昨日，開瑞新型微車優勝和優勁正式上市（shì），優（yōu）勝售價3.48萬元，優勁售價3.18萬元。據了解（jiě），這兩（liǎng）款產品將成為開瑞優優外另兩（liǎng）款主力產品，在開瑞微車全年15萬的銷量目標中，這兩款新產品將占三分之一的比例，也就（jiù）是今（jīn）年銷量要達到5萬台。據參加了（le）上市活動的湖南開瑞經銷商反映， 新車的價（jià）格比（bǐ）較低，市場表現值得期待。隨（suí）著第200萬（wàn）輛即將下線的慶典來臨，開瑞微（wēi）車啟動5000萬元巨惠，從3月17日至4月30日，購買開瑞微車的客 戶（hù）將會獲得一年免費的保養服務，還可獲贈一部價值近兩千元的高檔手機。
開瑞微（wēi）車公司（sī）總經理陸建輝在發布會上表示，“每年微（wēi）車都將（jiāng）有 數款新車型發（fā）布，今年還（hái）將有三四款新產品（pǐn）上市，將包括汽油、柴（chái）油、新能源等車型。”而2008年入市以來的開瑞微車銷量一路看漲，2009年銷量為3.6 萬輛（liàng）左右，2009年一月突破了萬輛大關，成（chéng）為微車市場的新領軍品牌。
2009年，上汽通用五（wǔ）菱微車銷量約100萬輛，同比增長六 成左（zuǒ）右，仍然保持了老大的位置，緊隨其後的（de）長（zhǎng）安微車銷售70萬輛，同比增長95%，進一步縮小了與五菱的差距，這兩位微車“老大哥”占據了微車市場八成以 上的份額（é），剛並入長安汽（qì）車集團的哈飛微車2009年銷量20萬輛左右，暫時居於（yú）第三。微車市場的（de）競爭會隨著市場（chǎng）的不斷培育而趨於（yú）更加激烈。開瑞也雄心勃 勃，其中期規劃目標是進（jìn）入微車市場前三名(僅次於五菱和（hé）長安)，產銷將達到50萬輛以上。
根據（jù）市場調研，消費者最為關注微貨的是外形、動力和油耗、安（ān）全性以及使用空間“五大指（zhǐ）標”，然而，目前微貨市場主流產（chǎn）品均有（yǒu）動力差（chà）、外觀不新穎、載貨空間不夠大、安全（quán）性低、油（yóu）耗高等不足，市場亟 待（dài）能夠全麵滿足消（xiāo）費（fèi）者的新一代微貨出現改變這一現狀。相比目前的微車主流（liú）配置，優勝和優勁均有大幅度的改進，優勝采用的“盒式”空（kōng）間設計，使得空間利用率得到了大幅度的提高，空間利用率達到（dào）了57.2%，優勁外觀圓潤大方，配上晶燦組合防霧燈（dēng）組，載重為980kg，亦為行業第一，動力強勁，被稱為“一（yī）噸王（wáng）”。
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