近些時日，網絡中對上海通用別克君威、君越換“芯”工程給出很強的關注度。新君越2.4L SIDI、新君威2.4L SIDI、智能直噴發動機、均質燃燒、減排……等等關（guān）鍵詞頻繁（fán）出（chū）現在文章（zhāng）中。雖然很先進、很強（qiáng）大成（chéng）為所有媒體對“雙（shuāng）君（jun1）”換為Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發（fā）動（dòng）機的中肯評定，但為什麽先進卻很少有人說清。因此，我們拿出一（yī）些技術解釋，來解析這台Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發動機的實力到（dào）底如何？
核心技術“智能（néng）直（zhí）噴”
一定有人問，為什麽會用智能直噴發動機？其實（shí）答案並無懸念，因為它足夠先進。隨著我們對發動機動力性能和環保性能的要求越來越高，“缸外混合”的缺點日漸明顯――不管是增壓技術還是（shì）可變氣門技術，它們都有自（zì）己的技術極限（xiàn），進入燃燒室的混合氣隻能夠通（tōng）過氣門的開閉來被動（dòng）控製，對發動機不（bú）同工（gōng）況的適應程度未如理想。而且噴油嘴離燃燒（shāo）室有一定的距離，汽油（yóu）與（yǔ）空氣的混合情況受進氣氣流的影響較大，並且微小的油顆粒會吸附在管道壁上，不能充分使用，造成了資源的浪費。
這時（shí）候技術工程師（shī）開始設想，為什麽（me）不可以像柴（chái）油機那樣把噴油的步驟安排在氣缸裏？實際上，現今（jīn）的機械製造技術（shù）已經讓這種設想成真，並已經這樣去做（zuò）了——燃油缸（gāng）內直噴技術成為了更新的技術，燃油直接噴入缸內與氣體混合，降低了混合氣溫度，可（kě）以使（shǐ）燃燒室采用更高的壓縮比，提高引擎性能和效率。而（ér）且從深度結構上看（kàn），智能直噴（pēn）發動機的噴油嘴位置和油（yóu）軌位置都與多（duō）點電噴發（fā）動機不同，使用的噴油嘴是能夠承受更大壓力、控製精度更高的產品。智能直噴發動機噴油嘴噴射的油滴直徑僅有8微米，這相當於頭發（fā）絲的直（zhí）徑1/10水準的技術能夠讓汽油更均勻的與空氣混合，而且霧化的燃油與空氣有著更大的接（jiē）觸麵積，汽化（huà）吸熱的效果更佳。因此，不僅（jǐn）減少熱損失、有效降低氣缸內的溫度，還大（dà）幅度幫助降低爆震的幾率。
總之，缸內（nèi）直噴技術，是一個（gè）提（tí）高更多功效讓車子跑的更快，而相對（duì）更節省燃油的高新技（jì）術（shù）。因（yīn）此，直噴技術發動機被上海通用、大眾汽車，以及梅賽德斯-奔馳視（shì）為重（chóng）中之重的發展技術。
發展後的結晶技術
推論下（xià）來缸內（nèi）直噴技術已經經曆了三代發展：第一代（dài）稱為（wéi）壁（bì）麵引導（Wall-guided）直噴技術，利用缸內空氣流動使油氣（qì）混合物成層，實現了分層燃（rán）燒；而（ér）第二（èr）代稱為按化學計量混合直噴技術，以理論空燃比混合燃料和空氣（qì），實現均質燃燒（shāo）；目前通用（yòng）所采用的SIDI技術要屬於第三代直噴技（jì）術（shù），通過對發動機（jī）內植（zhí）入智能控製模（mó）塊，可根據行車狀況由電腦（nǎo）自動控製燃燒模式。
傳（chuán）統電噴汽油發動機是（shì）通過噴嘴將燃油噴注於（yú）進氣歧管，盡管效率已經比化油（yóu）器式發（fā）動（dòng）機提高很多，但燃油噴嘴與燃燒室之間相隔較長的通道，燃油微粒與空氣形成混合氣體受發動機運動的影響較大，油氣混合氣體仍然（rán）無法（fǎ）做到在發（fā）動機的每一（yī）種工況時都能充分燃燒。而SIDI發動機將多（duō）點噴射（shè）供油係統替換成（chéng）可變氣門缸內（nèi）直噴係（xì）統，也（yě）就是說將（jiāng）噴油嘴植入汽（qì）缸內部，通過（guò）高壓將燃油霧（wù）化噴（pēn）入（rù）汽缸內，並混合空氣進行點燃以提升發動機的效率。而且（qiě）均質模式的優（yōu）點就（jiù）是在（zài）於燃油是直接噴入燃燒室內，而吸（xī）入的空（kōng）氣可（kě）抽走一部分燃油汽化時所產生的（de）熱量。所以，這種內部冷卻才可以降低爆（bào）震趨勢，同時提高了發動機的壓縮比（bǐ）和熱效（xiào）率（lǜ）。在高負荷中所進行的均質理論空燃（rán）比燃燒中，燃油則是在進氣衝程中噴射。理（lǐ）論空燃比的均質混合氣易於燃燒，不必（bì）借助渦流作用。因（yīn）此，采（cǎi）用直（zhí）噴化可使壓縮比提高到（dào）11.2，即使在（zài）均質理（lǐ）論空燃比混合氣燃（rán）燒中，仍能降低燃油（yóu）耗。
