[國產試駕] 如果說北（běi）方夏天的（de）氣溫逐步提升至40度，而冬季很（hěn）難在0度以下（xià）的（de）話我們一定（dìng）會（huì）變得慌張。可是當新君越 (詳（xiáng）情 圖片 報價)以整（zhěng）整5米的長度打破中級車的界限直逼中高級車...我們就沒有什麽慌張的必要了。
車身變長當然是一件不錯的事情，除了在停（tíng）車時會稍微（wēi）費點勁，其它更多（duō）的時候帶給乘客的都是舒適與便捷的享受，何（hé）樂而不為呢？另外還（hái）有一點都不要忘了，君越可是一款美國車，要是短了，中美兩國人可都不幹（gàn）！
外觀更顯誇張，車身比例相對協調
說實話，君越的樣（yàng）貌平平。或者說我這種說法也並不恰當，因為車子的外觀看上去確實是不漂（piāo）亮（liàng）。但是說這種話並不（bú）精準，我認為更準確的說（shuō）法是（shì）君越的造（zào）型有一些誇張，它體現的是一種不僅是中級（jí）車，更是中級車主人的一種負責任的態度。既然在商場打拚，看（kàn）中的不是外表，而是內（nèi）在，您說呢（ne）？
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不再（zài）是思想中那種（zhǒng）前後懸就占據車身（shēn）長度超（chāo）過一半的設計，不再是車內的空間不足，後排隨意的（de）放個便於行（háng）動的大（dà）沙發。君越已經是新世紀美國車的一個典型代表了，而這也都是美國人放開自己連接世界的一個標誌。與樣貌無（wú）關，車子的身（shēn）條相當健碩且比例勻稱，一道誇張的腰線呼應整個車的設計特色。
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稍微提（tí）及一下（xià）君威，因為在平台上它和君越共行，而在外觀設計上也有著相近（jìn）的元素。盡管如此，你要是一眼認不出（chū）來它們其中某一位的話還是不應該的。君威是那種各個（gè）環節都（dōu）恰到好處的感覺（jiào），所以可以（yǐ）稱得上“美男”。而君越則是把君威（wēi）已經合適（shì）的每（měi）一個元（yuán）素都誇大，從而形成了“猛男”的感覺。
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常言道:女子無才便是德（dé）。話說起來似乎很輕鬆，但事實往往並不如此。因（yīn）為古人說的話很多肯定是至理名言，是日積月累的經驗之談（tán），不過這其中也不乏很多的偏見與歧視。就拿（ná）女性來講，在封建社會她們的地位並不高，所以往往形容女性的語言也不是公（gōng）平公正的。
提到過（guò）去往往會有些傷感，盡管那樣的社會我們並沒有經曆過。不過現在的情況可就不一樣了，多數經過高等教育的女（nǚ）性都有著（zhe）自己的一片天空，就好像依傍在君越旁邊的那位一樣，她喜（xǐ）歡人們稱她（tā）為多多。
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多多這個名字聽（tīng）上去非常可愛，但是（shì）眼前這個女孩體現出的感覺與這個名字並不完（wán）全搭調。一般人（rén）在下了班後第一件事就是脫去束縛的（de）工服或者（zhě）正（zhèng）裝然後換上舒適的休閑（xián）衣。可多多卻是不（bú）折不扣（kòu）的正裝擁護者：一襲收身的短小而（ér）又不失幹練的西服上衣、一件高領的略顯華貴的白色襯衫，一雙帶有黑色翻毛且時尚感十足的短皮靴，這些都證明著不僅是（shì）一個（gè）人（rén）的品味，也是一個人的內涵（hán）。
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我們不需要去詢問她的學曆有（yǒu）多高，單是（shì）作為（wéi）汽車編輯的我與她聊起汽車之後上氣不（bú）接（jiē）下氣就（jiù）可以證明她的實力了。雖不（bú）說出口成章、引經據典，單是（shì）多多（duō）那種滔滔不絕的態勢就能把你侃暈。而對於君越，她本人的看法（fǎ）是有一些糾結。之所以這麽說是因為她覺得君（jun1）越這（zhè）車和男人非常像，她本人喜歡精致一點的男（nán）人，而她又（yòu）希望這些男人又很有（yǒu）內涵。她也承認君越不漂亮（liàng），不是她喜歡的“那一類”，但是車子不錯的動力（lì）和豐富的配置（zhì）又是她追尋的“那一類”，哎......糾結啊！！
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多多說她（tā）還是喜歡跑車，三（sān）個字的那個牌子真是喜歡，但更為那四個字品牌的超級跑車瘋狂（kuáng）。不過她很現實，說這些車隻屬於（yú）極少數人（rén），她要是選擇車的話還是會從普通的家轎選起。而看著身旁的君越，她說現在的（de）別克很多（duō）車都有一些共同特點，國外的就不說了，國內的車都顯得不是那麽美國。當然這其（qí）中的原（yuán）因與別克的全球戰（zhàn）略有關係，就連美國（guó）人自己都開始（shǐ）轉變觀念了（le）。不過，君越還是保留了相當的美式風（fēng）格。有一點是她也是我們始終不明白的就是美國車對（duì）於鍍鉻（gè）飾條的使用與把握。沒有太（tài）多言語上的不滿，但是每當（dāng）要和車尾共（gòng）同出鏡的時候她（tā）就表（biǎo）現出了些許的不情願。不是那種對（duì）於我（wǒ）們的要求過分的鬧情緒，而是實在接受不了那一圈亮閃閃的飾條。
