廣州的單雙（shuāng）號限行終於開始正式實施了，當然，交通疏導配套措施免費公交地鐵也隨之（zhī）而來，每一位車主（zhǔ）麵臨的問題（tí）是，要麽將自己的愛車擇機使用，要麽幹脆棄之不管（guǎn）而去“享受”免費地鐵公（gōng）交（jiāo）；此外，隨著北方雨雪天氣的逐漸普及導致華南溫度越來越（yuè）低，廣（guǎng）州也逐（zhú）漸正式進入了冬天。在清冷的（de）冬（dōng）季，你的車如果（guǒ）要間歇性的停止不用，那如何進行保養呢，下（xià）麵請專業人士一一為你道來。
發動機的護理
首先我（wǒ）們要說的是（shì）發動機的冬季護理。在冬天，有時候出現發動機啟動困難是常見的（de）故障，因為這個季節氣溫過低，機油的黏度明顯上升，阻力變大，引擎的冷啟（qǐ）動也就變得很困難，而這種故障在舊車上表現得尤為明顯。不過有一個小竅門，可以避免這種狀況。您隻（zhī）要注意一下停車方法，就能解決問題。冷啟動困難，主要原因就是發動（dòng）機溫度太低，所以我們隻要讓發（fā）動機保溫（wēn），不讓（ràng）晚（wǎn）上較（jiào）冷的寒風直接吹進（jìn）發動機艙（cāng）內，就可以避免打不著車。所以，在冬季停車（chē）時要注意（yì）車頭的方向，最好讓車頭（tóu）對著建築物（wù），利用建築物來擋風，防止引擎被寒風吹襲而過冷。夜間停車時，可將車頭對著朝陽方向，令清晨的第一縷陽光能照到車頭上，幫助引擎（qíng）升溫，這樣出車就容易（yì）多了。
風擋玻璃的冬季護理
在冬季，風擋（dǎng）玻（bō）璃保（bǎo）持（chí）清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，如果你開車去了湖南，江西等地，遇（yù）到雪天確保可刮淨風擋。還有內部可擦塗“雨敵”，防止玻璃起霧。另外（wài），玻璃水（shuǐ）中可加些風擋（dǎng）除冰劑。風擋結（jié）冰時，將玻璃水噴上，冰即可融化（huà），不像普通的玻璃水（shuǐ），結冰時越噴越麻煩（fán）。同時重（chóng）點檢查有關加熱裝置，如（rú）風擋、側窗出（chū）風口、後窗電熱器等，使（shǐ）其處於（yú）良（liáng）好狀態。
車（chē）身（shēn）的冬季護理
入冬（dōng）前（qián），可給愛車身上加一層保護膜。含特氟隆高分子聚合物的車漆鍍膜或鏡麵釉（yòu）等，均能抵禦酸冬天的酸雨或者去北方時遇到的雨雪、鹽水（shuǐ）的侵（qīn）蝕。因為有些地（dì）方在雪後道路灑鹽水，飛濺到車身上的鹽水對車漆有很大（dà）的危害，事先有所防備，在湖（hú）南等地的雪天出行就不怕損毀車漆了。
底盤的（de）冬季護理
廣（guǎng）州的冬天，汽車底盤總是直接和雨打交道，很容（róng）易（yì）生鏽。飛馳的輪胎會把含酸性很高的雨水（shuǐ）甩到汽車底盤上。雨過天晴後，汽車的底盤便開始（shǐ）生鏽了。所以，在入（rù）冬後您最好（hǎo）花（huā）點時間，給底盤做個（gè）防鏽護理。
汽（qì）車空調要調（diào）節
空（kōng）調在吹了好長時間（jiān）冷氣後，在廣州一段（duàn）時間就會不再用它，然後（hòu），很（hěn）可能（néng）又要開始工作吹熱（rè）氣。這（zhè）時就需要調節，汽車空調（diào）製冷係統如一段時間停置，運動部件（jiàn）會出現“咬死”現象，造成啟動阻力矩加大，使空調電磁離（lí）合器打滑，過度磨損，還會使（shǐ）軸（zhóu）封幹枯、粘連而（ér）失效，造成泄漏。因此，汽車空調（diào）製冷係統冬季維護的要點是（shì）：每月將空調製冷係統啟動2至3次，每次10分鍾左右，這樣（yàng）消（xiāo）耗的燃油不（bú）多，但卻（què）避免了蒸發器、壓縮（suō）機的重大損失（shī）。啟動製冷係統可以（yǐ）選擇在氣溫高於10℃以上有陽光的日子（zǐ），在行駛（shǐ）途中開5-10分鍾（zhōng）即可。
車（chē）燈要檢查護理好
冬天夜長晝短，用車燈的時間較（jiào）長，及時維（wéi）護車燈對車主（zhǔ）至關重要，因為這不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關係到行車的安全性。通常在得到提（tí）醒之前，車主很難意識到前大燈（dēng）、尾燈、轉向燈或駐車燈（dēng）已經不能正常進（jìn）行工作。
車主在平時使用和（hé）保養中，要注意勤檢查側轉向燈、霧燈、製（zhì）動燈等工作是否正常，如有發現燈（dēng）泡變黑應及時更換。順便提一下，更換（huàn）燒壞（huài）燈泡的工作十分簡單，其DIY的成本低於維（wéi）修（xiū）站進行照明係（xì）統維護的收（shōu）費標準。萬一車燈臨時（shí）出現了問題，也可以（yǐ）自己更換，更換車燈這樣的小事就不必要往維修店跑。在這之前，車主需要做（zuò）的就是，平時多留意，看懂車燈的使用說明，知（zhī）道車燈的安（ān）裝方法（fǎ）。如果條件允許，可以備用（yòng）幾個車燈。
