“小陽春”堪稱3月媒體（tǐ）最炙手可熱的（de）詞匯之一，除了樓市在（zài）二、三月迎來了一年多未見的“小（xiǎo）陽春”之外，車市也受到眾多救市措施刺激，銷量持續反彈。火爆的不隻是那些小排量車型，以數字化科技聞名的榮威（wēi）550也首次達（dá）到（dào）5000台的成績，成功進入第一軍團，鞏固了自（zì）己（jǐ）中級車的地位（wèi）。
榮威550的（de）銷量絕對是一個強勢上升的曲（qǔ）線。從去年6月的上市到08年年底，榮威550的月銷量直破3000輛；而09年隨著消費者口碑效應（yīng）的釋放和產品（pǐn）線的進（jìn）一步豐富，1月份榮威550的銷量繼續衝高。雖然沒（méi）能享受（shòu）到國家對於1.6L以下車型（xíng）購置稅減征的優惠，但榮威在1月份的銷量（liàng）卻（què）比2008年（nián）的月均銷量多出了1000輛左右（yòu），創出接近4000輛的銷量（liàng）新高，而隨後（hòu）的二月（yuè），榮威550的銷量逼近5000大關，三月終於順利（lì）衝破這一關口，保持著良好穩定的表現。
榮威550外（wài）形采用了類似寶馬的高（gāo）腰線小玄窗設計，視覺效果（guǒ）一流且大大增強了安全性。同時，保留了整體經典的英倫（lún）氣（qì）質，並在細節上融合中（zhōng）國傳統文化元素，成（chéng）為國（guó）內新一代時尚車型的代表。Kavachi 1.8T 超高壓耐久中冷（lěng）渦輪（lún）增壓（yā）發動（dòng）機和1.8 DVVT發（fā）動機（jī）兩款超（chāo）高性能發動（dòng）機，性能優異（yì）、節（jiē）油經濟、排放環保。除此之外，榮威（wēi）550還擁有信息交互係統、GPS導航及多媒體娛（yú）樂係統（tǒng）等數字化裝備。集合（hé）SCS六位一體（tǐ）主動安（ān）全控製係統，TPMS胎壓智能監視係統，EBA電子刹車輔助係統等的（de）智能電（diàn）子輔（fǔ）助係統，大燈自（zì）動（dòng）控製係（xì）統，超大（dà）尺寸前後通風盤式（shì）製動器，安全帶預（yù）警係統等等讓榮威（wēi）550的主動安全配（pèi）備堪稱躍級。
全新的市場定位（wèi）則是其走（zǒu）俏（qiào）市場（chǎng）的關鍵所在。不同於（yú）以（yǐ）往家用車紮堆的中級車市場，榮（róng）威550另辟蹊徑，從空間、配置、性能（néng）、外形全麵入（rù）手，使消費者花費A級車的錢就能得到B級車的享受。無論是1.8T還是1.8L車型，標新立異的數（shù）字化科技都是榮威550始終堅持的（de）核心（xīn）。也正（zhèng）是這（zhè）個核心，讓更多追（zhuī）求品位生活和自在駕駛享受的年輕車主不斷追逐著榮威的腳步。
08年底全球車市低迷，這也直接影響了09年（nián）的汽車銷（xiāo）售。但是中國第一季度（dù）的車市銷量（liàng）已經超過最具實（shí）力的美國成為全球第一，這不僅展示了中國汽車市場的實力，也反映了中國消費者在（zài）應對金融危機時（shí）的實力及信心。實力強勁的車型在這個時候就能體現其競（jìng）爭力。從當前的（de）態勢來看，性能優異的榮（róng）威550還（hái）有很大的銷量上升空間。而上汽榮威的內部人士也表示，相信（xìn）憑借著超強的產品實（shí）力，長遠來說，榮威550的銷售（shòu）預期將是（shì）月銷過萬輛。