油價的不斷攀升，加油成了（le）私家車主平時（shí）養車中最大的一項開支。因此，如何降低油耗，讓每一滴燃油都能發（fā）揮百（bǎi）分之百的功效，成為降（jiàng）低用車成本的（de）關鍵。
很多車（chē）主往往隻關注如何駕駛更省油，其實，給車輛加油時也（yě）有不少節油的小竅（qiào）門。
每次加油（yóu）別太滿
一些車主（zhǔ）為了圖（tú）省事，減少加油的次數，常（cháng）常在給汽車加（jiā）油時都選擇加滿油箱，直（zhí）到油槍跳槍才算數。而往往（wǎng）油槍（qiāng）跳槍時油費卻不是整數，為了好算賬，絕大多數車主還會選擇繼續往油箱裏再加一點油，直到將油費（fèi）湊成整（zhěng）數為止。
“其（qí）實每次加油時大可不必非（fēi）得將油箱加滿，除非出遠門跑長途，否則（zé）隻會（huì）增加（jiā）油耗，別無益（yì）處，所以平時加油時（shí），讓汽車的載油量達到80%就可以了。”車主（zhǔ）徐先生講述自己的節（jiē）油（yóu）經驗，“汽車油耗（hào）的高低與（yǔ）汽車的自重息息相關，加油別太（tài）滿，目的是為了降低車輛的載重量，通常情況下，少加10升93號的汽油，大概就可以減少14斤左右的重量。而且根據相關統計，同樣行（háng）駛1000公裏的路程，車內多增加10公斤的（de）油，將增加油（yóu）耗400毫升，也就是說加（jiā）得多就（jiù）用得更多。此外，如果（guǒ）加油加得太滿，多餘的油量會從油（yóu）箱裏的溢出口溢出，白白浪費掉。而且現在市內加油（yóu）站數量也（yě）比較多，加油並不是很難的一件事，所以也沒必要每次都加（jiā）滿。”
加油時避（bì）開油站（zhàn）為儲油罐補充油（yóu）量的時段
同樣是怕加（jiā）油麻煩（fán），一些車主總是在油表燈亮起之後才去加油，其實這種做法也不可取。某汽車修理廠負責人張經理表示，電噴車的燃油泵安裝在油箱中，靠（kào）汽油來冷卻，如果載油量不足，容易導致燃油泵散熱不及時而燒壞。另外，如果燃油將耗（hào）盡也會導致燃油供應不足而熄火。
燃油在運輸、存儲（chǔ）過程中都有可能混進一些雜質，加（jiā）油站的儲油罐經過日（rì）積月累的循環使用，不可避免地會在底部沉澱一些雜質，當油站為儲油罐補充油（yóu）量時會把這些沉澱的雜質激起，不慎加入（rù）這樣的燃油，會增加（jiā）發動機的積炭，嚴重時（shí）會損壞發動機。因此，車主（zhǔ）在給汽車加油時一定要（yào）避開油站為儲油罐補充油量的時段。
按標號加油
汽車出廠時，汽車生產廠商對燃油添加都有嚴格規定，添加（jiā）什麽標號汽油取決於發動機的壓（yā）縮比（bǐ），但是一些車主喜歡自作主張，要麽貪（tān）圖“便宜（yí）”給汽車添加低於規定標號的燃油，要麽喜歡給自己的愛車加上高（gāo）標號（hào）的（de）燃油，以為這樣可以（yǐ）更好地保護發動（dòng）機，提升汽（qì）車動力。例如一款排量為1.6L的中級（jí）車，按汽車生產廠商的要求（qiú）明明隻用（yòng）加93號（hào）汽油就（jiù）可以了，而車主為了不（bú）虧待自（zì）己的愛（ài）車每次都選擇97號（hào）汽油。其實，這樣有時也會適得其反。
東風（fēng）日產隆康4S店售後（hòu）經理丁福健介紹說，汽油是（shì）混合物，汽油的標號高低是指汽油（yóu）辛烷值的高（gāo）低，不同（tóng）的辛烷值燃燒所產生的動力是不一樣的，所以汽油（yóu）的標號與油品的清潔程度無關，並不是標號越高的汽（qì）油的油品就越好。“如果使用低標號燃油（yóu），除了會增加油（yóu）耗之外，還會導致發動機動力（lì）下降，造成發動機損耗和維修保養費（fèi）用增加（jiā），添加高標號燃油的車型如果誤添了低標號燃油，車主（zhǔ）也不用太擔心，隻要下次加油時（shí）按規（guī）定（dìng）繼續添加符合要求的高標（biāo）號燃油就行了。”丁福健（jiàn）表示，“而如（rú）果發動機壓縮（suō）比達（dá）不到標準（zhǔn），車（chē）主即便添加更高標號的燃油也不會對動力提升起到什（shí）麽幫助，反而會（huì）導致發動（dòng）機（jī）燃燒不（bú）充分，動力也無法得到充分發揮，久而久之也會對發動機造成損害。”