在新奧拓上市之前，樂馳一直是國內微（wēi）車中唯一的（de）合資車。進入中國市場幾（jǐ）年（nián），雖然擁有領（lǐng）先技術和（hé）雪佛（fó）蘭國際品牌，樂馳的表現卻一（yī）直不溫不火。2009年（nián），隨著1.2L的上市，樂馳迎來大爆發，從上市到今年年底，全國各（gè）地的活動持（chí）續升（shēng）溫。
對於喜歡研究微車的（de）人來（lái）說，商（shāng）家活動無疑是一個有吸引力的突破點。 繼（jì）南京、天津（jīn）、西安等站之後；12月5號，樂馳和PCauto合作舉辦（bàn）的（de）看車團（tuán）活動終於到了（le）山東站。一大清（qīng）早，就有數十位朋友湧入4S店，參觀車型，交流經驗，現場氣氛很（hěn）是熱鬧。
活動正式開始後，介紹的重點自然是1.2L主打車（chē）型。準（zhǔn）車主們也多半是衝著新樂（lè）馳來的。先由銷售人員詳細（xì）講解（jiě）了新樂馳的各項性能，包括發（fā）動機和底盤技術，這些晦澀的名（míng）詞參數是（shì）如何具體表現在啟動、刹車、轉向和油耗等（děng）方（fāng）麵，讓消費者深入了解了新（xīn）樂馳的性能（néng）優勢。油耗是微車購買者最關注的項目之一，據（jù）測得的官方（fāng）數據，1.2L的樂馳百公裏油耗為5-6L，即使天天開，每個月油費（fèi）也花（huā）不（bú）到1000元，讓工薪階層們也有能力養得起車。 講解之（zhī）後，用戶們開始自由參觀和體驗。
大多數（shù）用（yòng）戶比較關心（xīn）新樂馳的優化部（bù）位、發動機、底盤和輪轂。部分打算購車（chē）的用戶（hù）還（hái）特意谘詢了樂馳的保養費用，畢竟合資車的保養費還（hái）是比較高的。銷售人員（yuán）一番計算之後，大（dà）家看到了一個比較令人驚訝的數據——樂（lè）馳保（bǎo）養費，每次隻需要200多元。將油（yóu）費、保養費等細細斟酌後，用戶心裏對車子的整體經濟性，當然更有數了。 除了參觀，戶外試駕是大家最感興（xìng）趣的，誰都想感受一下1.2L帶來的（de）強勁動力，幾位女士也毫不示弱。低速下的轉向，急停急啟（qǐ）動都反應靈敏，加上小巧的車（chē）身，這種感覺用“靈動”來形容再恰當不過。
當天，4S店還準備了一係列娛樂節目，如樂馳學院、猜（cāi）歌遊戲等，讓大家充分體會到“購樂馳，眾購樂”的歡喜。特別的抽獎活動讓（ràng）現場的客戶都有所斬獲。活動各個環節都讓（ràng）大家充分體會（huì）到了樂馳（chí）的細心和（hé）關懷（huái）。 活動中，樂馳的高性能給（gěi）每一位參與者（zhě）留下了深刻印象。通過講解和試駕，樂馳的感覺（jiào）真是從外到內都很精美。
法拉利設計師操刀設計的外形（xíng），雖然已經（jīng）幾年了，卻始（shǐ）終（zhōng）不落後，反而成了模仿（fǎng）的經典（diǎn）。內飾方麵，雖然說不上（shàng）華麗，但是在微型車行列，算得上精（jīng）致。發動機的升級，讓樂馳擁有（yǒu）了一顆更強勁的心（xīn），超低的油耗更能體現微（wēi）型車的優勢。國際品牌加上先進技術，雪佛蘭樂馳就是國內微轎的品質標杆，對得起那響當當的金領結呀！