2010年3月17日，一輛輛嶄新的（de）轎車駛下上海汽（qì）車南（nán）京浦口基地的生產線——榮威（wēi）350正式下線。眾多媒體見證（zhèng）了這個時刻。而榮威350這款充滿神秘氣息的全新產品也成為行業專家關注的焦點（diǎn），究其原因，正是因為榮威350主打的“全時（shí）在線”概念為汽（qì）車信息化時代注入（rù）一針強心劑。沉寂已久的汽車市場無（wú）疑看（kàn）到了（le）一（yī）個（gè）新時代的曙光。
榮威350最大特點是將汽車由“個體的數字化（huà）”推向（xiàng）“群體的網絡化（huà）”，汽車在未來不（bú）再是一個個獨立的“信（xìn）息孤島”而是成為全時在線的互聯平台。而隨著網絡科技的（de）不（bú）斷發展，榮威350 也（yě）成為首款使用雲計算信（xìn）息互動係統的 “全時在線中級轎車”。
androids助榮威350進軍未來
榮威350神秘的智能行車係統具（jù）備三“全”功能——全時在線汽車生活、全能高效行（háng）車體驗和全領（lǐng）域溝通空間，分別實現實時資訊（xùn）檢索、資（zī）訊娛樂內容個性定製、海量拓展程（chéng）序、實時路況導航、一（yī）鍵式信息（xī）服務、電子導（dǎo）遊、SNS車友社（shè）群和車載移動通訊功能。而這眾多強大的網絡應（yīng）用功（gōng）能正是基於當前如日中天的移動互聯終端操作係統——androids。
androids一詞的本義（yì）指“機器人（rén）”。Google於2007年11月5日（rì）聯合（hé）多家廠（chǎng）商成（chéng）立（lì）開放手機聯盟，正式推出基於Linux平台的開源手機操作（zuò）係統，而該係統名稱即是androids。該平台由成為曆史上首個為移動互聯終端打造的真（zhēn）正開放和（hé）完整的操作係統平台。
與傳統移動互聯終端操作係統平台所不同的是androids實現了真正的（de）軟件共享（xiǎng）與開源。任何第（dì）三方廠商都（dōu）可以基（jī）於androids平台開發軟件實現整體功能的不斷擴充（chōng）。而這個androids最強的（de）殺手鐧也被榮威350所繼承。
上（shàng）汽榮威將建立350專用的軟件商店（以後也可在榮威其他車型上實（shí）現），購買榮威350的車主將可以不斷從軟件商店中獲得不斷開發的新軟件，而使（shǐ）自己的榮威350可以實現更多更強大的互聯網功能。
穀（gǔ）歌走向香港榮威（wēi）350走向世界
記近期穀歌退出中國大陸而轉戰香港無疑引起了各界的廣泛關注，而風（fēng）頭正（zhèng）勁的androids自然也難（nán）逃波及，種種猜測蜂擁而出。不過事實上Google與androids的關係並非常見的擁有者與被擁有（yǒu）的關係。用通俗的例子（zǐ）來說可以這樣表達：Google牽頭創造一個強大的工具，但所有人完全可以在任何時候任何情況下不經過任何人的許可來使用這個強大的工具。換而言（yán）之，即使Google消失，androids亦不受任何影響。
因此，榮威350的（de）上市計劃（huá）仍舊在穩定的推進（jìn）中（zhōng）。而4月北京車展將成為榮威350正式把自己的廬山真麵目（mù）展示在全世界消費者麵前的（de）最佳舞台。榮威350被行業人士譽為“創造新時代的產品”並不（bú）僅僅是因為它是一輛領先同級的全新汽車，更是因為它（tā）在信息化時代創造的“無限可能”。
假設一下這樣（yàng）的“未（wèi）來”汽車生活：你可以在電腦上定製（zhì）新聞、音樂、行車路線，而當你發動（dòng）你的汽車時（shí），你（nǐ）所定製的內（nèi）容自動下載到行車電腦上；當你駕車外出時可以隨時和（hé）另（lìng）一輛車語音聊天；當你行車到（dào）達某一地點，行車電（diàn）腦會自（zì）動告知你當前道路（lù）情況及周邊（biān）餐飲、停車場信息……甚至有一天你的汽車可以成為（wéi）你的移動電腦、移動（dòng）辦公室、移動遊戲機、移動多媒體播放器。這一切在未來都可以實現，而榮威350正是勇敢邁出第一步的（de）那個人。
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