在檢查了車燈後，車主還必須檢查車燈防塵罩是否完好。如果防塵罩出現（xiàn）了破（pò）損（sǔn），行車的時候雨水就容易進入，在燈罩裏麵形成水霧，這樣車燈的亮度就會受到很大影響，時間長了還可能腐蝕插頭、電線。水霧（wù）的簡單（dān）處理辦法是把大燈打開，利用燈光的熱量（liàng）使水霧消失，如果（guǒ）這種辦法還不能使水霧消失，需要到專業的汽車服（fú）務站（zhàn）進行處理。
B汽車停駛期間如何養護
如果在有些情況下，有（yǒu）些車主不得（dé）已（yǐ）必（bì）須要將愛車停駛一段（duàn）時間，這時，應提前做（zuò）好預（yù）防工作，采取必要的保養措施，以使其處於良好的狀態。
清（qīng）洗整理（lǐ）愛車
汽車停放前，應該把全車清洗整理幹淨，不要留下（xià）泥漬。胎壓要調到上限，並關（guān）閉全車電路。若（ruò）停放期超過一個月以上，不但要將胎（tāi）壓調到上限，而且應每隔一周定時移動車輛數厘米。
車庫內或停車地保持通風 停放車輛的車庫內應經常保持通風，使空氣相對濕度保持在70%以下。在易鏽蝕的部（bù）位和機件表（biǎo）麵應塗以機油、潤滑脂或者用油紙包紮起來。對於各總成機構上的孔隙，應（yīng）加以密封，避免空氣、水分（fèn）和灰塵（chén）進入內部。
晾曬車內的地毯
車上的棉麻製（zhì）品，如地毯等很容易吸收水分。特（tè）別是在廣州冬天潮（cháo）濕的陰雨季節，更易受潮黴（méi）變。因此（cǐ），車主最好（hǎo）委托家人對車上的棉麻製（zhì）品經常檢查，適時晾曬，保持幹燥。
汽（qì）油油箱要嚴（yán）密封閉
汽車長期停駛，汽油的辛烷值會隨著（zhe）輕質成分的損失和膠質含量的增加（jiā）而下降，從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要（yào）嚴密封閉，並且（qiě）避免溫度過（guò）高，汽油儲存的時間最好不要（yào）太長（zhǎng）。最好委托家（jiā）人（rén）或者（zhě）自己每月（yuè）啟動發動機一次，檢查發動（dòng）機的運轉（zhuǎn）情況。如有異常（cháng）現象，需及時調整、維修（xiū）。最好每周將車開到公路上高速行（háng）駛（shǐ）一段裏程（chéng），以（yǐ）保持車輛的各（gè）種使用性能。
經常檢查（chá）蓄電池
蓄電池的電解液液（yè）麵必須高於極板10－15mm，不足時應及時添加蒸餾水，應保持電量充足，必要時應對（duì）蓄電池充電。特別提醒的是，汽車在一段時間停放期間，最忌潮濕和鼠害。潮濕不僅（jǐn）會使金屬部件鏽蝕，還會損壞電（diàn）氣元件，這對於自動化程（chéng）度較高的汽車是致命的；而鼠害會（huì）侵蝕電線、輪胎、內飾件。所以（yǐ），一定要避免以上的破壞，不給潮濕、鼠害以可乘之機（jī）。
汽車長期停駛有哪些（xiē）危（wēi）害
無論如何，汽（qì）車都不能（néng）長久不使用，否則就會損傷汽車。
1．油封老（lǎo）化。車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的（de）。受力大（dà）的方向，油封變量就大（dà）；車輛停駛時間越長，其變量就越不（bú）易恢複，直到油封發（fā）生永久變形，這（zhè）樣非常容易漏油。
2．機油氧化腐蝕機（jī）件。車輛（liàng）長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化後，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件（jiàn）造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。當發動機再次啟動時，氣缸與活塞（sāi）間會形成幹摩擦或半幹（gàn）摩擦，加速零件（jiàn）的磨損，而且啟動阻力大大（dà）增加，造成啟動困難。
3．蓄（xù）電池提前報廢。現在汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正（zhèng）常條件（jiàn）下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長（zhǎng）期自放電後，極板表麵（miàn）產生（shēng）硫化物（wù），影響蓄電池再（zài）充電的效（xiào）果，最終導致蓄電池提前報廢。
4．輪胎變形。汽車停駛後（hòu），汽車（chē）重量由4個輪胎接觸地麵的部位承受，從而造成接觸部位（wèi）受壓收縮變形。汽車停駛時間越長（zhǎng），變形部位越不易恢複，使輪胎四周的重量（liàng）分布發生變化，滾動（dòng）半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖振，可加速輪胎的磨（mó）損，還可（kě）給行車安全帶（dài）來隱患（huàn）。
5．電子元件（jiàn）出故障。汽車上的電子元件及連接件（jiàn）有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故（gù）障。對於停駛（shǐ）車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛（shǐ）時間越長，發（fā）生故障的概率（lǜ）就越高。