麵對一個愛憎分明且滿腹（fù）經綸的女人我們顯得實在是沒有很多辦法，更多的時間是（shì）我們在配合她而不是她來（lái）配合我們（men）。好在一旁的君越任勞任怨，否則，就叫天天不應了。 誇張的細（xì）節設計，有（yǒu）亮點有分歧
君越的頭燈就像是一把厚重的大砍刀，而這也是一把富有智慧的（de）武器。內部的氙氣頭燈（dēng）能發出奪目的光芒，而保證這（zhè）件兵刃“不生鏽”的清洗噴槽鑲嵌於保險杠上麵。
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別克的誕生地底特律毗鄰美國著名的風景之一（yī）：五大湖區。看到君越的中網就可以想到著名的尼（ní）亞加拉大瀑布。17根銀條就像是一道（dào）道水柱，而中間（jiān）的別克標誌就像是瀑布洗涮的巨石（shí），很有感覺。這個設計也出現在目前多數的別克車型上。
發動機蓋上的（de）棱線（xiàn）沒能奪去兩個鍍鉻散（sàn）熱口的光芒，盡（jìn）管這兩個散熱口隻是負（fù）責裝飾而已，沒有任何實質的作（zuò）用。
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君越的（de）腰線（xiàn）設計很有意思，引用官方的一個形容詞就（jiù）是（shì）SWEEP SPEAR，很（hěn）貼切。與多數車（chē）型單（dān）一的直行腰線不同的是，君越從頭燈末梢引出的線條直插後門，也就是Spear（刺）；然後突（tū）然從把手上方滑（huá）過，收於（yú）尾燈，映證了Sweep（掃（sǎo））。
245的輪胎已經在中級車開始蔓延了，君威首當其衝，君越隨後跟上。七輻的輪圈造型很有力量感，與車（chē）子的整體很搭（dā）。還記得凱迪拉克CTS那棱角分（fèn）明的反光鏡嗎，君越的也如出一轍，並且還在下方增加了外凸的（de）轉向燈，效（xiào）果很好（hǎo）。
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尾燈上的那道銀條讓整個造型不錯的尾燈有些大跌眼鏡。本來（lái）擁有上下兩排LED還是很有看頭（tóu）的，可惜不當的處理還是沒能讓尾部出彩。不過尾部還是相對簡潔，Logo都處於最上一（yī）排，其餘的部分都用來烘托整車的誇張感。
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對於別克的環抱式內飾設計個人感（gǎn）覺相當不錯，當然每輛車（chē）也有每輛車的不（bú）同。由（yóu）於是頂配車型，我們也能在車內看到更多的按鍵與大尺寸的液晶顯示屏，整體效果也（yě）顯得更好。
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不（bú）要著急誇獎（jiǎng），其（qí）實君越的（de）夜也（yě）同樣美麗，我們需要共同欣賞。
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冰藍色的夜景燈光起到的不僅（jǐn）是點（diǎn）綴作用（yòng），甚至是（shì）支（zhī）配起（qǐ）了整個內飾（shì）。找一個合適的時間，放下寬大的座椅，拉出座椅前部的腿托，讓（ràng）整個人都舒舒服服的躺在那裏。
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對了，可以把前景天窗打開。盡管不能實現完全開合，但是三分之二的麵積也是絕對夠看了。當然如果覺得需要一（yī）些私（sī）密空間也沒關係，電動的遮陽簾也會讓整個（gè）天窗一下子（zǐ）就與外界隔離。
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放上一段音樂嗎？可以。11個揚聲器的harman/kardon隨時為您效勞，一定要小點聲，否（fǒu）則會（huì）破壞這靜逸的（de）氣氛的。
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如果對音場的效果不太滿意馬上通過色彩繽紛的液晶屏進行調控。等一（yī）下，怎麽有點冷，而且還顯得一發不可收拾？哦，原（yuán）來（lái）現在是12月（yuè）的隆冬（dōng）季節，怪不得。問題（tí）不大，打開加（jiā）熱座椅並且調整雙區空調就好（hǎo）了。
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美好的時光總是（shì）短暫的，一轉眼間又要為工作和事（shì）業忙碌了。坐慣前排的車主（zhǔ）也可以偶爾在後（hòu）排打理事（shì）物（wù），畢竟2837的軸距（jù）讓（ràng）後部也是相當舒適（shì）的。
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閑暇之餘，放（fàng）下中央扶手拿出位於扶（fú）手內的遙控器，打開後排（pái）液晶顯示器（qì）看上一（yī）段（duàn）數字電視或者（zhě）是欣（xīn）賞一部大片都可以，做到既會工作更會生活。
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能把銷量（liàng）悄然超過兄弟君威應該不（bú）是君越的最終目的，因為（wéi）內鬥的結果總是兩敗（bài）俱傷。而（ér）超越（yuè）同級別對手才是它真正（zhèng）的目的（de）所在。5米長的車身當然是越級的，車內所帶來的配置與舒適度也同樣讓君越在同級別當中（zhōng）難有敵手。如果不是特別在乎（hū）外觀，是不是（shì）特別值得考（kǎo）慮（lǜ）呢......