汽車保養最為關鍵的一環當然是發動機護理，而保養（yǎng）發動機最重要的方（fāng）法當然是讓它得到最有效的潤滑，正確使用機油不當可使發動機壽（shòu）命延長，還能節省燃油，否其將適得其反。車主最好養成每周檢查機（jī）油的習慣，將換油保養剩（shèng）餘的機油帶在車上，就有（yǒu）備無患了。
市場上銷售的各種品牌的機油產品有（yǒu）數百個之多，國際名牌像美孚旗下的埃索、美孚1號、殼牌、道達爾等，也（yě）有國內品（pǐn）牌長城、昆侖、康普（pǔ）頓等。從價格上看，從幾十元到幾百（bǎi）元（yuán）甚至上千元一桶，各種級別和（hé）粘度標識專（zhuān）業而繁多（duō），使得車主在選用機油時（shí）的難度（dù）大大增（zēng）加。記者隨機調查發現，雖然大家都知道機油的重要性，但大（dà）多數車主還處在“機油盲”的階段。
機油作為發動機的潤滑劑（jì），不僅僅起到潤滑、抗磨損作用，還（hái）有冷卻、清潔、防鏽、防腐蝕、防氧化等作用。潤滑油品質的好壞對發動（dòng）機的正常運（yùn）轉有著非常重要的影（yǐng）響。好的機油，尤其（qí）是全合成的機油除（chú）了（le）能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。雖然價格比普通油貴兩倍，是許（xǔ）多車主的最佳選擇。如果選擇不當或（huò）隻圖一時便宜購買品質低劣的產品，會造成發動機早期（qī）磨損、降低發動機的使用壽命，嚴重時還會造成“拉缸、抱瓦”等惡性事故。
怎樣（yàng）選擇機油
車主在選用機油（yóu）時一定知道車輛（liàng）使用的溫度環境（jìng），然（rán）後按車輛（liàng）說明書要求的用油級別和粘（zhān）度要求去（qù）購買機油，購買時仔細查看油品外包裝上的級別（bié）和粘度（dù）標（biāo）示，要選用滿足最低級別及以上要求的（de）機油（yóu）。比如在四川地區，一年四季正常情況下選用符合多級粘度標準SAE15W-40的機油就可以（yǐ）。而重慶地區夏天較熱，最好選擇（zé）粘度為50的機油。
新車初駛的幾千公裏稱為磨合期，在此階段將磨掉零件上細（xì）微（wēi）的（de）凸起物，讓各個運動部件的配（pèi）合間隙更加緊（jǐn）密，運動更順暢。這時期（qī）選機油更為重要。在磨合期內一般選用（yòng）粘度級別（bié）為15W/40或40的機油進行磨合。因為新車或發動機大修後，各部（bù）件配合間隙不均或過（guò）緊，需要在磨合期內進行磨合（hé）調正，如選用較大黏度的機油，在配合間隙不是（shì）很好的摩擦副表麵上（shàng）不易（yì）形成潤滑油膜而形成幹摩擦，造成磨損過度，甚至出現燒瓦、抱軸等機械故障。黏度較小的機油由於流動性較好而能達到更好的清洗（xǐ）作用和冷卻作用。如果在城裏用車，由於常常堵車，屬於損耗型（xíng）駕駛，建議縮短換機油的（de）裏程。
換機油別忘打包
車輛每行駛一定公裏數要做常規（guī）保養，更換機油和三濾。但每次換（huàn）油是以一桶為單位，一般（bān）換油後（hòu）都會稍有剩餘。別忘（wàng）了將剩油打包帶走，以後備用（yòng）。這樣，一兩個月後（hòu）發現油、液的液麵（miàn）降低必須補（bǔ）充時，車（chē）主也可（kě）以用幾次保養積攢的機油在某次換油前“涮涮”發動機，使換油更徹底。
機油不要混用
有時候發現愛車（chē）的機油麵不足了（le），需要（yào）添加機油，這時候一定（dìng）要注意最好不要添加不同品牌（pái）或不同型號的機油。埃克森美孚的專家稱，不同品（pǐn）牌的油品采用（yòng）的添（tiān）加劑（jì）會有不（bú）同（tóng），混用（yòng）可能會造成油品變質。
機油小知識
要正確選用潤滑油，首先得明白潤滑（huá）油等級分類標準。
SAE(美國汽車工（gōng）程師協會)采用的是粘度等（děng）級分類法。車主可以比較自己用車的環（huán）境溫度來選擇機油。如SAE15W-40、10W-40、5W-50，W前麵的數字越小說明低溫黏度越低，發動機冷啟（qǐ）動時的保護能力越好；W後麵（miàn）的數字則是機油耐高溫性的指標。
API(美國石油協會)采用的是機油（yóu）品質等級評定標準，將潤滑油分成汽油機用(S)和柴油機用（yòng）(C)兩（liǎng）大類。汽油機用潤（rùn）滑油用（yòng）S表示，後麵緊跟一（yī）個英文字母(如SE、SF、SH、SJ、SL、SM)，字母排序越後，潤滑油的品質越高。目前最高級別（bié）的SM級當屬頂級機油。
選擇機（jī）油幾大（dà）誤區（qū）
1、有些車主在選用機油時誤認為某品牌的機油就是某品牌汽（qì）車的專（zhuān）用機（jī）油，其實這是錯誤的。隻要級別和粘度要求符合你的愛車使用要求，就可（kě）以購買使用。
2、隨意使（shǐ）用添（tiān）加劑（jì）。機油本身就是由基礎油（yóu）和添加劑調（diào）和而成（chéng）的，所以車主隻要使用的是優質的（de）機油，就不用再（zài）添加任何（hé）其他添加劑。
3、機油並不是越貴越好。選擇機油應根（gēn）據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機（jī）上使用過於高級（jí）的機油，也不能將（jiāng）較低級的機油使用在要求較高（gāo）的發動機上。
4、不（bú）是加得越多越好。油量過少（shǎo），會引起機件（jiàn）燒壞並加速機油變質。但油麵過高，會從氣缸活塞的間隙中（zhōng）竄進燃（rán）燒室使燃燒室積炭增多。