運動敏捷性（xìng）而著稱（chēng）,首（shǒu）次亮相的技（jì）術創新包括（kuò）自動化（huà）6速變速箱……203係列車型的銷量總計為200多萬輛。
第四代C級內部編號：W204 生產時間：2007年至今
2007年，奔馳推出了C級（jí）的第四代車型，除了汽車本身的（de）動力（lì）性能卓越外,新（xīn）C級比上一代（dài）提供了更多的乘駕空間。並將奔馳獨創的（de）Pre-safe首次裝備到中級汽車，將C級車（chē）的安全標準推到一個新的高度。
業界分析，由於（yú）以敏（mǐn）捷性、安全性、舒適性三大產品亮點的優勢組合配合搭載了眾多豪華車的頂配裝備，新一代C級轎車必然會對其（qí）他豪華車入門級別車型產（chǎn）生強有力衝（chōng）擊。
現在新一代C級轎車（chē）已全麵到店，歡迎您（nín）來賞車試駕！
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此外，新一（yī）代（dài）C級轎（jiào）車將獲得更多有智（zhì）慧、活力和品位的年輕精英的青睞，購車者（zhě）不可逆轉的年輕化趨勢，也讓入門級別豪華車型（xíng），在未來擁有更為廣闊的市場。
回顧以往的輝煌，奔馳並沒有（yǒu）沉浸在（zài）自身的一次次成功上，而是不斷的進取，不斷超越更完美的（de）自己，這也許（xǔ）就是C級車始終熱銷的真正原因吧。可以預見，新一代C級轎車將領先業內，進一步強化其在“中級豪華轎車的（de）王者地位”。