搭載全新動力配（pèi）置的（de）進（jìn）口SUV車型福特銳界2.0升（shēng）EcoBoost（貓眼石黑）現已到店。銳界2.0升（shēng）EcoBoost配備先進的福特（tè）2.0升 EcoBoost發（fā）動機，共推出（chū）三款（kuǎn）車型：精銳型、精銳型天窗版和尊銳型，在中國的售價分別為人民幣（bì）292,800元, 316,800元和356,800元。即日起，新車接收全麵預訂，恭迎閣下前來賞車試駕。
銳（ruì）界2.0升EcoBoost延續了福特（tè）銳界大膽（dǎn）粗獷的外觀造型和精致的內飾（shì）做（zuò）工，提供珍（zhēn）珠岩白、撒哈拉金、貓眼石黑、卡塞爾（ěr）棕、撒丁島藍、玄武岩灰、格陵蘭銀（yín）等（děng）7款暢銷外觀色彩（cǎi）選擇和品味赭、坦蕩灰、進取黑三種內飾顏色搭配，彰顯其時尚城市SUV的風範。
“中國消費者的需求在不斷升（shēng）級，既崇尚（shàng）城市SUV的生活方式，又兼具環保節能意識。” 福特汽（qì）車（中國）有限公司市場銷售及服（fú）務副總裁何駿（jun4）傑表示，“銳界2.0升EcoBoost延續了銳界在卓越品質、領先安（ān）全（quán）和創（chuàng）新科（kē）技上的產品基因，並在燃油效率和動力（lì）性能方（fāng）麵實現了完美平衡（héng），從而為同級市場在性能和工藝方麵樹立了新的標杆。”
作為福特強（qiáng）大SUV家族中最先引入中國（guó）市場的一款產品，銳界充分顯示（shì）了福特SUV智能、靈活、富有激情和出眾燃油經濟性的特點。在不久的將（jiāng）來，全新福特翼博、全新福特翼虎和福特探索者將會陸續來到中國，福特將致（zhì）力於成為中國SUV市場的領導者。
作為福特汽油發動機先進技術的代表，EcoBoost發動機集成了渦輪增壓、燃（rán）油缸內直噴和雙獨立（lì）可變氣門正時三大核心技術，擁有高科技的係統集成和優化控製，並（bìng）取得了超過125項（xiàng）的技術專利。EcoBoost 發動機體積小、重量輕（qīng）。不僅動力大幅提（tí）升，油耗更可降低20%，二氧化碳排放降低15%，在各種工況下提供始（shǐ）終如一的（de）高效燃油經濟性。
裝載於福特銳界上的2.0升EcoBoost發動機於2011年底榮獲美（měi）國權威汽車（chē）雜誌Ward's Auto評選出的“世界十佳發動機”稱（chēng）號，發動機在5500轉速時（shí）能提供179千瓦的最高動力輸出，在（zài）3500轉速時即實現345牛•米的峰值扭矩（jǔ）輸出。根據（jù）中國工業和信（xìn）息化部的數據（jù）顯（xiǎn）示，福特銳界2.0升（shēng）EcoBoost的百公裏綜合油耗為9.5升（shēng），在同（tóng）級別車型中處於領先。
銳界2.0升EcoBoost同時配備了進氣格柵主動（dòng）關閉係統、經過優化的六速自動變速箱和可變排量（liàng）空調壓縮機，進一步（bù）提高了其（qí）燃油效率。
創新的進氣格柵主動關閉係統利用百葉窗葉片式設計，通過車輛的電子控製單元自動控製進氣格柵葉片開啟的角度，可轉動成從完全關閉到完全打開的15種不同狀態。係統通過控製並調（diào）節從上、下進氣口（kǒu）進入發動機艙氣（qì）流，來實現對（duì）發動機（jī）艙溫度的調節，並且能夠降低車（chē）輛（liàng）的空氣（qì）阻力提升空氣動力性能，從而實現油耗的降低。而（ér）六速自動（dòng）變速箱為節能進行了優化，采用傳送裝置自動（dòng）預熱從而（ér）減少了常規運行溫（wēn）度下動力係統產（chǎn）生（shēng）的摩擦（cā）。
銳界車內整個中控台布局采用了頗具創意的“層疊瀑布”的設計（jì）風格。中央控製區由上而（ér）下一氣嗬成，並在下（xià）部與換擋撥杆麵板自然連接，融為一體。創新的MyFord Touch車載多媒體互（hù）動係統有效集成了通訊、空調、娛樂、信息（xī）四大功能，可以以方（fāng）向盤控製鍵、靈敏觸屏或SYNC車載多媒體通（tōng）訊（xùn）娛樂係統（tǒng）的（de）語音指令進行操控（kòng），配以高品質索尼音響係統，進一步提升銳界車內（nèi）的高科技時尚氛圍。
此外，福（fú）特銳界（jiè）配（pèi）備的（de）頂級的安全技術和堅固的車身結構使之在2011年摘得了由美國高速公路安全保險（xiǎn）協（xié）會(IIHS)評選出的“最佳安全性能（néng）獎”(Top Safety Pick Award)，全方位保障了駕乘出行（háng）的安全（quán）性。
2.0升EcoBoost車型上（shàng）市後，福特銳界3.5L TiVCT車型仍繼續（xù）銷售。3.5升V6版銳界配備高效（xiào）智能四輪驅動係統（tǒng），采用雙獨立式凸輪軸可（kě）變正時（shí）技術（Ti-VCT）以及先進的發動機控製來提升功（gōng）率和扭矩，可輸出212千瓦的峰值功率和336牛∙米的峰值扭（niǔ）矩。
“福特銳界自2010年底上市以來，持續獲得消費者和業（yè）內人士的好評和喜愛，我們對此深受鼓舞。” 福（fú）特汽車（中國）有限公司市場銷售及服務總監唐繼東表示，“銳界（jiè）2.0升EcoBoost的推出（chū）進一步擴大了福特銳界的產品陣營，為熱衷城市SUV的消費者提供更多（duō）超值選擇。”
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