在國（guó）內的跨界車市場，有著“時尚跨界心自由”美譽的天語SX4與日產驪威勁銳版可以看作是銷量第一梯隊的車型，月銷量遠遠超過CROSS POLO和SOUL秀爾等競爭對（duì）手（shǒu）。出色的市（shì）場表（biǎo）現，說（shuō）明了消費者對這（zhè）兩款車型的認可度。那麽同時麵對這兩款“市場高手”，誰更值得我們考慮呢？不久前，長安鈴木新推出了一款天語SX4舒適型。借著這款新車的熱度，我們就來比（bǐ）對一下，看看誰才（cái）是跨界車市場的性（xìng）價（jià）比王者（zhě）。
感官體驗（yàn）：純（chún）正跨界VS改裝（zhuāng）跨界
作為跨（kuà）界車，更休閑動感的（de）設計，是車主所關注（zhù）的，兩款車因為開發理念的不同，顯現出風格上的顯著差異。天（tiān）語SX4是全（quán）球首款以純正（zhèng）跨界理（lǐ）念開發的車型，被譽為跨界（jiè）車的鼻祖，無論從整體輪廓到細節，均體現出濃鬱的休閑和動感風潮。驪威勁銳版則可以看作是驪威轎車的（de）跨界改裝版，整（zhěng）車設計與驪威毫無（wú）二致，隻是在一些（xiē）裝飾件方麵加入了一（yī）些跨界元素。
內飾和駕乘（chéng）感，二者也體（tǐ）現出相（xiàng）同（tóng）的特點。從中控台的（de）布（bù）局、造型設計到（dào）各項功能的操作上（shàng），天語SX4都考慮到（dào）了跨界車的使用需求。例如天語SX4的視野（yě）要比驪威勁（jìn）銳版更好，坐在（zài）駕駛上有一種“一覽無餘”的感覺。相比之下，驪威勁銳版車內的（de）表現就與常規兩廂轎車沒有什麽區別了。空（kōng）間方麵，偏重商務的驪威自然在空間上有著自己的（de）優勢，在高（gāo）度（dù）上也可圈可點，但天語SX4的橫向空間明顯強於驪威，再（zài）加上（shàng）視野感（gǎn）更好，長時間駕乘的時候，天語SX4的舒（shū）適性明顯更勝一籌。
駕駛性能：天語SX4的動力、底盤（pán）均明顯超越（yuè）驪（lí）威勁（jìn）銳版
兩款跨界車均有車型搭載1.6L全鋁發動機，但技術上有（yǒu）差異，天語SX4擁有的VVT技術是驪（lí）威勁銳版所不具備（bèi）的，80千瓦的功（gōng）率也大（dà）於驪威勁銳版的77千瓦。VVT技術可以很好的兼顧發動機在不同轉速下的（de）運轉工況，因此實際表現的差異要比參數的（de）差（chà）距更加明顯。天語SX4的整備質量要比（bǐ）驪威勁銳版重100公斤，但駕駛時的加速力卻更強，顯現（xiàn）出長安鈴木在動力科技方麵的（de）優勢。
底盤方麵，天語SX4采用的是純正跨界車底盤，懸掛剛度和車身剛度都（dōu）經過了特別強化（huà），加上長行程的（de）設計，不（bú）僅在應對惡劣路況的（de）時候遊刃有餘，而且日常駕駛的韌（rèn）性和質感都非常強。與此同時，歐洲風格的底（dǐ）盤調校、拉力賽事冠軍的背景，205mm的寬胎，都賦（fù）予了天語SX4出色的操（cāo）控性。可以說，底盤表現是天語SX4的一大（dà）強項，兼顧操控、舒適和（hé）通過性，顯現出純正跨界車的獨特魅力。驪威勁銳版的底盤與驪威轎車完全相同，185mm的輪胎也顯（xiǎn）現出其A0級（jí）轎車的（de）本質，滿足日常使用沒有問題，但在麵對操控和應對惡劣路麵時，它就顯得力不從心了。
配備：配置大體相當，天（tiān）語SX4舒適型細節有優勢
配置環節，我們以天語SX4舒適型與驪威勁（jìn）銳版標準型作為比對。兩款車的安（ān）全與舒適性配置大（dà）體相當（dāng），像（xiàng）雙氣囊、ABS+EBD+BA、電（diàn）動助力轉向、四門電動窗。電動後視鏡（jìng）、帶AUX IN輸入接口的CD音響等車（chē）主最為關心（xīn）的配置，兩（liǎng）款車都沒有缺少。
相（xiàng）比而言，天語SX4舒適型在一些細節上，還是體現出其高定（dìng）位和設計理念帶來的優勢。例如刹（shā）車，天（tiān）語SX4采用的（de）是前後四輪盤式刹（shā）車，而驪威勁（jìn）銳版則采用相當於A0級（jí）轎（jiào）車水平（píng）的前盤後鼓式刹車。另外，天語SX4舒適型的助力轉向帶車速感應、ISO FIX兒童（tóng）座椅固定裝置、駕駛座安全帶（dài）未係警示係統、大燈/車（chē）門（mén）未關報（bào）警等（děng）細節，也是它強於驪威（wēi）勁銳版的地方。
通過以上的對比發現，無論是在設計理念、駕乘感覺、動力性能、底盤性能還是配置方麵，天語SX4舒適型都表現出了比較明顯的優勢（shì）。而且在服務上，天語SX4舒適型的（de）3年或10萬公裏質保期，也明顯強於驪威勁銳版的2年或6萬公裏。在（zài）這種比對之下，如果驪威勁銳版（bǎn）標準型能在價格（gé）上擁（yōng）有10%左右的優（yōu）勢，二者的性價比方能基本平衡（héng）。然而實際的（de）結果卻是，天（tiān）語SX4舒適型的起價隻有8.58萬元，比驪威（wēi）勁銳（ruì）版（bǎn）標準型9.98萬元的起價低了近15%。誰的性價（jià）比更高（gāo），答案是顯而易見的。
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