新君越（yuè）上市（shì）一年，累計（jì）銷量已經超過10萬輛（liàng），對於一款中高級車細分市場的（de）高端車型，這種銷售（shòu）態勢（shì）可謂“異（yì）常火爆”。以“高級轎車”實力入市的新君越，讓中高（gāo）級車的消費者增加了一個更好的選擇——駕馭一輛能夠和自己身份相配又能讓自己盡享完美駕乘體驗的好車。
乘坐者（zhě）的尊貴
當我剛踏出機場，幾輛（liàng）搶眼的新車就映入眼簾。頗具未來感的流線設計（jì），18英寸的閃亮輪圈（quān），過目難忘（wàng）的（de）穹頂式全景天窗，讓這幾輛新車吸引不少乘客的圍觀。此次，新君越充（chōng）當了一次迎賓車，這讓我深（shēn）感（gǎn）榮幸。
剛坐進後排（pái）座（zuò），我還（hái）對空間頗有微詞，仔細一看，原來是副駕的座椅往（wǎng）後挪得太多（duō），他基本上快躺在那裏，我（wǒ）當然覺（jiào）得有點擠了。等前麵的兄弟把（bǎ）座位調整好，我的後排空間立刻寬裕許多，翹著二郎腿（tuǐ）都有富餘。看來2837mm的軸距，真不是（shì）蓋的。
坐定之後，新君越的（de）內飾立（lì）刻吸引了我的注意，環抱式的駕駛艙設（shè）計讓人仿佛置身（shēn）於（yú）豪華（huá）遊艇之中，尊貴之（zhī）感油然而（ér）生。而中（zhōng）控台采（cǎi）用了低俯式的設計，一改通用車型的（de）平板設計風格，時尚感和科技感交相輝映。尤其（qí）是在後座看去，低俯的中（zhōng）控台讓視野（yě）空間更加（jiā）寬闊（kuò），即便（biàn）是乘坐者，也（yě）能產生一種盡情舒（shū）展，一切在握（wò）的自信心。
從機場駛往酒店的路上，安靜的車艙讓我產生一種（zhǒng）輕鬆、舒服的（de）感覺，獨立的三區全自動空調讓炎熱徹底被隔絕在車外（wài）。耳邊傳來了優美（měi）的音樂，harman/kardon的音響係統真是非同凡響。起初，我還在納悶為（wéi）什（shí）麽（me）一張CD上（shàng）歌曲風格（gé）如此多樣，經過詢問才知道（dào），這（zhè）款車型（xíng）配備了40G的（de）硬盤，既（jì）可以滿足導航係統的（de）貯存，也能存（cún）放大量的歌曲。當然，如果懶得往硬盤裏拷歌曲的話，也可以直接使用USB接（jiē）口來播放音樂，選擇多種多樣（yàng）。
令人驚喜的是，前排座椅（yǐ）後麵各有一塊8英（yīng）寸顯示屏，後排乘坐者能方便地觀看DVD影片，可惜路程不長，我隻看了半集（jí）影片就（jiù）不得（dé）不（bú）下（xià）車，真是意猶未盡。
抵達目（mù）的地時天色已晚，中（zhōng）控台和儀表盤（pán）的環繞燈（dēng）光亮起，8英寸的觸摸顯示屏準確地顯示著道路（lù）信（xìn）息，精確無比的語音道路提示和藍色環繞燈光構（gòu）成了一種充滿科技感的氛（fēn）圍，讓乘坐者就像置身於一部精密（mì）的時光機器中，一（yī）種想要探索新君越的好奇心油然而（ér）生。
駕駛者的自（zì）由
很快（kuài），我的好（hǎo）奇心就得到了滿足。第二天我拿到了新君（jun1）越3.0旗艦版的鑰匙，這也是我昨天乘坐的那款車型。剛剛（gāng）坐進（jìn）駕駛席，我（wǒ）就對於座椅（yǐ）產生了興趣。整套座椅堪稱豪華，除了可（kě）8向（xiàng）電（diàn）動調節之外，頭枕也可4向調節，而且駕駛員座椅還具（jù）備了（le）電動記憶、通風、加熱和按摩功能，除了沒有彈射功能，其他的全都有了（le）。這樣的座椅，無疑能（néng）帶給駕駛者很（hěn）棒地（dì）享受（shòu）。
