自駕遊回來，發現自己的車行駛中總向（xiàng）右跑偏，做了幾次定位還是跑偏，應該怎樣解決？專家介紹，汽車行駛中跑偏是比（bǐ）較常見的問（wèn）題（tí），通（tōng）常有以下一些原因：
四輪定位失準。大（dà）多數情況下，跑偏通過做四輪定位（wèi）可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是（shì）其他原因導致。
兩側（cè）輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺（qiǎn）不（bú）一樣高。最好全車都使用同（tóng）一種型號的輪（lún）胎，最起碼前軸及後軸（zhóu）的（de）兩個輪胎必須是（shì）一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更（gèng）換（huàn）。
兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不同會使輪胎變得大小不一樣，行駛起來必然（rán）會跑（pǎo）偏。
前（qián）減震器彈簧兩（liǎng）側變形緩衝不（bú）一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的（de）好壞。
前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專（zhuān）用（yòng）減震測（cè）試儀來檢測減震器（qì），判斷減震器的好壞；如無條件拆（chāi）卸，可用拉抻的方法來判斷。
車輛底盤部（bù）件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉（lā）杆球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是（shì）容易出現間隙過大的部位，應舉（jǔ）升車輛後仔細（xì）檢查。
某個車輪的製動器（qì）回位不良分離不（bú）完（wán）全。這相當於（yú）一側車輪始終施加部分製動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感（gǎn）覺一下輪轂（gū）的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明（míng）該輪（lún）的製動器回位不良。
車架總體變形。兩（liǎng）側軸距相差過大，超出最（zuì）大允許範圍，可以通過測量（liàng）尺寸檢查（chá），如超出範圍必須（xū）用校正台進行校正。