技術決定實力 比亞迪F0獲節油總冠（guàn）軍

據中國汽車技（jì）術研（yán）究中（zhōng）心相關專家透露，目前我國在售的984款轎車平均油耗約為百公裏8.06升。其中比亞迪F0以（yǐ）市郊百公裏油耗為4.91升，綜合油耗為百（bǎi）公裏5.2升成（chéng）績成為油耗（hào）最低的車型（xíng）。

此次F0的節能效果名列該級別第一名（míng），比同（tóng）排量第二名QQ3的綜合油耗省0.6L，相比一些車型1L多的優勢。在排名靠前的名單中，大部分是日（rì）係（xì）車的天下，比亞迪F0能取得這麽（me）好（hǎo）的成（chéng）績，得益於F0搭載的發動機的過硬實力。

比（bǐ）亞迪F0搭載BYD371QA發動機，該款發動機各（gè）項（xiàng）參數可與豐田技術相媲美，曾與邁騰2.0TSI、豐田威馳（chí）1ZR-FE1.6L共同獲得博格華納杯“中國心”十佳發動機美譽。

除了先進（jìn）的技術平（píng）台，全（quán）鋁發動機身也是比亞迪F0發動機（jī）的一（yī）大優勢。因為鋁製材料價格比較昂（áng）貴，全鋁發動機一般都搭載在（zài）中級或（huò）中高級車上，如騏（qí）達、奧迪A8等。在同級別車型中，F0的BYD371QA全鋁發動機隻擁有鑄鐵發動機一（yī）半的重量，同時能有（yǒu）效的降低燃油消耗（hào）並提高駕（jià）駛操作性能。由於一般的轎車多為前輪驅（qū）動，搭載BYD371QA全鋁發動機的F0能有效降低前艙重量，使得F0轉彎（wān）時更（gèng）加輕便靈活，在製動時也能有效減少製動距離。

升功率即每升氣缸工作容積所發出的功率，是目前體現發動機的重要指標。BYD371QA升功率突破了50KW/L，遠遠高於同排量其他小車，代表了中國發動（dòng）機最（zuì）先（xiān）進的水平，技術指標達到國際水準（zhǔn）。

從（cóng）以上分（fèn）析可以看出，比（bǐ）亞迪F0發動機（jī）技術平台十分先進，足以媲美國（guó）際最高水平，製造工藝卓越（yuè），各項參數均處於（yú）同級別領先水平。正是憑借過硬的技術，才成就了F0節油總冠軍的實力。