按下發動機啟動按（àn）鈕，3.0L的V6 SIDI直（zhí）噴發動機瞬間響應，因為靜音處（chù）理非常出色，身處駕駛艙的（de）我並沒有感覺到太大的動靜。在（zài）市區階段，這款新君越的表現並不（bú）搶眼，輕踩油門提速（sù）平滑，在80km/h的時速下，發動機（jī）轉速不過1500rpm，安靜舒適的駕駛環境都讓我有點懷疑這款發動（dòng）機的動力。不（bú）過等（děng）上（shàng）了（le）高速，我的懷疑（yí）一掃而光，油（yóu）門一踩到底，1850kg的車（chē）身瞬間前衝，推背感（gǎn）異常強烈。轉（zhuǎn）瞬間就將速度拉（lā）升至160km/h。其間我又多次中途加速（sù），發動機的動力儲備也（yě）非常充沛，跑到215km/h的最高時速絕對不是問（wèn）題。
這款（kuǎn）發動機的調校風格堪稱細致入微，中低（dī）速時平順舒適和高速時的強勁動力做到了完美統一，既兼顧了乘坐者的都市生活舒適（shì）性，又保證了駕駛者追求自由奔放的情感需（xū）求。在中高（gāo）級車市場上，確實是一（yī）款不可多（duō）得的好發動（dòng）機。
好（hǎo）發動機自然要配（pèi）上（shàng）好底盤，新君越的CDC全時（shí）主動液力減震穩定係統絕對是中高級車裏罕有的高端配置，再加上增（zēng）強型H-arm後懸架，讓（ràng）我在整天的駕駛過程中，都沒怎（zěn）麽受顛簸之苦。不過，這套底盤係統的調校可不是把（bǎ）路感全部（bù）過濾掉，在極限操控時，雖然減震效果非常出色，但懸架還是可以帶來清晰、堅韌的反饋效果。當然（rán），這其中ESC+TCS+ABS+EBD等主動安全係（xì）統也功不可沒。看來，源自歐洲的新君越，還是保留了操控方麵的優良傳統。
購買者的理由
試駕結束了，返程的我還沉浸在探索新君越的樂趣之（zhī）中，直到借助（zhù）智能（néng）可視倒車雷達係統將（jiāng）車完全停穩之後，我才戀（liàn）戀不舍地（dì）離開了這款車（chē）。通過這（zhè）次試駕，新君越帶給（gěi）我太多的驚喜，從一個購買（mǎi）者的角度出發，新君越的高（gāo）端科技配置，舒適駕乘環境和強（qiáng）勁節能動力已（yǐ）經讓（ràng）其在中高級車市場有了立身之本。對於很多不喜（xǐ）歡德係車“刻（kè）板”和日係車“溫柔”的消費者來（lái）說，新君越給了他們足（zú）夠的出手理由。
菠萝视频集團冠華別（bié）克（kè）旗艦店（diàn）
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冠華別克旗艦店簡介：
冠華別（bié）克成立於2006年（nián）11月1日（rì），是山東菠萝视频集團（tuán）與上海通用（yòng）強強聯手共同打造的魯南首家全球統一標準（zhǔn）別克汽車4S店！全麵代理上海（hǎi）通用別克：“英朗”、“新君威”、“新君越”、“ 昂科雷”、“君越（yuè）”、“凱越”、“GL8陸尊”、“林蔭大道”等車（chē）型的銷售和售後服務工作。
冠華別克自開業（yè）以來一直遵循（xún）菠萝视频集團 “真誠服務,關愛隨（suí）行”的企業精神，秉承“讓客（kè）戶非（fēi）常滿（mǎn）意，是我們不懈（xiè）的追（zhuī）求”的服務理念和“以服務求信譽，以信譽求發展（zhǎn）”的經營宗旨，以（yǐ）客戶需求為導向，踏踏實實的服務（wù）於客戶，客戶滿（mǎn）意度（dù）得到不斷提升，給客戶（hù）提供了家一樣的貼心關懷。
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