SIDI智（zhì）能直噴發動機為“雙君”帶來了什麽？
上海通用采用的Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發動機，提（tí）升是相當明顯的。就功（gōng）率而言，它相比（bǐ）之前提升了9.6%，最大功率從（cóng）125kW飆升（shēng）至137kW。所以，2.4L SIDI智能直噴發（fā）動（dòng）機的升功率要更高！而（ér）且，峰值功率輸出轉速也有所下降，從6400r/min下降到（dào）6200r/min，動力爆發點明顯降（jiàng）低；其次，扭矩方麵同樣有所調整，從225Nm提升到240Nm，幅（fú）度達到6.7%。從目前直（zhí）噴（pēn）技術發動機來看，能適應中國地區93號油品（pǐn）的目前（qián）隻有SIDI直噴發動機，在這點上它有著明顯優（yōu）勢（shì）。此次別克新君越、新君（jun1）威升級SIDI智能直噴發動機後，利（lì）用全新的智能直噴技術，可以保證每滴燃油都能被盡其作用，所以它減少（shǎo）排（pái）放也（yě）是必然（rán）結果（guǒ）。
結語：此前君越3.0L率先裝配了（le）智能直（zhí）噴發動機，為其在中高級車高端市場（chǎng）告（gào）捷立下了汗馬功勞，成（chéng）為（wéi）“越（yuè）級科（kē）技”的典範。此次，君越2.4L同樣（yàng）換上了智能直噴發動機，引爆了中高級車細分市場“高端”車型的（de）動力革命（mìng），並為今年中高級車市場（chǎng）之爭率先定調（diào），中高級車（chē）市將迎來動力科技之爭。而對（duì）於消費者的意義則是為其帶來（lái）更出色的動力性能（néng），並進一步提（tí）升燃油經濟性 。以“直噴”為趨勢的（de）技術革新，將（jiāng）有望成為中高級車持續增長的新動力。
菠萝视频集團冠華別克旗艦店
銷售熱線：0539-7068789 2062938
維（wéi）修熱線（xiàn）：0539-7068133 2062666
地址（zhǐ）：臨沂市蒙山大（dà）道與沂河路（金（jīn）九（jiǔ）路）交匯西（xī）1公裏路南
冠華別克旗艦店簡介：
冠華別克成立於2006年11月1日，是山（shān）東菠萝视频集團與上海通用強強聯手共同打造的魯南首家全球統一標準別克汽車4S店！全麵代理上海通用別克：“凱越”、“英（yīng）朗”、“新君威”、“新（xīn）君越（yuè）”、“ 昂科雷”、“君越”、“凱越”、“GL8陸尊”、“林蔭大（dà）道（dào）”等車型的銷售和售後服務（wù）工作。
冠華別（bié）克自開（kāi）業以來一（yī）直遵循（xún）菠萝视频（tōng）集團（tuán） “真誠（chéng）服務,關（guān）愛隨行”的企業精神，秉承“讓客戶非常滿意，是我們不懈的追求”的（de）服務理念（niàn）和“以服（fú）務求信譽，以信譽求發展”的經營宗旨，以（yǐ）客戶需（xū）求為導向，踏踏實實的服務於客戶，客戶滿意度得到不斷提升，給客戶提供了家一樣的（de）貼心關懷。
冠華通過四年的發展在我們臨沂市場（chǎng）已初具影響，累計銷售達6000餘台，在07——08連續兩年被上海通用評為（wéi）“銷售”與“售後（hòu）” 雙三星級經銷商，2009年度被評為上海通用汽車四星級授權銷售服務中心，上海通（tōng）用汽車三星級特約售後服務中心，連續三年被臨沂（yí）電視（shì）台年（nián）度汽車風雲榜（bǎng）評為“最受消費（fèi）者信賴的十大汽（qì）車經銷商”等（děng）等。。。這些榮譽的獲得都（dōu）離不開臨沂廣大汽（qì）車愛好者對冠華的支持（chí）與（yǔ）厚愛。
冠華別克同時還（hái）擁有一支經過上海通用嚴格培訓的優秀銷售團隊，全心全力為（wéi）客戶提供整車銷售、舊車置換、現場辦理保（bǎo）險、現場辦理（lǐ）車輛購（gòu）置（zhì）稅、現場掛牌、裝飾等“一條龍”服務,使每位客戶都能得到全麵且周到的稱心服務。
冠華（huá）別（bié）克還設有（yǒu）林蔭大道、昂科雷等一係列專用工（gōng）位，擁有通用統一培訓的專家級維修人員，為您24小（xiǎo）時高效服務。 在這裏您（nín）的愛車可（kě）以享受到現代化的汽修（xiū）汽保設備，純正原廠配件，規範的價格（gé）。為別（bié）克車主提供最快的維護時間，最（zuì）高的服務質量從跟本上為別克車主節省了時間、金錢、加快了生活節奏，避免了長時間等待等不必要的麻煩。
同時我們一貫秉（bǐng）承以（yǐ）技術為先導，以管理為核心，以服務為重（chóng）點的發展原則；全麵整（zhěng）合強（qiáng）力資源，凝聚競爭優勢，不斷開拓市場，提高服務水平，增強企業活力，為臨沂的汽車（chē）行業發展（zhǎn）做（zuò）出貢獻，也贏得了社會各界的高度認可和讚揚。