自(zì)由暢行 天(tiān)語SX4演繹跨(kuà)界真功夫

2010年9月25日

對於目前仍然隻有一輛車的中國(guó)家庭來說,除了日(rì)常使用,自駕遊同樣成為許多人購車的一個重(chóng)要原因。自駕遊,難免就需要遇到各種路況,這(zhè)就(jiù)對車子的通過性提出了較高要求。對於這(zhè)類購車者,長安鈴木(mù)的天語SX4時尚跨(kuà)界的定位,可謂恰好滿足需求。

作為全球(qiú)第一款完全(quán)按照CROSS理念全新開發的車型(xíng),天語SX4的通過能力絕非那些從轎車(chē)改裝而來的CROSS車型可比,在很多情況下已可以媲美標準的城(chéng)市SUV。最近,記者就特別針對其通過性做了一係列采訪,結果發現,車(chē)主的反饋基本都超出預期。
“底盤的確很抗造”
北京的(de)王先生(shēng)是一個典(diǎn)型的自駕遊愛好者,原打算買SUV,但感覺平常用油耗接受不了,千挑萬選之(zhī)後(hòu)選擇了天語SX4。“說實話,剛開始感(gǎn)覺天語也就是底盤高一(yī)點、輪胎大一(yī)點,比轎車略強而已。用過以(yǐ)後才發現(xiàn),它其實就(jiù)是一台小SUV。”王先生說,北京周圍的景點,北至錫林郭勒、南至鄭州(zhōu),都留下了天語SX4的(de)足跡,其中不乏一些驚(jīng)險經曆(lì)。
“有一回去壩上,是和一幫(bāng)開越野車的朋友去的,同行的都是(shì)吉姆尼(ní)、FJ之類的車。期間有一段路,車隊中有個人非要走捷徑,結果遇到大修路。那個路況就別(bié)提了(le),反正路上沒見過(guò)一台轎車。那幫人(rén)看見這(zhè)樣的路反而(ér)來了精神,一路狂奔。我雖心(xīn)疼車,但也沒辦(bàn)法,也硬著頭皮一(yī)路狂奔。要換了尋常轎車,底盤100%會(huì)變形。回來後(hòu)第一件事就是去檢查底盤,還專門花錢(qián)查了四輪定位,結果一(yī)點問題都沒有。真佩服!”王先生說起這段經曆時,記者仍能感受到他當時的興(xìng)奮(fèn)。
經記者了(le)解,王先生這段經曆,從技術上是能夠得到解(jiě)釋的。鈴木在開發天語時(shí),並非簡單的在轎車底盤上進行加高,而是(shì)專門針對越野路況進行了大量的強化,從懸掛部件、到與車身的連接點,乃至整個車身的剛度和受(shòu)力設(shè)計都是如此。從底盤強度來看,天語SX4的確已經可以媲美甚至超(chāo)過(guò)一些城市SUV。
“感覺離(lí)地間隙比想象的還(hái)要高”
天語SX4的離(lí)地間隙高達175mm,這是它CROSS的一個(gè)典型特征。從很多車主的反(fǎn)饋(kuì)來看,天語SX4的實際通過能力,要超過(guò)這個(gè)數據。對此趙先生的感觸應該是比(bǐ)較典型的。
“也是經曆過以後才發(fā)現(xiàn),天語SX4其實就是一台(tái)SUV。”趙先生向記者描述了他的一段經曆。有一次他同樣與人(rén)結隊(duì)出行,同行的車有福克斯、307等(děng)常規轎車。期(qī)間遇到過一段土路,因為整體路況不(bú)錯(cuò),大家開得並不慢。當(dāng)時天語SX4在最前麵開道,結果忽然遇到一段因雨水衝刷、之後被大車碾壓形成的大起伏路麵。“當時也來不及減速(sù),就這麽飛(fēi)過去(qù),起伏非常大,感覺車輪都離地了,但車子一點事沒有,絲毫沒刮蹭底盤。”趙先生說,當時後麵的轎車(chē)看見情況都提前減速了,可惜仍未能幸(xìng)免——福克斯的前保險杠整個被“豁”掉了,放在行李(lǐ)艙裏開回來的,307稍好點(diǎn),但前杠(gàng)變形也很嚴重。“不比不(bú)知(zhī)道,天(tiān)語(yǔ)SX4真不能當普通轎(jiào)車看,之前說CROSS,沒什麽概念,這次出行感受確實很深刻(kè),天(tiān)語SX4的高通過性是同級車沒法比的!”趙(zhào)先生(shēng)說當時心情很複雜,既為朋(péng)友的車受傷感覺抱(bào)歉,又(yòu)為自己的天語SX4感覺興奮。
天語SX4的這種(zhǒng)表現同樣源於鈴(líng)木出色的設計。由於在初始設計時就充分考慮到了各種惡劣路況,天語SX4的設計師絕不(bú)僅僅是把離地間隙升高這(zhè)麽簡單。例如天語(yǔ)SX4的接近角和離去角,處理得就比所有轎(jiào)車都要好。更為關鍵的是,天語(yǔ)SX4的(de)設計師,在懸掛行程的設定上,也(yě)是結合越野工況反複調校而來的,它可以恰到(dào)好處的在這種(zhǒng)大起伏路況下保持好離地間隙,避免傷及車身。
 
天(tiān)語SX4的“越野能(néng)力”現在已幾乎得到公(gōng)認,而且從采訪過程看,很多細(xì)節甚至連(lián)記者都沒(méi)有想(xiǎng)到。在國(guó)內,柏油公路還沒有(yǒu)發達到遍及每一個角落,在尚未進行完全(quán)開發的景點、稍微偏遠些的鄉村,都會遇到尋常家轎難以應(yīng)對的路況。對於那些(xiē)經常需(xū)要“上山(shān)下(xià)鄉”的車主來說,天語SX4絕對是最佳之選。
可貴的(de)是,天語SX4在這方麵表現優(yōu)秀的(de)同時,日常使用的經濟性(xìng)、便捷性(xìng)與同(tóng)級轎車相比仍然是有優勢的,兼顧時尚外表、跨界特質、舒心駕(jià)控(kòng)的天語SX4勢必將成為全能型家轎市場的購車(chē)首選。
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