為（wéi）了（le）使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的（de）平順性和舒適（shì）性，汽車懸（xuán）架（jià）係統（tǒng）上一般都裝有減震器，目前汽車上（shàng）廣泛采用的是雙向作用筒（tǒng）式減震器。
減震器是汽（qì）車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將（jiāng）直接影響汽車行駛的平（píng）穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好（hǎo）的工作狀態。可用下列方法檢驗（yàn）減震器的工（gōng）作（zuò）是否良（liáng）好。
1.使汽車在道路條件較差的路（lù）麵上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如（rú）果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的（de）潤滑油，再進行試驗，若外（wài）殼發熱（rè），則為減震器內部缺油，應加足油;否（fǒu）則，說明減震器失效。
2.用力（lì）按下保險杠（gàng），然（rán）後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器（qì）工作良好。
3.當汽車緩慢行駛而緊急製動（dòng）時，若汽車振動比（bǐ）較劇烈，說明減震器有問題。
4.拆下減震器將其（qí）直立，並把下端連接（jiē）環夾於台鉗上，用力拉壓減振杆數（shù）次，此時應有穩定的阻力，往上拉(複原)的阻力應大於（yú）向下壓（yā）時的阻力，如阻（zǔ）力（lì）不穩（wěn）定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應（yīng）進行（háng）修複或更換零件。
在確定減震（zhèn）器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有（yǒu）陳舊性漏油的痕（hén）跡。
油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母鬆動。可能是油封、密封墊圈損壞失（shī）效（xiào），應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感（gǎn）到有發卡或輕（qīng）重不一時，再（zài）進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連杆有無彎曲，活塞連杆表麵和缸筒是否有劃傷或拉痕。
果減震器沒有漏油（yóu）的（de）現象，則應檢查減震器連（lián）接銷、連接杆、連接孔、橡膠、襯套等是（shì）否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常（cháng），則應進（jìn）一步分（fèn）解減震器，檢查活塞（sāi）與缸筒間的（de）配合間隙是否過大，缸（gāng）筒有無拉傷（shāng），閥門密封是（shì）否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張（zhāng）彈（dàn）簧是否過軟或折斷，根據情況采取修（xiū）磨或換（huàn）件（jiàn）的辦法修理。
另外，減震器在（zài）實際（jì）使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相（xiàng）碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形（xíng），油液不（bú）足等原因引起的，應查明原（yuán）因，予以修理。
減震器在進行檢查（chá）修複後應（yīng）在專門試驗台上進行工作性能試驗，當阻力（lì）頻（pín）率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程（chéng）的（de）阻力應符合規定，表明減震器基本正常。