近日，長安鈴木宣布啟動衝壓線擴能項目（mù），此舉將進一步提升產（chǎn）能，預（yù）計最大（dà）將提升至25萬輛/年，該項目將於2011年下（xià）半年完工。在產量提升的同時，長安鈴木也絲（sī）毫沒有放鬆對“質”的鬆懈。一向以“為中（zhōng）國人，圓轎車夢”為使命的長安鈴木，一直恪守著“服務大（dà）眾、回饋社會”的承諾，從精品炫動的“新奧拓”係列，到簡潔典雅的“羚羊”係（xì）列，到與世界同（tóng）步的“雨（yǔ）燕（yàn）”係列，到時尚運動的“天語SX4”係列（liè），不斷為廣大用戶提（tí）供了多重“科技、安（ān）全、節能、環保”的精品轎車之選。
四架馬車 多道關卡確保優質（zhì）
“作為我們（men）質量管控的四（sì）架馬車，生產組織（zhī）、產（chǎn）品設計、生產控製和銷（xiāo）售控（kòng）製，已經成為我們生產高品質、好質量的產品最堅實的保證。”長安鈴木副總經理李世華告訴記者。首先，在生產組織上（shàng），長安鈴木引進了日本鈴木公司的科學管理模式，推行國際通行的“精益生產”方（fāng）式，實行“準時製”生產和“零庫存”管（guǎn）理。為了能更穩定地提高產品質量，公司嚴格按汽車行業的質量管理要求，在QS9000的基礎上，建立了更為完善的質量管理體（tǐ）係，早在2005年11月（yuè）就通過了ISO/TS16949質（zhì）量管理體係第三方認證（zhèng）。
其次，在產品設計開發方（fāng）麵（miàn），長安鈴木則將概念設計、結構設計、工藝設計、最（zuì）終需求等結合（hé）起來，力保（bǎo）迅速、高效、高質量地完成任務（wù），使（shǐ）設計者和製造者實現（xiàn）最大化的溝通，保證長（zhǎng）安鈴木質量的絕對可靠性和工藝的可行性。再次，在生產控製（zhì）方麵（miàn），長安（ān）鈴木（mù）對影響車輛質量的關鍵工序、關鍵環節（jiē）均設置了質（zhì）量控製點，如衝壓自製件、外協配套件以及裝焊車身均有檢具、扣合檢具和總成（chéng）檢具保證（zhèng）其製造精度和質量，每一道工序都對質量進行（háng）檢驗與控製，並培養每位員工的質量意識，保證及時發現和反饋質量問題（tí），一旦出現質量（liàng）問題，則組織相（xiàng）關技術與生產人員組成小組（zǔ），一起協作盡快解決。最後，在銷售控（kòng）製方麵，長安鈴木對用戶、經銷商、服務商的管理，已全麵實（shí）現計算機網絡化，從信息的采集、用戶的需求、網上的統計到結（jié）算，都（dōu）堅守了“更嚴謹、更快捷”的工作方式。
低碳航母 細節成就（jiù）綠色車型
以新奧拓為例，作為長（zhǎng）安鈴木旗下低碳旗艦車型，它不（bú）但引領了低碳車潮流，還再次用自身實力穩固了奧拓家族在國內微轎（jiào）市場的王者地位。新奧拓是鈴（líng）木集團的第五款全（quán）球戰略車型，在長安鈴木將其引進（jìn）中國以後，始終遵循鈴（líng）木嚴苛的全球製造標準，確保了整車品質始終（zhōng）如（rú）一。據了解，在其整個製造過程，它會經曆70道優化焊接工序、45道先進塗裝工序、100多道（dào）總（zǒng）裝工序，可謂層層監管下所成就的（de）“世界級”工藝品質。除此之外，1300小時耐久性測（cè）試、發動機經過400小時（shí）高速耐（nài）久、400小時加減速耐久、300小時GO-STOP、200小時冷熱（rè）衝擊試驗等多（duō）重考核，也會再（zài）三對產品品質驗證提升，確保每一位車（chē）主都能放心使用。
記者了解到，長安鈴木不光在注重產品本身的質量表現，也對減少生產過程可能對環境產生的影響非常關注，以（yǐ）“精益（yì）求精”的態度追求（qiú）產品生產全過程（chéng）的高品質。為了確保環境汙染得到有效、穩定的控製，公司按ISO14001建立了環境管理體係，並早在2004年就通過了ISO14001的環境管理體係第三方認證。長（zhǎng）安（ān）鈴木的M係列綠色生產線，生產出的天語M16A、M18A發動機、雨燕（yàn）的M15A發動機，都因良好的性（xìng）能（néng）獲得過“十佳發動機”稱號，在節能環保、引領低碳（tàn）經濟下技術創新趨勢方便有（yǒu）著良好（hǎo）的表現。
“服務大眾、回饋社會”對於車主來說，本質是“以用戶（hù）利益為核心（xīn）”，長（zhǎng）安鈴木對於質量管理，正是秉承著這樣的信念，依托現代化的全麵質量控製體係，為用戶打造出了一批又一批（pī）質量過硬、品質精純的汽車產品。