2008年下半年低（dī）迷的中國車市（shì），在09年一（yī）季度（dù）表現不俗。當然銷（xiāo）售火爆的不隻是小排量車型，處於A+細分市場的榮（róng）威550也在此列。榮威550自從08年6月上市以來，銷量一直保持著穩步攀升，09年1季度更是隨著消費者口碑的釋放和產品線的進一（yī）步豐富，銷量再次衝高，正式邁入主流車型陣營，成為月銷5000俱（jù）樂（lè）部的成員。而在高（gāo）端（duān）車型1.8T的細（xì）分市場，榮威550更是占（zhàn）據（jù）了超過60%的市場份額。
整體（tǐ）銷量穩步攀升 優勢領跑1.8T細分市（shì）場
2009年1月，榮威（wēi）550銷（xiāo）量逆市增長，超過3000；2月，榮威550銷量繼續向上，接（jiē）近4000,部分城市產品供不應求；3月，榮威（wēi）550銷量達到5000，正式邁入主流（liú）車型陣營；進入2009年，榮威（wēi）550業績保持了連續的高速增長。雖（suī）然沒能享受到國家對於1.6L以下車型購置稅減征（zhēng）的（de）優惠，但榮威550在09年一季度交出了一份領人滿意的答卷。
而在1.8T車型的細分（fèn）市場裏，榮（róng）威550的銷量（liàng）遠遠超過了同樣使用1.8T發（fā）動機的其他競爭車型，成為該細分（fèn）市場最（zuì）大的贏家。雖然09年一季度這（zhè）一（yī）細分市場是（shì）略有下滑，但榮威550卻逆勢而上（shàng）一路飄紅，持續保持著1.8T車型銷量冠（guàn）軍（jun1）的市場地位（wèi）。從相關（guān）銷售數據可以看出，榮威5501.8T車型，就是榮威550高端車型的銷（xiāo）量，遠遠超過這一細分市場60%的份額。目前在這一細分市場榮（róng）威550的競爭對手主要是速騰和明（míng）銳，而榮威（wēi）5501.8T的銷量是（shì）速騰和明銳（ruì）的三到四倍（bèi）的水平。根據國信中心的相關數據（jù）顯示，榮威5501.8T的上牌量（liàng）也是其他1.8T競爭對手的兩到三（sān）倍。可以說在1.8T細（xì）分市場裏麵，榮（róng）威550不僅僅是領先於同級別的競爭對（duì）手，而是形成了絕對的領跑優勢。
銷售數據“質”“量”並重 消費者（zhě）認可度大幅提升
5000銷（xiāo）量的數據，意味著榮（róng）威550正式邁入主流（liú）車型陣營（yíng）。值得一提的是，榮威550的5000銷售數據的含金（jīn）量十足。根據廠家提供（gòng）的相關數據，榮威（wēi）550高端車型1.8T與（yǔ）相對低端的1.8L DVVT之間的銷量比大（dà）致為3：7, 在一個係（xì）列產品中，高端產品所占的份額往（wǎng）往代表著消費者對於該產品的認可（kě）度，在（zài）A+級車細分市場，類似速騰和明銳等車型的（de）高低端車（chē）型比一般在1：9左右，從這一點來說，榮威550在消費者認可度層（céng）麵遠遠（yuǎn）領先於（yú）競（jìng）爭（zhēng）對手。高端（duān）車型銷售數據的攀升（shēng）證明榮（róng）威550的（de）“數字化概念”和（hé）產品設計已經得到（dào）市場的認可，消費者認（rèn）可“數字化（huà）概念”是汽車發展的必然趨勢。而根（gēn）據部分經銷商的反饋，榮威550在銷量提升的同時，成交價格在（zài）同級競品中也是相對較高的。這也從另外一個層麵說明了整個榮威550的產品設計，產品定位等是被消費者所認同的。
榮威550銷量潛力有待持續釋放
對（duì）於榮威550來說，5000銷量也許隻（zhī）是一（yī）個起點。現在我們經常可以聽到某（mǒu）地榮威550供不應（yīng）求的消息，而在本次上海車展上廠（chǎng）家也表示（shì）目前榮威550的產能問題製約了（le）銷量的進一步增加。相信隨著榮威（wēi）550產能爬坡的（de）逐步完成，憑借榮（róng）威（wēi）550先進的設計理念、時尚的產品定位、過硬的產品質量，以及不斷豐富（fù）的階梯式產品線，榮威550的（de）市（shì）場競爭力還將持續（xù）增強，銷售潛力也（yě）將持（chí）續釋放。