2009年（nián）12月7日 “大（dà）世界基尼斯之最（中國之最）”昨日又添兩項來自（zì）汽車界的新紀錄！來自（zì）成都的單歆斐駕駛別克新君威2.0T豪華運動版在上海國際賽車場以14秒47的成績（jì）創下（xià）“0-400米直線加速之最”的基尼（ní）斯新（xīn）紀錄，而“彎道加速之最”的基尼斯新紀（jì）錄則由來自（zì）上海的陶崇文駕駛別克新君威1.6T精英運動版以（yǐ）“104公裏/小時”的優異成績所締造。兩（liǎng）位冠軍還獲得了別克（kè）全新五門轎跑車英朗一年使用權（quán）的冠軍大獎。至此，從（cóng）10月底起縱橫中國東西南北四大賽道的（de）“別克S彎賽道基尼斯挑（tiāo）戰賽”終（zhōng）於（yú）在上海國際賽車場畫（huà）上圓滿句號。
“別克S彎賽道基尼斯挑戰賽”自從10月31日在珠海開賽以來，共吸引（yǐn）超過800名選手（shǒu）參賽，更有超過15000人到現場觀戰。總決賽移師上海國際賽車場（chǎng）後，再度吸引了200多名參賽選手和近10000名觀眾到場，他們不僅共同見證和參與了紀錄誕生的激動人心的過程（chéng），更能親（qīn）眼見識別克（kè）新君威兩款渦輪增壓車型在F1賽道上所向披靡的勇猛神威。躋身全國總決賽的選（xuǎn）手除12月5日上海站決出的4位分站冠軍外，還有先前從珠海站、北京站（zhàn）及成都站晉級的其他18位分站冠軍，共同向這兩項嶄新的基尼斯（sī）紀錄發（fā）起衝擊。
作為本次比賽用車，新（xīn）君威2.0T和（hé）1.6T在賽（sài）道上甫一（yī）亮（liàng）相就吸引了參賽選手和現（xiàn）場（chǎng）觀眾的強烈（liè）關（guān）注。憑借先進的動力科技、創國內（nèi）同排量紀錄的功率指標、歐風獨（dú）具的精準操控和全麵無憂的安全（quán）性能，新君威2.0T和1.6T聯袂展（zhǎn）現出別克品牌在（zài）動力科技領域的領先地位，被不少熱愛高性能運動轎車的車（chē）迷列為購車首選。此次（cì）中國基（jī）尼斯（sī）挑戰賽特地設置在專業賽道上進行，不僅能夠充分顯現兩款（kuǎn）渦輪增壓車型的（de）強勁動力和優異操控性能，更彰顯出別克對於這兩款運動健將的（de）十足信心。前三（sān）站的賽事結束後，來自（zì）參賽選手和媒體的一致讚譽更是印鑒了這款“中高級車（chē）前驅性能之王（wáng）”名不虛傳。
“彎道極限尾速”挑（tiāo）戰（zhàn）項目考察的是選手駕駛車（chē）輛在（zài）通過連續彎道後最快（kuài）的出彎速度。比賽區域設置在上海國（guó）際賽（sài）車場的6號（hào）彎至8號（hào）彎之間（jiān），這裏難度大，是一段（duàn）貨真價值的極限S彎。新君威（wēi）1.6T作為該分項的比賽用車，以破同級紀錄的82.5 kW/L升功率傲視（shì）群雄，並在同級率（lǜ）先采用Superboost超推進功能，能瞬間增加35Nm的扭矩，達到（dào）265Nm的（de）最大輸出。澎湃動力（lì）自不消說，其優異的底（dǐ）盤調校、精準（zhǔn）的轉向控製和出色的製動能力也稱得上是天生就為彎道賽而設。尤其是其所采用的（de）全進口（kǒu）6擋手動變速器，從齒比結構（gòu）、齧合精度到擋位行程、換（huàn）擋手感（gǎn），無一不（bú）體現其“為操控而生（shēng）”的激情使命。彎道極限尾（wěi）速的創紀錄者陶崇文深有感觸：“它極短的換擋行程帶來幹脆、利落的緊湊（còu）感，不僅讓我們這些操控愛好者盡情體驗賽車般（bān）的駕馭快感，更（gèng）為創造極限紀（jì）錄帶來最有力（lì）的保障！”
“0-400米直線加速”考察的是車輛由靜止狀（zhuàng）態起步後，以最大（dà）加速度提（tí）速到（dào）一定距離所需要的時間，是反映汽車動力性能最重要的參數。新君威2.0T責無旁（páng）貸地擔當起該分項比賽用車的任務。集缸內（nèi）直噴、渦輪增壓技術（shù）於一（yī）身的新君威2.0T擁（yōng）有超越同儕的非凡動力表現，不（bú）管是81kW/L的升功率，還是350Nm的峰值扭矩，都列同排量之冠（guàn），最適合在電光火石之間完成酣暢淋漓的加速過程，同時大直道的極速狂飆也是新君威展示底盤、刹車和安全性（xìng）能等綜合實力的好機會。正如該項目紀錄創造者單歆斐所言：“新君威2.0T絕對是‘直線（xiàn）加速（sù）機器（qì）’，動力方麵感（gǎn）覺比V6發（fā）動機還要強勁。毫無渦輪遲滯，堪稱人車合一！”
活動（dòng）現場還特邀香港著名汽車特技團隊“錢家（jiā）班”前來表演。作為香港首屈一指的特技表演團隊，“錢家班”擁有眾多經驗豐富的特技車手，多（duō）次為國內外汽車賽（sài）事與電影製作提供精湛表演。在現場，“錢（qián）家班”為觀眾表演了一係列驚（jīng）險刺激的特技，包括車隊原地回旋、對頂燒胎（tāi）、交叉追逐、遊龍穿樁、多車交叉穿樁、極限甩尾入庫等，還有在多部著名電影中精彩演（yǎn）出而大受追捧的“衝上雲霄”、“峰回路轉”、“爭鋒相對”、“龍卷旋風（fēng）”等場景，
讓（ràng）現場觀眾看得津津有味，大呼過癮。值得一（yī）提的是，所有參演（yǎn）車輛（liàng）都沒（méi）有經過任何改裝，原廠上陣，而且雖然車型（xíng）涵蓋新君威2.4L、2.0T及1.6T不同配置的型（xíng）號，但表演動作整齊劃一，充分展示出車輛優異的（de）操（cāo）控性能。正如“錢家班”著名車手吳海堂評價（jià）的那（nà）樣（yàng）：“新君威作為比賽和表演用車都很稱職，不需要（yào）任何改裝就已（yǐ）經適合直道（dào）加速、賽道劈彎等各種激烈的操（cāo）控（kòng）。”
從上半年成功舉辦的“別克S彎挑戰賽”到今天聲勢浩大的“別克（kè）S彎賽道基尼斯挑戰賽”，別克品牌又打造出一個載入史冊的大型消費者參與體驗活動，別克新君威強勁的動（dòng）力和優異的操控獲（huò）得全麵認可，“中高級車前驅性能之王”的形象也深入人心。從銷量上（shàng）也可印證消費者對其實力的認可：今（jīn）年1-11月新君威共售出72120輛，大幅（fú）領先同級別其他運動型轎車，奠定了中高級轎車運動細分市場的霸主地位。正所謂，硝煙散盡（jìn）紀錄生，賽場之上誰稱雄？欲問冠軍何處有，唯見渦輪新君威！