汽車工業的百（bǎi）年發（fā）展曆史見證了許多經典車（chē）型的誕生，它們憑借驚人的想象力和不斷革新的先進技術滿足了人們對於機械自動化的各種需求和夢想。在A0級車市，斯柯達Fabia晶銳就是這樣一款經（jīng）典小車。自1999年推出以來，獨具（jù）硬派個性的Fabia迅速（sù）風靡全球。2008年12月，上海大眾汽車將這款傳奇小車帶入中國，其獨特的（de）硬派氣質贏得了年輕（qīng）消費者的喜愛。六年來，隨著車型的不（bú）斷升（shēng）級優化和（hé）充實豐富，Fabia晶銳已贏得超過21萬中國車主的（de）信任和青（qīng）睞。
硬派風格玩轉個性經典
要成為經典，“外表”和“內在”缺一不（bú）可。晶銳充滿個性活力的硬派外形令不少車主第一眼就成為其忠實擁（yōng）躉。剛勁有力的立體切割線條、獨（dú）具一格的平頂設計、動感活力的淩厲腰線和簡潔的尾部造型，共同打（dǎ）造了其豐富的層次感和力量（liàng）感（gǎn），使（shǐ）晶銳區（qū）別於其（qí）他柔美（měi）、可愛的A0級小車（chē），整體呈現出與眾不同（tóng）的硬朗風格。在色彩（cǎi）搭配（pèi）上，晶銳更是（shì）獨樹（shù）一幟，提供了多種明快車（chē）身顏色，更可搭配黑、白（bái）兩種異色車頂，為消費者提供了更多的個性（xìng）化選擇。
作為繼明銳之後斯柯達品牌引進（jìn）中國（guó）的第二款戰略（luè）車型，晶銳（ruì）還先後推出了跨界車（chē）型Fabia Scout、更具運動氣質的（de）Fabia Sport以及（jí）極具（jù）個性化賽（sài）車風格的Fabia Monte Carlo等車型，在保留家族基因的（de）基礎上展現出更多的個（gè）性特質，滿足了細分（fèn）市場多樣化需求。如Fabia Monte Carlo車型，整個車體下沿采（cǎi）用黑色漆麵（miàn）的樹脂包圍，前部（bù）保險杠下唇增加經過空氣動力學設計的擾流組件，匹配16英寸5輻放射狀熏黑鋁輪轂設計，極具運動感和視覺衝（chōng）擊力，更展示了（le）斯（sī）柯達品牌（pái）傲人的運動（dòng）傳統。
空間藝術打造實用經典
在一百（bǎi）多年（nián）的發展曆程中，斯柯達在空間營造方麵積（jī）澱了豐富（fù）的經（jīng）驗。晶銳這款（kuǎn）高端精品小（xiǎo）車（chē）同樣飽含（hán）空間（jiān）營造的智慧和藝術。晶銳4003mm×1642mm×1500mm的車身尺寸（cùn）與2465mm的軸距在同級車中處於領先位置，不僅使車輛外（wài）觀更顯大氣，也直接提升了駕乘空間，獨（dú）具特色的平頂設計更是帶（dài）來同級極具競爭（zhēng）優勢的前後排頭部空間。
在載物空間上，晶銳亦有讓人驚喜的表現。其行李廂容積（jī）達到300升，將後排座椅放倒後則可迅速（sù）擴容至（zhì）1163升，充分滿足各種載物需求，堪稱A0級小車中的“大肚量（liàng）”。在（zài）內部儲（chǔ）物空間（jiān）的設計上，斯柯（kē）達晶銳獨具匠心，以巧妙的（de）構思有（yǒu）效地提高了車內（nèi）空間（jiān）的利（lì）用率。在前排區域，寬大的車門儲物槽（cáo）、上下分層的副駕駛手套箱、方向盤（pán）下方儲物盒及飲料杯（bēi）架等一（yī）應俱全，更有（yǒu）同級少見的帶（dài）雜（zá）物盒的前排中央扶手和車頂中央（yāng）眼鏡盒；在（zài）後排，晶銳擁有可移動的飲料杯架、左右車頂（dǐng）衣帽掛鉤和（hé）衣帽架，滿足車主的多種需（xū）求。
賽車傳統成（chéng）就性能經典（diǎn）
優秀的汽車品牌總與（yǔ）賽車運動有著緊密的聯係，尖端的技術（shù）經過賽場的嚴（yán）苛考驗後應用於（yú）量產車型，往往能讓普通車主也享受到駕馭的快感與速度的激情。斯柯達品牌從1901年開始就征戰WRC世界拉力錦標賽、歐洲場地（dì）錦（jǐn）標賽、蒙特卡羅汽車賽等世界頂尖賽事，並（bìng）屢獲佳績。進入（rù）中國後，Fabia晶銳更（gèng）以主力車型身份，幫助上海大眾斯柯達紅牛車隊連續榮膺2009年及（jí）2010年（nián）1.6L國家組總冠軍；2013年晶銳重回CRC，一（yī）舉斬獲國家四驅組年（nián）度（dù）總冠軍，並在今年將這一殊榮再度收入（rù）囊中。澎湃高效的動力表現和穩健精準的底盤科技，共同成就了斯柯（kē）達晶銳在賽場上的颯爽英（yīng）姿與驕人（rén）戰績。
在城（chéng）市的大（dà）街（jiē）小巷，晶銳同樣讓廣大車主感受（shòu）到了駕馭的樂趣。晶銳搭載了大（dà）眾汽車集團全（quán）球領先（xiān）的HLD環保發動機，高效低耗，其中（zhōng）1.6L發動機的（de）扭（niǔ）矩高達155N·m，駕馭激情一觸即（jí）發（fā）；匹配先進的5擋手動變速箱和同級罕有的Tiptronic 6擋（dǎng）手自一體變速器，動力傳輸（shū）穩定高效。懸掛係（xì）統上，晶銳采用的（de）是前麥弗遜式獨立懸掛和半獨立扭力梁式後懸掛，具有優秀的過彎表現和防側傾能力。與此同時，晶銳配備了ABS防抱死係統、EBD電子製動力分配係統、MSR發動機阻力矩控製係統（tǒng）、CBC彎道控（kòng）製係統等多種先進（jìn）駕控輔助係統，配（pèi）合大尺寸製動器和綠（lǜ）色節能輪胎，大大提升了各種路況下的操控穩定性。此外，晶銳還應用了輕量化EPS電子轉向助力係統，自動根據車速（sù）調製出最恰當的轉向助力，讓駕控更得心應手。
從造型風格、空間（jiān）設計到駕控表現，Fabia晶（jīng）銳在同級車（chē）中堪稱硬派經典，讓中國消費者享受（shòu）到了（le）優質的駕乘體驗。
